chisinau.md

(ФОТО) Кишинев закупит еще 50 троллейбусов с пробегом

Троллейбусный парк Кишинева пополнят еще 50 троллейбусами. Муниципальный совет столицы 27 апреля проголосовал за выделение Управлению электротранспорта 35 млн леев на покупку этого вида общественного транспорта. Как отметил мэр Кишинева Ион Чебан, планируется закупка троллейбусов с пробегом у компаний из Риги (Латвия), Винтертура (Швейцария) и Зальцбурга (Австрия).

Мэрия намерена купить стандартные и сочлененные троллейбусы с помощью проведения прямых переговоров или участия в международных тендерах.

Троллейбусы будут оснащены системами кондиционирования воздуха, кузовом с антикоррозионной защитой. Потребление электроэнергии у них будет ниже, чем у троллейбусов модели ЗиУ, и, по оценкам, они смогут работать еще около 10 лет.

Сейчас в троллейбусном парке Кишинева 435 троллейбусов, в том числе 18 сочлененных. 108 стандартных троллейбусов устарели.

Из 18 сочлененных троллейбусов шесть работают уже 25-26 лет (год выпуска 1995-1996) и требуют срочной замены.

chisinau.md
chisinau.md
chisinau.md
chisinau.md

 

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

procuratura.md

Новые тарифы на автобусы в Молдове. Как изменится стоимость проезда для пассажиров?

Правительство на заседании в среду утвердит новую методологию расчета тарифов на проезд в автобусах на районных и межрайонных маршрутах, которая заменит действующие с 2007 года правила. Новая система, вступающая в силу с 1 марта 2026 года, вводит более гибкий подход к ценообразованию, который напрямую повлияет на стоимость билетов для пассажиров.

Основное изменение заключается в отказе от жестко фиксированных цен в пользу установления «тарифного потолка». Перевозчики получат право самостоятельно определять стоимость проезда, но не выше этого максимального предела, установленного властями. При этом, согласно предварительным оценкам, заложенным в проекте, при сохранении схожих условий эксплуатации разница между действующими тарифами и рассчитанными по новой методике не превысит 20%.

Наиболее существенные изменения коснутся районных маршрутов. Для них вводят специальный «районный коэффициент» в диапазоне от 1 до 1,4, который будут утверждать районные советы. Это означает, что на некоторых социально значимых, но менее рентабельных маршрутах (например, с низким пассажиропотоком или в отдаленные села) стоимость проезда могут увеличить на 40% по сравнению с базовым тарифом. Такая мера призвана сохранить транспортное сообщение в невыгодных для перевозчиков направлениях.

Кроме того, методология предусматривает исключительные случаи. Если транспортный оператор сможет документально доказать, что его фактические расходы не покрываются даже максимальным тарифом, он сможет подать заявку на дополнительное повышение цены еще на 20% сверх установленного потолка.

Для сравнения, сейчас тарифы на межрайонные перевозки составляют от 0,75 до 0,86 лея/км, а на районные — от 0,85 до 0,96 лея/км за одного пассажира. Контроль за правильностью применения новых цен возложат на Национальное агентство автомобильного транспорта (ANTA) и районные советы.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: