Французское Бюро по расследованию и анализу безопасности гражданской авиации опубликовало предварительный отчет о крушении самолета А320 авиакомпании Germanwings во французских Альпах. Его результаты подтвердили данные о том, что лайнер разбился после «контролируемого снижения», передает РБК.
«Выбранная высота была изменена с 38 тысяч футов (11,5 км) до 100 футов (0,03 км), когда второй пилот (Андреас Любиц) был один в кабине»,— говорится в отчете.
Эксперты отмечают, что Любиц намеренно изменил настройки автопилота, заставив самолет спускаться до тех пор, пока самолет не столкнулся с землей. «Во время снижения он не открывал дверь в кабину, несмотря на просьбы (капитана), который пытался связаться с кабиной по громкой связи и стучал в дверь»,— говорится в отчете.
Доклад подтвердил опубликованную в среду информацию газеты Bild о том, что второй пилот Андреас Любиц «репетировал» снижение высоты полета во время рейса из Дюссельдорфа в Барселоны в день крушения A320. В ходе выполнения этого рейса капитан также покидал кабину, однако по возвращении Любиц пустил его обратно — об этом свидетельствуют данные речевого самописца. Во время отсутствия командира воздушного судна второй пилот несколько раз вручную менял выбранную высоту до отметки 100 футов (0,03) км, однако затем возвращал ее в исходное положение.
Расследование показало, что А320 находился в нормальном техническом состоянии, а экипаж обладал всеми необходимыми лицензиями на выполнение полета. Кроме того, профессиональные навыки пилотов превышали стандартный уровень.
Эксперты также подтвердили, что в 2009 году, в ходе курса подготовки пилотов, Любиц лечился от депрессии и принимал медицинские препараты. После этого его медицинская лицензия была одобрена и несколько раз продлевалась. При этом в документе содержались отметки о том, что пилоту необходимо регулярное медицинское обследование.
В докладе также даны рекомендации по предотвращению подобных авиакатастроф. Эксперты пообещали исследовать медицинский аспект произошедшего, чтобы в дальнейшем соблюдать баланс между правилами конфиденциальности и безопасностью полетов. Кроме того, участники расследования планируют подробно изучить требования к безопасности кабины пилота, в частности, процедуру доступа и выхода из нее.
Катастрофа самолета Airbus A320 немецкого лоукостера Germanwings произошла 24 марта. Самолет вылетел рейсом Барселона—Дюссельдорф, на борту находились 144 пассажира и шесть членов экипажа. Через 30–40 минут после вылета лайнер, едва достигнув крейсерской высоты, стал снижаться и врезался в гору. Обломки лайнера были обнаружены на высоте 2 км над уровнем моря у города Барселоннет.
