В Великобритании парламентские выборы выигрывает Лейбористская партия. Кто станет новым премьером вместо Сунака?

В Бендерах возникла форс-мажорная ситуация в работе общественного транспорта. На линии не вышли почти все частные маршрутные такси. Автобусы и троллейбусы с трудом справляются с потоком пассажиров. NM рассказывает, что случилось и при чем тут новая система оплаты проезда.

В Бендерах 4 июля 85 из 89 частных маршрутных такси не вышли на линии, сообщило местное информагентство «Новости Приднестровья» со ссылкой на мэра Бендер Романа Иванченко.

По информации издания, часть водителей отказались выйти на маршруты из-за введения автоматизированной системы оплаты проезда, еще часть уволили «за нарушение договоров». В результате почти вся нагрузка по перевозке пассажиров легла на муниципальные троллейбусы и автобусы. Для решения проблемы на линии вывели транспорт других городских служб. Тем не менее троллейбусы переполнены, общественный транспорт ходит нерегулярно.

В интервью «Первому Приднестровскому» Роман Иванченко сообщил, что до введения новой системы оплаты представители мэрии встречались с водителями маршруток и обговорили условия, которые, по его словам, всех устроили, в том числе зарплата водителей в размере 7 тыс. приднестровских рублей (7,3 тыс. леев) «чистыми», то есть после выплаты налогов

«Новости Приднестровья» также сообщили, что городские власти занимаются вопросом покупки автобусов и микроавтобусов и объявили о приеме на работу новых водителей. Но перевозчики пока на объявление не откликнулись.

Автоматизированная система оплаты проезда (АСОП) — это система безналичной оплаты, которую в Приднестровье распространили на весь общественный транспорт: автобусы, троллейбусы и маршрутные такси. Систему начали тестировать в июне, а с 1 июля общественный транспорт обязан выезжать на линии только при наличии в салоне валидатора для оплаты банковской картой. Это также касается пригородного и междугороднего пассажирского транспорта.

Как отметили в местной Службе транспорта, АСОП, по сути, выполняет функции налогового инструмента, а валидаторы приравнены к контрольно-кассовым аппаратам, что позволяет учитывать всю выручку в сфере пассажирских перевозок: «Чем большая выручка учитывается в официальной отчетности, тем выше уплачиваемые налоги. А это, в свою очередь, означает дополнительные средства на финансирование пенсий, зарплат бюджетникам и других государственных обязательств. Введение новой системы оплаты призвано сделать прозрачными доходы транспортной отрасли».

По информации издания «Новости Приднестровья», оператором АСОП является «Агропромбанк», близкий крупнейшему приднестровскому холдингу «Шериф».

С введением АСОП рассчитываться в общественном транспорте можно только местной банковской картой (в Приднестровье есть своя платежная система, которая действует только внутри региона). Таким образом, по замыслу властей, регион должен полностью перейти на безналичную оплату в общественном транспорте. Для приезжих и туристов введут предоплаченные карты, которые можно будет купить.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.

Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.