Мэр Кишинева Ион Чебан потребовал, чтобы юридическое управление мэрии нашло способы разорвать контракты с владельцами маршрутных такси, которые не вышли 24 февраля на маршруты. Также Чебан заявил, что обратится в Наццентр борьбы с коррупцией, Генпрокуратуру и Антикоррупционную прокуратуру с просьбой расследовать деятельность этих компаний.
«Эту забастовку организовали бизнесмены, которые не вкладывали деньги в принадлежащие им транспортные средства и не создали комфортные условия перевозки пассажиров. Речь идет о маршрутах, которыми управляют бизнесмены Юрий Топалэ, Олег Алекса и Николай Середняк. Я прошу Антикоррупционную прокуратуру, Наццентр борьбы с коррупцией и Генпрокуратуру расследовать действия владельцев этих маршрутов», — сказал мэр.Также Чебан распорядился, чтобы юридическое управление мэрии, вице-мэры Илие Чебана и Виктора Киронду до вечера 25 февраля «нашли способы разорвать контракты с этими компаниями». Чебан при этом заверил, что мэрия разорвет эти контракты «в любом случае, даже если придется обратиться в суд».
Напомним, утром 24 февраля водители 28 из 42 маршрутов не вышли в рейсы. Как сообщили NM в управлении транспорта Кишинева, 24 февраля до 10:00 не курсировали маршрутки компаний Auto-Rapid (120, 129, 134, 157, 162, 166, 173, 184, 178, 190), Urban Trafic (112 и 140), Taxi Service Plus (108, 185), Citius Grup (119, 165, 175), Lunguscom (116, 125), Afgbasvet (169), Foc (106, 117), Ruta Prim (113, 135, 186, 188, 192). Как добавили в управлении транспорта, в 10:00 все компании завершили забастовку.
Маршрутные такси под номерами 171, 112, 174, 103, 121, 145, 151, 159, 101, 124, 132 и 191 утром 24 февраля работали как обычно.
Как сообщили в управлении транспорта, в Кишиневе зарегистрированы около 750 маршрутных такси.
Владельцы компаний-перевозчиков организовали забастовку, требуя повышения стоимости проезда. «По нашим расчетам, стоимость проезда в маршрутках должна составлять 9,81 лея. Сюда входят расходы, которые несут и мунпредприятия общественного транспорта, и расходы, приходящиеся только на частные компании. А если бы к частным перевозчикам относились так же, как и к муниципальным, тогда стоимость проезда в маршрутках можно было повысить не более чем на 6,5 лея», — заявил администратор нескольких маршрутов Олег Алекса.
Организаторы забастовки согласны сохранить стоимость проезда на нынешнем уровне, если муниципальные власти будут выплачивать им субсидии, как это делается в отношении автобусов и троллейбусов. На это мэр Ион Чебан ответил, что в бюджете на 2020 год не предусмотрены субсидии частным перевозчикам. Он также сказал, что вопрос тарифов мэрия будет обсуждать, только если владельцы микроавтобусов создадут в них комфортные условия для пассажиров, будут соблюдать график движения и вообще работать «по закону».
