parlament.md

(ВИДЕО) «Это решат избиратели». Воронин о том, сохранит ли он место в будущем составе парламента

Экс-президент, председатель Партии коммунистов (ПКРМ) и депутат парламента Владимир Воронин заявил, что избиратели решат, сохранит ли он место в будущем составе парламента. Он также отметил, что «возможно создание избирательного блока», в который войдут социалисты, «другие левые партии» и партия бывшего премьера Василия Тарлева.

NewsMaker спросил у Воронина, рассчитывает ли он сохранить депутатское кресло в следующем составе парламента.

«Не знаю, это решаю не я. Это решают избиратели. Мы готовимся. (…) Возможно создание избирательного блока. Но посмотрим, что решит их величество — избиратель. Если их устраивает то, что происходит в стране, если их вполне устраивает все, что у них есть сейчас… тогда это их выбор», — заявил Воронин 12 июня.

На вопрос, о каком блоке идет речь, он ответил: «О блоке коммунистов и социалистов, а также других левых партий».

На уточнение NewsMaker, входит ли в этот список партия Тарлева, Воронин ответил: «Да, партия господина Тарлева уже входит».

* * *

Напомним, 4 июня журналисты Людмила Бельченкова и Дмитрий Чубашенко, а также экс-министр обороны Виктор Гайчук призвали оппозицию объединиться против PAS. Для объединения оппозиции они создали платформу «За Молдову». NM рассказывает, зачем платформе объединять оппозицию и что за этим стоит.

Позже о поддержке инициативы заявили Партия коммунистов (ПКРМ) и Партия социалистов (ПСРМ). Коммунисты заявили, что подобный шаг может «воодушевить традиционный левоцентристский электорат», а социалисты отметили, что оппозиционным силам необходимо выработать единую стратегию действий.

9 июня бывший премьер-министр Молдовы Василе Тарлев, возглавляющий партию «Будущее Молдовы», заявил, что его формирование поддерживает предложение объединить оппозицию в преддверии парламентских выборов в раках платформы «За Молдову».

Отметим, что бывшего премьера связывают с беглым олигархом Иланом Шором — в 2023 году его партия «Возрождение» вошла в блок околошоровских партий «Победа». Кроме того, в феврале 2024 года Тарлев возглавил партию «Наш Буджак», переименованную в «Будущее Молдовы» и стал часто ездить в Москву. По информации NM, его имя обсуждали в Москве в списке тех, кто мог бы быть пророссийским кандидатом в президенты на выборах 2024 года, поддержанным Шором. В списке якобы был и лидер коммунистов Владимир Воронин. Но 83-летний Воронин позже заявил, что его не интересует кресло президента. И поддержал Тарлева.

Василий Тарлев отрицает любые связи с Шором и говорит, что ездил в Москву по другим вопросам.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

maxim-nm.livejournal.com

В Хельсинки — ни одной смерти в ДТП за последний год. А что в Молдове?

В столице Финляндии Хельсинки за последние 12 месяцев не зарегистрировали ни одной смерти в результате ДТП. Об этом сообщает yle.fi. Тем временем в Молдове за полгода в ДТП погибли 50 человек.

Последнее ДТП со смертельным исходом в Хельсинки произошло в начале июля 2024 года.

Финские власти называют эту ситуацию исключительной. Одним из самых важных факторов, способствующих такой ситуации, стало ограничение скорости. Более чем на половине улиц Хельсинки сейчас действует ограничение скорости 30 км/ч. А скоро вступит в силу и решение снизить ограничение скорости вблизи школ до 30 км/ч.

Дизайн улиц тоже сыграл ключевую роль. В городе в последние годы существенно модернизировали пешеходную инфраструктуру и дорожки для велосипедистов.

Кроме того, установили больше камер слежения и автоматизированных систем контроля.

«Общественный транспорт в Хельсинки работает отлично. Это снижает использование автомобилей и, как следствие, число серьезных аварий», — рассказал Рони Утриайнен, инженер по дорожному движению из отдела городской среды.

Совершенствуют и транспортные технологии, делая автомобили и другие виды личного транспорта безопаснее, чем когда-либо.

***

В Молдове с января по июнь 2025 года произошло 1555 аварий, в результате которых пострадали 1997 человек, включая 412 детей. В результате ДТП погибли 50 человек, включая троих детей, сообщает Национальный центр скорой медицинской помощи. В центре отметили рост случаев ДТП за последние три года: в 2023 году — 1208 ДТП и 1626 пострадавших, в 2024 году — 1439 аварий и 1827 пострадавших, за первые полгода 2025 года — 1555 ДТП и 1997 пострадавших.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: