В Тирасполе назвали безосновательным запрет въезжать на территорию Украины автомобилям с приднестровскими номерами, который вступит в силу 1 сентября. Об этом говорится в комментарии внешнеполитического ведомства Приднестровья, опубликованном 23 февраля.
«В условиях отсутствия дееспособной альтернативы, позволяющей любому гражданину Приднестровья участвовать в международном дорожном движении, применение подобных ограничительных мер не имеет оснований, противоречит принципам переговорного процесса и чревато нарушениями прав и свобод приднестровцев», — заявили в МИД Приднестровья. В ведомстве отметили, что запрет повлияет и на сто тысяч граждан Украины, живущих в регионе.
Напомним, 22 февраля и.о. премьер-министра Молдовы, глава МИДЕИ Аурелиу Чокой и посол Украины в Молдове Марк Шевченко договорились, что Украина с 1 сентября 2021 года запретит въезд для автомобилей с приднестровскими номерами. Пересекать границу смогут только авто с нейтральными номерами и наклейкой «MD».
В МИДЕИ планировали запретить автомобилям с приднестровскими номерами пересекать границу с 15 февраля 2021 года, однако в январе планы отложили на неопределенный срок. Это было связано с тем, что «жителей Приднестровья недостаточно информировали о новых правилах».
Впервые Молдова запретила автомобилям с приднестровскими номерами пересекать границу с Украиной в начале 2020 года. В Бюро реинтеграции тогда отметили, что это необходимо для того, чтобы подвигнуть приднестровских автовладельцев получать нейтральные номера и водительские права «установленного образца».
В ответ Тирасполь заявил, что запретит автомобилям с молдавскими номерами, которыми управляют водители с молдавскими правами, пересекать приднестровский участок молдавско-украинской границы. После этого Молдова приостановила запрет.
Позже в Тирасполе сообщили, что водители из Приднестровья начали сдавать нейтральные автомобильные номера и снова заменять их приднестровскими, потому что даже с такими номерами Кишинев не разрешает приднестровцам выезжать за границу без молдавского водительского удостоверения.
В Кишиневе, в свою очередь, считают, что «Тирасполь спекулирует несуществующими проблемами», а в проблемах с выездом виноваты сами водители. В то же время в Бюро реинтеграции подтвердили, что, «согласно Венской конвенции, для пересечения границы государства водитель должен иметь национальное или международное водительское удостоверение, выданное государством-чтленом ООН». При этом для приднестровцев предусмотрена упрощенная процедура обмена водительских прав.
Титулованный GEELY EX5 EM-i Super Plug-in Hybrid, ставший самым продаваемым новым автомобилем Республики Молдова по итогам первого полугодия 2026 года, покорил международные жюри, вошёл в Книгу рекордов Гиннесса благодаря выдающейся топливной экономичности и стал первым автомобилем в Европе, успешно прошедшим краш-тест, сложность которого превысила требования Euro NCAP.
Согласно внутренней статистике регистраций новых автомобилей в Республике Молдова, по итогам первого полугодия 2026 года GEELY EX5 EM-i Super Plug-in Hybrid стал самой продаваемой моделью на рынке страны.
На данный момент кроссовер доступен по специальной цене — от 22 880 $.
Одновременно модельный ряд пополнила новая комплектация FLAGSHIP+, оснащённая батареей ёмкостью 29,8 кВт·ч, обеспечивающей запас хода на электротяге до 185 км, а также функцией массажа передних сидений.
Новейшие технологии
GEELY EX5 EM-i построен на глобальной модульной архитектуре GEA и оснащён интеллектуальной гибридной системой NordThor EM-i.
Силовая установка объединяет атмосферный бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра, специализированную гибридную трансмиссию E-DHT и электродвигатель мощностью 218 л. с. с крутящим моментом 262 Н·м.
Электропривод обеспечивает мягкий и стремительный разгон, а бензиновый двигатель поддерживает длительное движение без привязки к зарядной инфраструктуре.
Высоковольтная батарея Short Blade ёмкостью 29,8 кВт·ч поддерживает быструю зарядку постоянным током. Восполнение энергии с 30 до 80% занимает менее 20 минут. Функции V2L и V2V позволяют питать внешние электрические приборы и передавать заряд другому электрифицированному автомобилю.
GEELY EX5 EM-i стал первой моделью, продемонстрировавшей в Европе прохождение уникального краш-теста, сложность которого превысила действующие требования Euro NCAP.
Экстремальный тест прошёл во Франции на территории испытательного комплекса UTAC, работающего с европейскими программами оценки автомобильной безопасности. Сценарий воспроизводил одно из наиболее тяжёлых цепных столкновений с двумя последовательными боковыми ударами.
Сначала в боковую часть неподвижного автомобиля на скорости 60 км/ч врезался подвижный деформируемый барьер. Сила первого столкновения отбросила кроссовер на жёсткий столб, установленный с противоположной стороны. Кузов, пассажирская капсула, удерживающие устройства и высоковольтная система подверглись двум почти одновременным ударным воздействиям с разных сторон.
Подобный сценарий предъявляет исключительно высокие требования к несущей структуре кузова, зонам программируемой деформации, алгоритмам раскрытия подушек безопасности и защите высоковольтной батареи.
жизненное пространство водителя и пассажиров осталось защищённым;
подушки безопасности сработали своевременно;
высоковольтная батарея и электрические компоненты сохранили безопасность;
двери автоматически разблокировались для беспрепятственного доступа спасательных служб.
Инженерную основу защиты составляет усиленная архитектура платформы GEA с фирменной системой распределения энергии удара Cloverleaf Energy Dissipation.
Автомобиль также оснащён комплексом электронных помощников уровня L2:
системой автоматического экстренного торможения;
интеллектуальным круиз-контролем;
ассистентом удержания в полосе;
системой контроля слепых зон;
системой предупреждения об опасности столкновения;
системой предотвращения столкновений при движении вперёд и задним ходом.
Премиальный комфорт
Салон GEELY EX5 EM-i создан как тщательно продуманное пространство для водителя и пассажиров. При колёсной базе 2 755 мм, продуманная посадка и ровная архитектура пола обеспечивают простор на обоих рядах сидений.
Центром цифровой среды служит крупный 15,4-дюймовый HD-дисплей, дополненный цифровой приборной панелью диагональю 10,2 дюйма. Интеллектуальная мультимедийная система Flyme Auto объединяет управление основными функциями автомобиля, навигацией, связью и развлекательными возможностями.
В комплектации FLAGSHIP предусмотрены панорамная крыша с люком, проекционный дисплей, вентиляция передних сидений, память положения водительского кресла, электропривод багажной двери, атмосферная подсветка салона и премиальная аудиосистема Flyme Sound с 16 динамиками.
Международный триумф дизайна
Облик и внутренняя архитектура GEELY EX5 EM-i отмечены четырьмя престижными международными наградами:
Red Dot Design Award, Германия — за сбалансированную архитектуру кузова, тщательно выверенную эргономику интерьера, практичность и аэродинамику с коэффициентом сопротивления 0,288.
MUSE Design Award, США — Platinum Winner — за самобытную художественную концепцию, органичное соединение современных форм с мотивами китайской культуры и человекоцентричное устройство салона.
A’ Design Award, Италия — Gold Award — за цельность промышленного дизайна, выразительную световую подпись и головную оптику, освещающую дорогу на расстоянии до 181 метра.
Good Design Award, Япония — за удобство повседневного использования, стройность дизайнерского языка, практичность и гармоничное объединение цифровых технологий с гибридной архитектурой автомобиля.
Надёжная инвестиция
На сегодняшний день вместе с преимуществами самого автомобиля владелец получает исчерпывающий комплекс официального сопровождения.
Официальная гарантия производителя Гарантия на автомобиль составляет 6 лет или 150 000 км, а на высоковольтную батарею — 8 лет или 150 000 км.
Международная спецификация GEELY Автомобиль полностью соответствует международным стандартам производителя и официальным требованиям, установленным для экспортных рынков GEELY.
Оригинальные комплектующие GEELY Применение оригинальных деталей обеспечивает точную совместимость, сохранение заводских характеристик, исправную работу систем и долговечность автомобиля.
Сервис по стандартам производителя Обслуживание выполняют квалифицированные специалисты с использованием специализированного диагностического оборудования, в строгом соответствии с техническими регламентами GEELY.
Официальное программное обеспечение Владелец получает актуальные версии программного обеспечения, заводскую техническую поддержку и корректную работу электронных систем автомобиля в течение всего периода эксплуатации.
Более 30 лет профессионального опыта DAAC Hermes — официальный дилер GEELY в Республике Молдова. Клиенту доступны прозрачные условия покупки, официальный статус автомобиля и комплексное сопровождение на каждом этапе владения.
