Министр инфраструктуры Андрей Спыну и министр труда и социальной защиты Алексей Бузу 1 июля запустили конкурс проектов строительства детских яслей. Министры рассказали, что мэрии населенных пунктов также могут запросить финансовую помощь для оснащения детских яслей оборудованием, техникой или мебелью.
Максимальная сумма, которую может запросить мэрия для реализации одного проекта, — 1,5 млн леев. При этом местные власти населенного пункта могут внести еще до 15% запрашиваемой суммы. Заявки на участие в программе нужно подать до 30 июля, а построить ясли или оснастить их оборудованием нужно до конца 2024 года.
«В этом конкурсе могут участвовать мэрии населенных пунктов, в которых живут более 5 тысяч жителей. Общий бюджет программы — 20 млн леев. Проведением конкурса и распределением средств будет заниматься Национальное агентство регионального и местного развития», — рассказал Андрей Спыну.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.
Хотите поддержать то, что мы делаем?
Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.
Китайские плагин-гибриды уже не редкость, и семьи выбирают их все чаще. Новый BYD Sealion 06 и его соперник от Geely предлагают внушительный запас хода, богатое оснащение и низкий расход за разумные деньги. Разбираемся, чем модели отличаются, во сколько обходится поездка на электротяге и кому какая модель подойдет.
Два новых гибридных кроссовера: чем интересны Sealion 06 и Galaxy Starship 7
Обе модели — плагин-гибриды на литий-железо-фосфатных батареях (у BYD это известные Blade): заряжаются от розетки и часть пути проезжают на электротяге. На этом сходство заканчивается. Sealion 06 — среднеразмерный кроссовер длиной около 4,78 м с колесной базой 2790 мм, построенный на гибридной системе DM-i пятого поколения с бензиновым мотором 1,5 литра. Полноприводная версия развивает суммарно около 238 кВт и разгоняется до 100 км/ч примерно за 5,9 секунды.
Galaxy Starship 7 немного компактнее (длина 4,74 м, колесная база 2755 мм — примерно как у Honda CR-V). У него атмосферный 1.5 и переднеприводная гибридная система Thor EM-i: электромотор выдает около 218 л. с., разгон до сотни занимает примерно 7,5 секунды. Если коротко, BYD делает ставку на более широкий выбор версий, включая полный привод и батарею большой емкости, Geely — на экономичность и цену. Оба бренда за последние годы заметно подтянули качество, так что называть их «дешевой альтернативой» уже неактуально.
Внешность, салон и простор: сравнение моделей
Внешне Geely Galaxy Starship 7 выполнен в спокойном стиле: без решетки радиатора, со сплошной световой полосой спереди, при этом Sealion 06 выглядит чуть более выразительно. В салоне у обеих моделей крупные сенсорные экраны и минималистичная передняя панель: у Geely — система Flyme Auto с центральным экраном 14,6 дюйма (15,4 дюйма в версии 2026 года), проекцией на лобовое стекло и цифровой приборной панелью 10,2 дюйма; у BYD — большой неподвижный центральный экран с системой DiLink и голосовым управлением.
Сзади в Sealion 06 просторнее благодаря большей колесной базе; Geely компактнее снаружи, но грамотно использует пространство внутри. Материалы и шумоизоляция в обеих моделях на хорошем уровне — заметно выше того, что китайские автомобили предлагали еще несколько лет назад. Для семьи подойдет любая из них, но если нужно как можно больше места для пассажиров, лучше взять BYD.
Плагин-гибридные системы, запас хода и расход
Главное различие — в том, на что сделан упор. Geely делает ставку на экономичность: батарея около 19 кВт·ч дает порядка 120 км на электротяге по циклу CLTC (у свежих версий и больше), а общий запас хода с полным баком и заряженной батареей заявлен до 1420 км при расходе около 3,75 л на 100 км с разряженной батареей. У BYD запас хода на электротяге зависит от батареи: около 90 км по CLTC у версии на 15,9 кВт·ч и до 150 км у версии на 26 кВт·ч, а полноприводная версия заметно динамичнее.
В реальных условиях батареи около 19 кВт·ч хватает на 100-120 км летом и 70-90 км зимой. От обычной розетки 220 В полная зарядка занимает 8-10 часов, от домашней станции Wallbox на 7 кВт – около 3-4 часов, а при тарифе 3,56 лея за кВт·ч она обходится примерно в 68 леев. За эти деньги можно проехать на электротяге указанное выше расстояние заметно дешевле, чем на бензине.
У обеих машин при разряженной батарее в работу включается бензиновый мотор, так что остаться посреди дороги практически невозможно. Geely вдобавок умеет отдавать энергию внешним устройствам через функцию V2L и заряжается постоянным током: короткая остановка на зарядке заметно добавляет запас хода. У BYD эти функции зависят от версии. Реальная экономия зависит от того, насколько регулярно вы заряжаете батарею: если дома есть розетка, короткие поездки обходятся почти без бензина; если заряжать негде, обе машины работают практически как обычные гибриды, и на первый план выходит общий запас хода.
Зимний нюанс виден уже по цифрам выше: на морозе запас хода на электротяге у любого плагин-гибрида снижается, поэтому в холодный сезон на заявленные цифры стоит делать поправку. В мягком местном климате это не критично, но при планировании ежедневных поездок на электротяге лучше закладывать небольшой резерв.
Оснащение, безопасность и комплектации
Обе марки щедры на оснащение уже в доступных версиях: большие экраны, беспроводная зарядка, панорамная крыша, качественная шумоизоляция. Из ассистентов есть автоматическое торможение, удержание в полосе и адаптивный круиз-контроль: у BYD это пакет ICC, который объединяет адаптивный круиз и центрирование в полосе, у Geely — набор функций второго уровня вплоть до помощника в пробках.
Точный набор опций зависит от комплектации и рынка, поэтому список стоит проверять на конкретной машине. Кроме того, проверьте состояние тяговой батареи: это самый дорогой узел автомобиля и главное условие спокойной покупки, а у машины с пробегом стоит запросить отчет диагностики с ее остаточной емкостью.
Что стоит проверить у автомобиля с пробегом
Оба авто появились недавно, поэтому моделей с пробегом не много и список проверок короткий. Кроме отчета по батарее, стоит осмотреть зарядный порт (контакты должны быть чистыми, без следов нагрева), проверить работу системы охлаждения батареи и версию прошивки, включая язык интерфейса мультимедиа: у некоторых машин, привезенных из Китая, локализацию делают отдельно. Тест-драйв с низким зарядом батареи позволит проверить, насколько плавно подключается бензиновый мотор и нет ли рывков при переходе между режимами.
Какой гибридный кроссовер выбрать для семьи
Если важнее динамика, полный привод и запас мощности, стоит выбрать Sealion 06 в максимальной комплектации: около 238 кВт мощности и разгон примерно за 5,9 секунды говорят сами за себя, а батарея емкостью 26 кВт·ч позволит закрывать ежедневные городские поездки чисто на электротяге. Если в приоритете низкий расход, баланс между запасом хода и ценой и чуть более компактные габариты, логичный выбор — Galaxy Starship 7 с его 120+ км на электротяге и экономичным мотором.
Семье, которая много ездит по городу и заряжает машину каждый день, обе модели оправдают себя экономией на топливе; тем, кто чаще ездит по трассе и не может заряжать машину, важнее общий запас хода и надежный мотор. Обе доступны и новыми, и с небольшим пробегом, а окончательное решение проще принять после тест-драйва с полностью заряженной батареей. Актуальные предложения по обеим моделям смотрите в наличии на Autoplaza.
