Китайский бренд премиальных, полностью электрических и экологичных автомобилей ZEEKR из Китая был официально представлен в Республике Молдова. Торжественный запуск состоялся 18 октября 2024 года в шоу-руме ZEEKR Moldova в Кишиневе. На мероприятии присутствовали представители главного офиса ZEEKR в Китае, которые рассказали о стратегии компании по выходу на молдавский рынок и расширению присутствия по всей Европе.
В Молдове ZEEKR продает европейскую версию своих автомобилей, которые прошли омологацию в ЕС и получили пятизвездочный сертификат безопасности. Это гарантирует, что автомобили можно без проблем использовать в любой стране ЕС.
«Так же, как Porsche представляет собой вершину немецкого автомобильного качества, ZEEKR олицетворяет собой самые высокие стандарты китайских электромобилей. На все автомобили ZEEKR предоставляется четырехлетняя заводская гарантия, а на аккумуляторы — восемь лет», — заявил Олег Фрунзе, основатель и генеральный директор компании GT Sport Auto Salon SRL, официального представителя ZEEKR в Республике Молдова.
Таким образом, Молдова стала пятой страной в регионе, в которой появился ZEEKR, после Казахстана, Азербайджана, Грузии и Армении. «В ближайшие два-три года я ожидаю значительного расширения инфраструктуры электромобилей в Молдове и других европейских странах. Многие страны положительно относятся к электромобилям, а правительства активно поощряют людей переходить на EV из-за их более низкой стоимости и сокращения выбросов», — заявил г-н Кай Ли, представитель ZEEKR. Zeekr 001 и Zeekr X: качество и безопасность гарантированы
В честь своего выхода на местный рынок компания ZEEKR предлагает свои автомобили по акционным ценам в Молдове. Они ниже, чем в Европейском Союзе, даже без учета налогов. Стартовая цена ZEEKR X составляет 38 900 долларов. Стоимость модели ZEEKR 001 составляет 61 600 долларов, при этом есть возможность получить более низкую цену, выбрав версию с одним задним электромотором, доступную под заказ. Компания ZEEKR намерена поддерживать конкурентоспособные цены, предлагая при этом те же гарантии и льготы, что и в ЕС.
Автомобили ZEEKR прошли тесты на безопасность Euro NCAP, что является обязательным требованием для выхода на европейский рынок. Обе модели ZEEKR 001 и ZEEKR X набрали более 92 % баллов за безопасность водителя. Автомобили оснащены батареями, защищенными металлической рамой, специально разработанной для поглощения ударной энергии. Благодаря передовым мерам безопасности не было зафиксировано ни одного случая возгорания аккумуляторов этих автомобилей. Бренд использует самые современные технологии, поставляя аккумуляторы от CATL и производя собственные усовершенствованные батареи. Испытания показали, что эти батареи прекрасно работают даже после погружения в воду и экстремальных условий.
Модель ZEEKR 7X, которая поступит в продажу в Молдове в следующем году, станет первой в мировой автомобильной промышленности, оснащенной системой разбивания окон, которая обеспечивает эвакуацию в случае погружения автомобиля в воду.
Автомобили ZEEKR обладают уникальными функциями, в том числе специальными режимами для детей и питомцев. Если в автомобиле остается ребенок или домашнее животное, в салоне поддерживается комфортная температура и подается свежий воздух, а на дисплее приборной панели появляется сообщение о том, что автомобиль заботится о находящемся внутри пассажире.
Полный комплекс услуг для покупателей в Молдове
Чтобы обеспечить безупречное обслуживание клиентов, каждый покупатель получит зарядные станции для дома и парковки, а также инструкции на нескольких языках. Компания ZEEKR создала в Молдове специальную сервисную службу, инженеры которой прошли обучение в Китае. Программа «Service Assistant» предоставляет специализированных инженеров, которые могут помочь в решении любых проблем, включая помощь на месте.
«Наша цель на этот и следующий год — познакомить общественность с ZEEKR, дать возможность молдавским покупателям познакомиться с автомобилями из первых рук — сесть за руль, почувствовать их качество и увидеть, как они производятся. Мы хотим, чтобы они убедились, что автомобили премиум-класса из Китая могут превзойти по качеству многих других производителей», — сказал Олег Фрунзе.
Хотя некоторые инновационные функции, доступные для автомобилей ZEEKR в Китае — такие как способность автомобиля питать дом в ночное время и продвинутая технология автопилота — в настоящее время ограничены в Европе из-за нормативных процессов, компания надеется сделать эти функции доступными в будущих моделях по мере того, как законодательство развивается.
Экс-глава Антикоррупционной прокуратуры Вероника Драгалин будет сотрудничать с адвокатской фирмой Jones Day в США, где она начала свою карьеру. Об этом сообщил Тед Чунг, руководитель отдела расследований фирмы, отметив, что Драгалин станет партнером в отделе расследований и защиты в делах, связанных с должностными преступлениями, в офисе фирмы в Вашингтоне.
«Фирма приветствует Веронику Драгалин, бывшего главного прокурора Антикоррупционной прокуратуры Республики Молдова. Вероника присоединяется к нам как партнер в отдел расследований и защиты «белых воротничков» [топ-менеджеров, политиков, бизнесменов, против которых ведут расследования по экономическим, корпоративным, коррупционным делам], расположенном в вашингтонском офисе», — написал Тед Чунг в X.
Международная фирма объявила 2 сентября, что Вероника Драгалин присоединяется к вашингтонскому офису Jones Day как партнер по расследованиям экономических преступлений, отметив, что ранее она сотрудничала с фирмой с 2011 по 2016 год. По данным фирмы, Драгалин будет защищать компании и частных лиц от обвинений, связанных со всеми видами экономических преступлений, включая внутренние расследования, проверки соблюдения нормативных требований, расследования на федеральном и региональном уровнях, действия правоохранительных органов и судебные преследования, а также вопросы регулирования.
Jones Day опубликовала заявление Драгалин: «Я чрезвычайно горжусь работой, проделанной мной за последнее десятилетие в качестве прокурора, как в США, так и в Молдове. И с нетерпением жду возможности применить этот опыт в качестве доверительного советника для наших клиентов по всему миру. Я благодарна за возможность вернуться в Jones Day и с нетерпением жду возможности присоединиться к моим новым коллегам в Вашингтоне», — добавила Драгалин.
В свою очередь, мать экс-главы Антикоррупционной прокуратуры Елена Драгалин опровергла информацию молдавских СМИ о том, что ее дочь устроилась на работу в фирму Jones Day. Она подчеркнула, что быть партнером и работать в фирме — разные вещи.
***
Глава Антикоррупционной прокуратуры Вероника Драгалин 19 февраля подала в отставку, попросив освободить ее от обязанностей 21 марта. Она заявила, что «чувствует ответственность перед гражданами, но решила поставить интересы страны выше любых других интересов и обязанностей». Драгалин выразила надежду, что ее уход в отставку остановит продвижение законопроекта о слиянии Антикоррупционной прокуратуры и Прокуратуры по борьбе с оргпреступностью.
Высший совет прокуроров на заседании 17 июля утвердил отчет комиссии по веттингу (оценке профессиональной этики и неподкупности), согласно которому Драгалин считается не прошедшей проверку. Причиной стало то, что она подала в отставку уже после начала процесса оценки. Это запрещает ей вступать на госдолжность в течение 5 лет. Драгалин намерена оспорить отчет комиссии по оценке прокуроров.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.
Хотите поддержать то, что мы делаем?
Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.
Мэр Кишинева Ион Чебан, баллотирующийся в депутаты от блока «Альтернатива», приостановил работу на время предвыборной кампании. Об этом он сообщил на пресс-конференции 3 сентября после возвращения из Италии.
Чебан заявил, что приостановил работу на время избирательной кампании, а в конференции мэров, организованной под эгидой ЮНЕСКО в Риме, участвовал «прежде всего как гражданин».
На вопрос, останется ли он на посту мэра, если блок «Альтернатива» пройдет в парламент, Чебан ответил: «У меня есть контракт с жителями столицы. Для меня он важен, и у нас очень много проектов, которые нужно довести до конца».
Мэр также прокомментировал обвинения партии «Действие и солидарность» (PAS) о том, что сотрудников муниципальных предприятий якобы заставляют распространять предвыборные материалы блока «Альтернатива».
«Думаю, это еще одна тема, вырванная из контекста. Если есть доказательства, прошу их представить, если нет — я вижу, что правительство, депутаты и все мэры PAS сегодня ведут открытую предвыборную агитацию в пользу правящей партии», — заявил Чебан.
Напомним, парламентские выборы пройдут в Молдове 28 сентября.
В избирательный блок «Альтернатива» входит партия мэра Кишинева Иона Чебана «Национальное альтернативное движение» (MAN), «Гражданский конгресс», партия бывшего премьера Иона Кику «Развитие и объединение Молдовы» (PDCM) и бывший генпрокурор Александр Стояногло. О создании блока Чебан, Кику, Ткачук и Стояногло обявили еще в январе. NM разбирался, зачем они объединились, кому какая роль уготована, и что это им даст на предстоящих выборах.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.
Хотите поддержать то, что мы делаем?
Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.
Либерально-демократическую партию (ЛДПМ), которую возглавляет Владимир Филат, не допустили до участия в предстоящих парламентских выборах. Такое решение приняла Высшая судебная палата (ВСП) на заседании 2 сентября.
Судьи ВСП рассмотрели жалобы ЛДПМ и Центральной избирательной комиссии. Партия требовала обязать ЦИК включить ее в список формирований, которые могут участвовать в парламентских выборах. В то же время Центризбирком настаивал на отмене решения Апелляционной палаты, которая ранее обязала комиссию повторно рассмотреть заявление ЛДПМ.
Высшая судебная палата встала на сторону Центризбиркома и отменила решение Апелляционной палаты. Судьи отметили, что ЛДПМ нарушила установленные законом сроки подачи документов в Агентство госуслуг. По данным ЦИК, полный пакет бумаг зарегистрировали 15 июля, тогда как крайний срок истек 14 июля.
Решение ВСП окончательное. Парламентские выборы в Молдове пройдут 28 сентября.
ЛДПМ осудила решение ВСП и заявила, что обжалует его в Европейском суде по правам человека (ЕСПЧ). Партия настаивает на том, что представила все необходимые документы вовремя, 14 июля.
Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.
Три гражданина Молдовы погибли в аварии в румынском уезде Ботошаны. Информацию подтвердило 3 сентября министерство иностранных дел Молдовы.
В МИД уточнили, что авария произошла утром 3 сентября на трассе между населенными пунктами Санта-Маре и Дэмидень в уезде Ботошаны. Известно, что автомобиль марки Volvo, зарегистрированный в Молдове, в котором ехали пять наших граждан, столкнулся с микроавтобусом, ехавшим по встречной полосе. В результате столкновения водитель Volvo, 48-летний мужчина, и два его пассажира погибли на месте. Еще два пассажира получили серьезные травмы.
ОБНОВЛЕНО 12:35 В МИД сообщили, что личности всех участников аварии установили. Родственников погибших и пострадавших оповестили о случившемся. «Генконсульство Молдовы в Яссах поддерживает связь с местными властями и готово оказать необходимую помощь родственникам погибших», — добавили в МИД.
По данным румынских властей, в аварии также пострадали люди, находившиеся в микроавтобусе. Румынская полиция сообщила, что в больницу доставили 15 человек, получивших травмы разной степени тяжести. Для одного из пострадавших пришлось вызвать вертолет.
Inspectoratul pentru Situații de Urgență Botoșani — ISU BotosaniInspectoratul pentru Situații de Urgență Botoșani — ISU Botosani
Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.
Хотите поддержать то, что мы делаем?
Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.
Сколько стоит ремонт квартиры в Молдове? А построить дом? Почему зарплаты у строителей выше среднего? Как «серый» рынок мешает строительной отрасли? И как Молдове совершить рывок в своем развитии? Об этом и многом другом рассказал предприниматель, основатель строительной компании renovare.md Валерий Запорожан в новом выпуске проекта «Есть вопросы» с Николаем Пахольницким.
«Минимальная зарплата в строительстве — $1 тыс.»
Расскажите, чем занимается ваша компания?
Мы занимаемся внутренней отделкой, дизайном интерьеров, проектированием и строительством частных домов — в основном одно-, двух-, трехэтажных. Если обобщить — ремонт, небольшое строительство, проектирование и дизайн.
А какие сейчас цены на ремонт? В соцсетях много говорят, что все сильно подорожало. Насколько?
По сравнению с 2020 годом цены выросли примерно на 30–40%, а некоторые виды работ — даже на 50%.
Почему?
Во-первых, в целом подорожала жизнь. Но главная причина — катастрофическая нехватка рабочих рук. Рабочие, которые остались на рынке, знают об этом и диктуют условия. Чтобы их удержать, нужно хорошо платить.
Просто во время пандемии казалось, что люди, наоборот, возвращаются в Молдову, так как границы были закрыты, и экономика в странах, где они работали, застыла. Потом, после начала войны в Украине, многие мигранты тоже вернулись в Молдову.
В строительстве нехватка людей началась задолго до этого — лет 10–12 назад. Уже тогда мы ощущали серьезный дефицит специалистов. Поэтому ни пандемия, ни война в Украине ситуацию не изменили.
То есть даже простых разнорабочих сложно найти?
Да, еще лет 10 назад условия диктовал работодатель, а сейчас — сами мастера. Тогда было сложно, но реально найти хороших специалистов. Сейчас даже разнорабочих трудно найти.
И сколько они стоят?
Если грузчик или рабочий для простых задач (сломать, выкопать, перенести) не получает 1000–1200 леев в день «на руки», то к нему можно даже не обращаться.
А квалифицированные рабочие?
Тут все очень зависит от профессии. Хороший электрик, например, может зарабатывать €2,5–€3 тыс. в месяц.
Это хорошие деньги.
Да, но в маленьких компаниях заработки отличаются от больших. Естественно, большие компании, которые строят, например, многоэтажные дома, не могут себе позволить столько платить, потому что цены вообще взлетят до небес. Но они справляются с ситуацией за счет больших объемов работ. То есть дают человеку большой объем работы, платят меньше, но за счет большого объема он получает хорошую зарплату.
У маленьких компаний нет объемов, поэтому мы вынуждены платить больше. Но, естественно, у нас качество немного другое. Для нас качество много значит.
Все-таки какой разброс зарплат в строительном секторе?
Если сильно себя не нагружать работой, иметь много свободного времени, то минималка в строительстве — €1 тыс.
«Работа есть. Людей не хватает во всех сферах экономики»
А почему так происходит? Ведь со всех сторон мы слышим, что в Молдове нет работы, сложно найти работу с хорошей зарплатой, платят копейки и так далее.
Рынки труда в Кишиневе и в других регионах страны очень отличаются. За пределами столицы, наверное, так и есть с работой. Но это не настолько радикальная проблема, как говорят. Работа есть, работы много, людей не хватает во всех сферах: в торговле, в секторе услуг, в сельском хозяйстве. А работа есть.
Но почему так? Люди не хотят работать? Или это тяжелая работа не для всех?
Я не всегда могу понять людей. То есть они могут долго плакаться, что у них куча проблем, нет работы, все плохо. Ты предлагаешь работу, и на этом обычно общение заканчивается.
Хороший период для строительства был во время пандемии. Люди посидели дома, поняли, что дом — это хорошо. У кого-то был маленький участок, какие-то деньги, и люди начали строиться. Тут мне звонит знакомый, говорит: «Слушай, есть люди, недавно приехали из-за границы, ищут работу, прям очень надо». Я говорю: «Прямо сейчас не нужны, но, возможно, через день-два». И буквально через пару дней они нам понадобились. Я звоню им, все объяснил: сколько, что и как. И — все, больше телефон не отвечал. Я не знаю, с чем это связано, почему они так поступают. Вот в сельском хозяйстве сейчас пытаются автоматизировать все процессы, чтобы было меньше людей и больше техники.
Ну, это нормально, производительность труда растет. А в строительстве такое есть? Если, допустим, сравнить с тем, что было 10 лет назад.
Да, тоже есть. Ребята стараются максимально автоматизировать покраску, штукатурку, все что можно. Чтобы один-два человека могли выполнять работу за пятерых. И платят этим двоим нормальные деньги. У них есть оборудование, хорошие условия труда.
Сейчас активно внедряются технологии, которые позволяют ускорить процессы и уменьшить количество рабочих. Появились, например, машины для штукатурки, которые работают в пять раз быстрее, чем один человек. Они существовали и лет десять назад, но у нас их не внедряли массово. Многие по-прежнему верят в ручной труд. Очень сложно дается переход на автоматизацию. Раньше казалось, что дешевле платить человеку, чем вложиться в оборудование. Но сейчас это уже не так, потому что рабочие стоят дорого, очень дорого.
Один из вариантов пополнения рабочей силы, который у нас активно обсуждают, — это мигранты. Как вы к этому относитесь?
Я считаю, что это нормальный процесс. Все страны, которые развиваются, через это проходят. Наши уезжают в Румынию, а к нам должны приезжать, например, из Центральной Азии: Узбекистана, Таджикистана. Это выгодно: они не уедут домой через неделю, и главное — рынок труда будет стабильным. Для кого-то важно, что они дешевле, но даже если платить те же деньги, главное, что рабочие будут.
А вы пытались привлекать мигрантов? Или, может, знаете, как это делают крупные компании?
В крупных компаниях уже работают мигранты: граждане Турции, Узбекистана. Но это очень сложно. Чтобы привезти их официально, надо пройти «семь кругов бюрократического ада». Для маленькой компании это почти невозможно. У крупных есть ресурсы: можно делегировать менеджеру или нанять для аутсорсинговую фирму. Но там тоже есть сложности: нужно обеспечивать жилье, а его просто нет по доступным ценам для большого числа людей.
«Мы давно не даем платную рекламу в соцсетях, потому что новых клиентов просто не можем брать»
Сколько сейчас стоит ремонт в пересчете на квадратный метр?
Мы не работаем по системе «цена за квадрат». Мы делаем детальную смету, где указаны каждый вид работы и каждый материал. Но ориентировочно это около €300 за квадратный метр вместе с материалом, но без мебели. При этом сюда не входят окна, двери, плитка, сантехника — то, что покупает заказчик.
Если речь идет о лакшери-ремонте с дорогими материалами, то цена может доходить до €600 за квадрат. И еще важно: в маленькой квартире ремонт обходится дороже, чем в большой, потому что дорогие вещи (например, котел или сантехника) делятся на меньшую площадь.
А какие самые дорогие зоны ремонта?
Самые дорогие — ванная, туалет и кухня. Там много техники и инженерных решений. Спальни, прихожая — относительно дешевле.
€300— это с дизайнером или без?
Нет, дизайнер отдельно. Его услуги стоят в среднем €2 тыс.– 2, 5 тыс. И я всем советую брать дизайнера. Это экономит огромное количество времени. Дизайнер планирует пространство: от мебели до расположения розеток, выключателей, света, сантехники. Без этого часто бывают ошибки: купил мебель, а розетка оказывается за шкафом, или сантехника не совпадает с планом.
Дизайнер дает базовую планировку и визуализацию. Техническую часть, конечно, должны делать инженеры, но дизайнер задает основу, и работа строится уже по его проекту.
Сколько стоят услуги дизайнера?
Где-то €20 за квадратный метр.
Зачем нужен дизайнер, если ты сам можешь посмотреть какие-то идеи и додумать их с помощью ИИ?
Нет, дизайнер очень нужен, и я это всем клиентам советую. Это экономит кучу времени всем, хотя обойдется в €1,5-2,5 тыс. Если не будет дизайнерского проекта, тебе будут 500 раз в день звонить с объекта — а где установить розетку, а где то, а куда это. А у тебя нет времени, рабочие нервничают, потому что не могут продолжать работу. Получается чехарда какая-то. Дизайнер же дает не только визуализацию, но и четкий технический проект с планом: что делаем первым, что вторым, третьим. Благодаря этому процесс идет структурированно. Плюс мастера напрямую общаются с дизайнером и не отвлекают заказчика.
Если я правильно понял, возможности вашей компании ограничены не количеством заказов, а количеством людей. Поэтому вы не даете рекламу?
Да, мы давно не даем платную рекламу в соцсетях, потому что новых клиентов просто не можем сразу взять. Человек звонит, а я ему говорю: «Да, можем, но только через полгода».
То есть у вас работа расписана на полгода вперед?
Иногда — на полгода, иногда — на пару месяцев, но работа есть всегда. Сейчас нет маленькой строительной компании, у которой не было бы заказов. Все загружены. Иногда приходится обращаться к сторонним мастерам, если свои не успевают. Но хорошие мастера тоже расписаны надолго.
Получается, конкуренции в этой сфере нет?
У каждого своя ниша. У нас уже сложился свой круг клиентов, своя аудитория.
Вы говорили, что занимаетесь строительством небольших домов. Это направление активно?
Сейчас немного затихло по той же причине — не хватает рабочих, и мы больше ушли в сферу отделки.
А сколько сейчас стоит строительство дома с нуля, с котлована? Цены на квартиры в Кишиневе взлетели, и многие задумываются о собственном доме.
Примерно €600 за квадратный метр — это коробка, крыша, но без окон и внутренних перегородок. И считается по фасадной линии, а не по внутренней площади. То есть, если дом внутри 100 м², то по наружной будет больше, и именно эту площадь умножают на 600.
То есть когда крупные компании продают квартиры в строящемся доме по €1700 за квадрат, наценка огромная?
На самом деле это не только наценка, там много разных затрат. У клиента, у которого есть участок и деньги, все иначе: он может нанять бригаду или маленькую фирму, и цена будет другой. Если вообще сам организует процесс — еще дешевле. У больших компаний большие расходы: персонал, офис, налоги. Я не специалист по недвижимости, поэтому точно сказать не могу. Но в цену включается не только стройка, но и стоимость земли. Когда ты строишь свой дом, участок уже твой, поэтому цена идет «от 600 €». А у застройщиков цена участка включена в себестоимость. И если это высотка в 14–15 этажей, на маленьком участке земли, конечно, они формируют цену по-своему.
«Что еще за перечисление, зачем? Деньги на руки»
Судя по вашим постам в Facebook, многие мастера работают «по-черному». Насколько строительный рынок вообще теневой?
Очень большой его сегмент серый. И это создает нам серьезные проблемы, потому что приходится конкурировать с теми, кто работает без правил. У них нет отчетности, CRM, бухгалтерии. Это может быть один человек или бригада из пяти человек. Простой пример: допустим, вы обращаетесь ко мне, я считаю смету, выходит — €160. Но приходит «серый» мастер и говорит, что у них будет стоить €100. Почему? Потому что него нет НДС, он не платит бухгалтеру, не содержит офис. И вы, естественно, выберете его, либо скажете мне —давай без накладной.
С юридическими лицами сегодня таких проблем нет. И это радует. Еще пять-шесть лет назад компания работала с компанией, то предлагались варианты типа — давайте лишь часть оформим официально. Сейчас такого вообще нет: все официально, все перечислением.
С чем это связано: контроль стал сильнее или меняется отношение?
Второе. Люди стали больше проводить деньги через кассу. Плюс в этом случае все затраты кампании идут на снижение каких-то налогов, налога на прибыль, НДС и тому подобное. Но «серый» рынок, конечно, создает нам проблемы, мы должны с ним конкурировать.
Недавно вот прямо конфликт был с одними такими ребятами, которые украли наш бренд. Друг присылал [мне страницу в Facebook] — смотри, говорит, кто-то взял ваш бренд и зарегистрировал, добавив что-то. Но эти ребята были не в курсе, что есть Агентство защиты интеллектуальной собственности, и наш бренд защищен.
И я вот что сделал: позвонил им вроде как заказать у них работу хочу. Приезжает дядька такой с барсеткой. Я его спрашиваю, а мы можем работать по перечислению? Да нет, говорит, что еще за перечисление, зачем, деньги на руки. Тогда я сему сказал, что позвал его по другому поводу, и что у него есть неделя, чтобы поменять свое название, иначе мы дойдем до суда. Они поменяли с горем-пополам, но три буквы все-таки совпадают. Кстати, у него работают 12 человек, и никто абсолютно не контролирует этот «cерый» рынок.
А вы пытались что-то сделать, обратиться куда-то?
Года два назад мы составили петицию. Я обратился к свои друзьям и знакомым из разных сфер, которые тоже страдают из-за теневого рынка. Но под конец, когда надо было подписать петицию, они почти все сдали назад. ,Я периодически пишу на страницах в соцсетях [депутата от правящей партии PAS, главы парламентской комиссии по экономике] Раду Мариана, а также Думитру Алайбы, когда он был министром, но они эти комментарии систематически игнорируют.
Например, я спрашиваю, когда вы наведите порядок с этим теневым рынком? Но они отвечают на комментарии с каким-то бредом, а мои вопросы и комментарии игнорируют.
«Я все-таки верю, что у нас все будет хорошо»
Насколько легко вести бизнес в Молдове с точки зрения бюрократии и контроля?
Если честно, никогда не было серьезных проблем с регистрацией бизнеса. За последние годы процесс сильно упростился: компанию можно зарегистрировать очень быстро. Проверок стало мало, и они обоснованные: заранее предупреждают, дают время подготовиться. В налоговой сотрудники стали намного вежливее, общаться проще.
Конечно, есть нюансы, но, если сравнивать, например, с Украиной, то у нас бюрократии меньше. В Румынии бюрократии больше, компанию там за день не зарегистрируешь. У меня есть фирма в Эстонии, там вообще космос в смысле цифровизации. Мы — что-то среднее между Румынией и Эстонией.
Почему тогда многие молдавские компании пытаются выйти на румынский рынок?
Потому что там рынок больше, другие деньги, более платежеспособные население, есть большие города. А у нас один большой город и все.
А у вас не было желания выйти на румынский рынок?
Было, когда война началась. Мы тогда очень сильно пострадали. Думаю, тогда все пострадали. Клиенты просто просили вернуть аванс. Было два хороших года после пандемии, и тут началась война. Все материалы очень сильно подорожали из-за логистики, даже плитка, которую многие компании завозят. Она испанская, но для нее многие заводы покупали глину в районе Донбасса. Потом они стали покупать глину для этой плитки в Польше. Естественно, цена сразу взлетела. Плюс логистика еще.
Какой вы видите Молдову через 10 лет и строительную отрасль в ней в частности?
Я все-таки верю, что у нас все будет хорошо. Кто-то мне в одном комментарии написал, что у нас появится стратегия развития, как было, например, в Эстонии. Это классный кейс для подражания. У нас маленькая страна и, думаю, очень легко ее изменить, дать такой хороший импульс, как это сделали в маленькой Словении и Эстонии. Главное — надо всю страну развивать, потому что страна считается развитой, если развиты регионы, а не только столица. У нас же очень все централизовано, все — в Кишиневе. Когда рынок расширится, когда охватит все регионы, тогда, может, и цены на недвижимость упадут или хотя бы перестанут расти.
Вот в Румынии есть разные центры притяжения, которые между собой конкурируют. У нас такого нет. Ты же не поедешь, например, в Резину или Вулканешты, чтобы там жить и работать.
Это сокращенная версия интервью. Полную видеоверсию можно посмотреть на нашем YouTube-канале.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.
Хотите поддержать то, что мы делаем?
Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.
