Премьер-министр Молдовы Кирилл Габурич и лидер Приднестровья Евгений Шевчук сегодня подписали в Тирасполе соглашение о взаимном признании договоров обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО), заключенных на правом и левом берегах Днестра. Конкретный механизм взаимодействия сторон планируется разработать до 10 мая. У молдавских страховщиков на этот счет пока больше вопросов, чем ответов.
Встреча Кирилла Габурича и Евгения Шевчука состоялась в тираспольской гостинице «Россия». В подписанном ими протокольном решении «О механизме сотрудничества субъектов страхования Республики Молдова и Приднестровья по договорам ОСАГО» оговаривается механизм взаимного признания страховых полисов обязательного страхования автогражданской ответственности, выдаваемых субъектами автострахования обоих берегов Днестра. Стороны также обсудили другие актуальные вопросы во взаимоотношениях Кишинева и Тирасполя.
Подписанный сегодня документ был согласован и парафирован представителями по политическим вопросам Приднестровья и Молдовы по итогам переговоров, состоявшихся 6 апреля в Тирасполе и 7 апреля в Кишиневе. Перед церемонией подписания соглашения глава Приднестровья отдельно похвалил переговорщиков Кишинева и Тирасполя за «интенсивную динамику контактов». Активизация взаимодействия сторон, по словам Шевчука, уже дает первые результаты и «позволяет испытывать сдержанный оптимизм и некоторые надежды на развитие совместной успешной работы в дальнейшем».
Достижение компромисса по вопросу автострахования, считает приднестровский лидер, «подтверждает, что при наличии политической воли стороны могут оперативно и эффективно вырабатывать решения, полезные для населения Приднестровья и Молдовы». Шевчук подчеркнул важность того, чтобы документ работал «без пробуксовок». «В этих целях уполномоченные эксперты, а также представители страховых компаний сторон должны в срок до 10 мая согласовать и утвердить общеобязательный базовый механизм сотрудничества между страховыми субъектами Приднестровья и Молдовы»,— добавил он.
Кирилл Габурич также назвал достигнутый компромисс по ОСАГО показательным: «Он показывает, что есть желание с обеих сторон найти решения, работать в рамках рабочей группы, обсуждать варианты механизмов решений. Меня это очень радует. Я думаю, что этот случай должен служить примером для решения ряда других вопросов». «Самое главное, чтобы это было не только на бумаге, но и работало в жизни»,— добавил премьер.
Среди проблем, решением которых Кишинев и Тирасполь намерены заняться в ближайшее время, были названы препятствия для взаимодействия в торгово-экономической сфере, заведенные в Кишиневе и Тирасполе уголовные дела в отношении чиновников противоположной стороны, вопросы свободы передвижения между двумя берегами Днестра и проблемы в сфере телекоммуникаций.
Ранее, напомним, Тирасполь объявил о введении с 1 апреля ОСАГО для автомобилей с молдавской регистрацией при въезде в Приднестровье, однако затем согласился отсрочить нововведения для проведения переговоров с молдавской стороной. Найденное переговорщиками решение предполагает, что приднестровские автовладельцы смогут приобретать полисы на левом берегу Днестра и будут защищены ими и на правом берегу. Аналогичным образом будут обстоять дела в случае с владельцами автомобилей, застрахованных на правом берегу Днестра, которых Тирасполь не станет обязывать приобретать страховой полис при въезде в Приднестровье.
Конкретный механизм взаимодействия страховщиков с правого и левого берегов планируется разработать с привлечением представителей самих субъектов страхования. Опрошенные NM молдавские страховщики назвали такую задачу «крайне сложной». Вице-председатель Национальной комиссии по финансовому рынку (НКФР) Юрие Филип отметил, что на данный момент система ОСАГО на левом берегу Днестра не является обязательной, как на правом берегу. Кроме того, по его словам, непросто будет обеспечить систему гарантий возмещения ущерба.
У директора Moldasig Виталия Боди еще больше вопросов относительно механизма взаимодействия с левобережными субъектами страхования: «В какой валюте будут осуществляться выплаты, в каких судах будут решаться споры, законы какой стороны будут применяться, кто на левом берегу будет регулировать убытки и так далее».
