Avia Invest запретили строить новый терминал в аэропорту. Мэрия Кишинева объяснила, почему

Компания-концессионер Кишиневского аэропорта — Avia Invest заявила, что мэрия столицы не разрешает строительство нового терминала в аэропорту. Компания считает это попыткой оказать на нее политическое давление. Вице-мэр Кишинева Илие Чебан рассказал NM, что у компании нет всех необходимых документов для строительства терминала.

Как отметили в компании Avia Invest, они не могут начать проектирование и строительство нового пассажирского терминала, запланированное на этот год, поскольку мэрия отказалась выдать градостроительный сертификат на проектирование нового терминала.

«Решение муниципалитета ответить отказом на заявление концессионера о строительстве нового терминала является очередным эпизодом давления, в том числе политического, которым подвергается компания Avia Invest в течение последнего года. Также сожалеем о том, что этими решениями власти лишают людей тысяч рабочих мест», — говорится в заявлении концессионера аэропорта.

Вице-мэр Кишинева по юридическим вопросам Илие Чебан в разговоре с NM опроверг информацию о том, что мэрия запретила строить новый терминал в Кишиневском аэропорту. Однако вице-мэр отметил, что у компании Avia Invest не было всех необходимых документов. В частности, по словам Чебана, у компании не было разрешения на строительство от собственника земли — Агентства публичной собственности. Кроме того, по проекту строительства нового терминала работы должны были проходить и на земле, которая принадлежит мэрии, хотя Avia Invest не заключала с мэрией контракт на это. «Что касается строительства на муниципальной земле, у компании есть два выхода — или переделать проект так, чтобы не строить на территории, которая принадлежит городу, или заключить контракт с мэрией», — заключил вице-мэр.

Концессионер аэропорта в конце января передал в столичную мэрию пакет документов. Он включает эскизный проект и необходимую правоустанавливающую документацию на землю.

Как отмечается в проекте, площадь будущего терминала составит не менее 32 тыс. кв. метров. Он позволит ежегодно обслуживать 4,2 млн. пассажиров с возможностью к 2035 году увеличить пассажиропоток до 4,5 млн пассажиров. У терминала оборудуют парковочные места для общественного и автотранспорта. Сооружение будет выполнено преимущественно из стекла и металла.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

PSDE осудила намерение PAS включить членов DA в свой список кандидатов в депутаты

Европейская социал-демократическая партия Молдовы (PSDE — бывшая Демпартия) осудила намерение правящей партии «Действие и солидарность» (PAS) включить «Платформу Достоинство и правда» (DA) в свой список кандидатов на парламентских выборах. По мнению PSDE, эта «попытка направлена не на консолидацию проевропейского фланга, а на его монополизацию».

«PAS ищет не подлинного союза, а политического подчинения. Приглашая по очереди более мелкие формирования, PAS пытается вновь взять под контроль весь проевропейский политический спектр, не допуская появления подлинной европейской альтернативы. Вместо того чтобы поощрять здоровую конкуренцию проевропейских идей и проектов, PAS прибегает к стратегиям поглощения и контроля, пытаясь уничтожить любую возможную правоцентристскую политическую альтернативу. Это неправильный и опасный подход для молдавской демократии и европейского пути страны», — заявили в PSDE.

Так Европейская социал-демократическая партия отреагировала на слова спикера Игоря Гросу, который в телеэфире рассказал, что PAS ведет переговоры с DA, предлагая членам этой партии идти на выборы по спискам правящей партии.

Лидер DA Дину Плынгэу подтвердил для NM, что возглавляемая им партия уже не один месяц ведет переговоры с PAS, отметив, что их цель их цель — «не допустить прихода к власти в парламенте пророссийских сил».

***

Напомним, что недавно PSDE выступила с инициативой создать новое политическое объединение «Европейский альянс Молдовы». По словам представителей партии, эта платформа «поставит Молдову на первое место» и станет «настоящей проевропейской альтернативой», «альянсом свободных, бескомпромиссных партий, которые не продают свои принципы ради места в списке».


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: