sibnews.ru

И будет вам румынский газ


Трансграничный газопровод Унгены—Яссы полноценно заработает к началу ноября, и румынский газ будет дешевле российского. В этом в пятницу заверил журналистов вице-премьер, министр экономики Андриан Канду. По его словам, чтобы снять зависимость от российского газа, власти также планируют построить терминал для сжиженного газа в Джурджулештах и подземное газохранилище. Кроме того, вице-премьер пообещал «приятные сюрпризы», связанные с добычей газа в самой Молдове.

Выступая на брифинге по итогам визита в США и Германию, Андриан Канду значительную часть своего отчета посвятил газовой тематике. Задержка с запуском газопровода Унгены—Яссы, по его словам, произошла по техническим причинам. «Политические заявления — это одно, технические возможности — совсем другое»,— отметил вице-премьер. Технические вопросы решаются, заверил он, уточнив, что они касаются, в частности, передачи молдавского участка на баланс госпредприятия Vestmoldtransgaz, а также утверждения Нацагентством по регулированию в энергетике (НАРЭ) тарифов на транспортировку и дистрибуцию газа.

Кроме того, рассазал чиновник, на стадии завершения находятся переговоры о поставках газа с двумя румынскими компаниями. Правительство выберет из них одного поставщика, предложившего наиболее выгодные условия. «В любом случае цена будет ниже, чем на российский газ»,— подчеркнул Андриан Канду.

Ранее, напомним, сроки запуска газопровода Унгены—Яссы неоднократно переносились. Торжественная церемония его открытия состоялась 27 августа в присутствии премьеров Молдовы и Румынии Юрие Лянкэ и Виктора Понты, а также еврокомиссара по энергетике Гюнтера Эттингера. Тогда высокопоставленные чиновники пообещали, что поставки румынского газа начнутся уже в сентябре. Позже молдавский премьер сказал, что это произойдет в начале октября, объяснив перенос сроков также техническими причинами.

Между тем ранее депутат от правящей Либерально-демократической партии (ЛДПМ) Симион Фурдуй сказал NM, что Молдове в этом году вряд ли стоит рассчитывать на румынский газ. И дело, заметил он, не в технических причинах. По его словам, Румыния не вправе поставлять газ в Молдову до 2015 года в связи с обязательствами перед ЕС по газовому балансу Евросоюза (совокупный баланс энергетики ЕС). «Этот баланс формируется в начале каждого года из заявок всех стран ЕС. Понятно, что газ для Молдовы на 2014 год там не учтен,— пояснил парламентарий.— К тому же Румыния должна решить, какой объем газа она сможет поставлять Молдове, ведь стратегического запаса собственного газа ей хватит всего на шесть-семь лет, а реэкспортировать российский газ, составляющий порядка 15% от объема потребления в стране, Румыния не имеет права». (подробнее об этом в материале NM «Власти бросили слова на вентиль»)

Еще об одной причине рассказал NM зампредседателя ЛДПМ Вадим Пистринчук. По его словам, чтобы запустить газопровод и начать получать румынский газ, необходимо принять ряд постановлений правительства и внести изменения в законодательство, без которых поставки «нероссийского газа» в страну невозможны. «Но, как видите, из-за предстоящих выборов ни правительство, ни парламент фактически недееспособны»,— отметил он.

Газопровод Унгены—Яссы, по замыслу молдавских властей, должен снять зависимость республики от российского газа (монопольным его поставщиком в РМ является «Газпром»), а также подключить Молдову через Румынию к европейской газотранспортной сети. Снизить зависимость от российского газа, по словам Андриана Канду, правительство рассчитывает также с помощью строительства терминала для сжиженного газа в Международном порту Джурджулешты. Инвестиции на строительство терминала готовы предоставить США и Германия, отметил вице-премьер. Кроме того, сообщил он, возможно, будет также реализован проект по добыче газа на юге Молдовы. «Существуют новые исследования, и, вероятно, у нас будут приятные сюрпризы»,— пообещал чиновник.

Кроме того, сообщил он, для исключения проблем, связанных с различными кризисными ситуациями по газовым поставкам, в республике будет построено подземное газохранилище, подобное действующим на Украине и в Румынии. «В ближайшее время ожидается одобрение Еврокомиссией по энергетике разработанных Кишиневом ТЭО, но уже сегодня можно сказать, что нас в этом поддерживает не только ЕС, но и США, МВФ и Всемирный банк, которые обещают обеспечить финансовую составляющую проекта»,— заверил вице-премьер.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

LOTUS в Молдове: Британская Легенда, которая не ищет компромиссов

В Кишинёве открылся первый официальный салон LOTUS — событие, которое говорит само за себя. Не громко. Не напоказ. Но с безупречным вкусом и философией, понятной тем, кто ценит настоящее.

Без суеты. Но с точностью.

Открытие прошло под открытым небом. С игрой света и акцентами на динамике — всё было построено на точности момента и внимании к деталям. Гостей встречал молчаливый силуэт в комбинезоне и шлеме Formula 1, в воздухе — пунш, музыка и лёгкое напряжение в ожидании. 

И вот — лазерно-световое шоу. На площадку перед салоном один за другим вплывают LOTUS EMEYA и LOTUS ELETRE. Тихо, эффектно. Они не заявляют о себе — они просто появляются. Внутри салона гостей уже ждали чёрная LOTUS EMIRA и ещё одна, не менее эффектная модель LOTUS ELETRE. Формат идеален: никакой спешки, только контакт — с машинами, с пространством, с философией бренда.

LOTUS — это не просто машины. Это позиция.

Салон в Кишинёве стал не только новым адресом на карте LOTUS. Он стал продолжением бренда, который последовательно строит свою репутацию уже более 75 лет.

LOTUS — это чистая инженерия, радикальный отказ от избыточного. Это не просто спорткары, это философия лёгкости и управляемости, возведённая в систему. Здесь не ищут компромиссов. Здесь ищут баланс — между весом, формой, реакцией и эмоцией за рулём.

С момента появления в 1948 году марка остаётся верна идее: For the Drivers. Сегодня LOTUS входит в состав GEELY Group, что усилило технологическую базу и позволило бренду открыть новую главу — электрическую. Но даже в этом направлении остаётся неизменным главное: LOTUS делает автомобили, чтобы водить, а не просто владеть.

Emira. Eletre. Emeya. Каждый — с характером.

Открытие стало возможностью увидеть сразу три ключевые модели:

  • Emira — последняя бензиновая модель бренда. Сила, чистота линий, отклик на каждое движение — это спорткар, каким его видит LOTUS.
  • Eletre — электрический гипер-SUV, который разрушает стереотипы о тяжёлых кроссоверах. Мощность и аэродинамика, вдохновлённая треком.
  • Emeya — электрический гипер-GT. Минимализм форм, максимализм ощущений. Для тех, кто хочет скорости, но выбирает тишину.

Каждая модель — не просто транспорт, а объект для взаимодействия. LOTUS не апеллирует к логике. Он находит путь к внутренней уверенности.

Партнёрство, основанное на джентльменском слове

Официальная часть прошла в тональности самого бренда — точно, по делу. Президент DAAC-Hermes — Василий Киртока и Первый вице-президент DAAC-Hermes — Игорь Щербинский поделились историей того, как появилась идея открытия салона и как развивалось сотрудничество с LOTUS.

Знаковым моментом стало то, что ключевые решения по проекту принимались на основе устных, джентльменских соглашений. Без формальностей, без давления. На доверии. В этом — редкая симметрия с философией самого бренда LOTUS: если уж делать, то на глубоком уровне. Без лишнего. С уважением к слову и действию.

Также на открытие прибыли представители LOTUS Cars Europe: Mr. Ayhan Gökdemir — Director Network Development & Global Retail Training, LOTUS Cars Europe и Mr. Relu Minca — Retail Performance Manager (EU & UK), LOTUS Cars Europe, что ещё раз подчеркнуло международный масштаб события и значимость региона.

Новый код премиальности

LOTUS приходит не ради объёмов. А ради качества. Открытие салона в Молдове — не просто расширение географии. Это вхождение на рынок, где появилась аудитория, способная понять и разделить ценности бренда. Люди, которые выбирают не из списка опций, а из принципов.

Здесь важно не количество лошадиных сил, а то, как они ощущаются. Не уровень отделки, а честность подхода. Не просто быть в премиуме, а жить в ритме, где премиум — это уважение к своему выбору.

LOTUS — это когда ты знаешь, зачем сел за руль.
А теперь он — в Молдове.

Новый шоу-рум LOTUS Moldova расположен по адресу: ул. Каля Ешилор 17, Кишинёв.
📞 Телефон: +373 22 022 950
📧 Email: [email protected]
Web: https://lotuscars.md/

Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: