В прошлом году в мире возник дефицит новых автомобилей, и, как следствие, на них выросли цены. Причиной этого стали нехватка микросхем и проблемы с поставками. NM разбирался, как этот тренд отразился на Молдове, насколько подорожали машины, есть ли сейчас дефицит новых авто, и когда ситуация стабилизируется.
Что происходит в мире
Аналитическая компания LMC Automotive подсчитала, что в 2021 году в мире произвели на 9,6 млн автомобилей меньше, чем планировалось. Причина — дефицит микросхем и проблемы с поставками. Сильнее всего от этого пострадали европейские производители, которые выпустили за год на 3 млн меньше машин, чем планировали. По прогнозам Automotive, до второй половины 2022 года ситуация вряд ли существенно улучшится, а дефицит полупроводников на рынке сохранится до 2023 года.
Снижение производства автомобилей вызвало увеличение спроса на вторичном рынке: туда пришли покупатели, которые не смогли купить новую машину.
При этом цены выросли и на новые авто, и на подержанные. По разным оценкам, новые автомобили подорожали на 12% — 17%, подержанные — до 30%.
Что с продажами в Молдове
В Молдове в прошлом году продажи, напротив, увеличились. Так, по данным портала autoblog.md, в 2021 году в стране продали 6818 новых автомобилей или на 30% больше, чем в 2020 году (5212). Самыми продаваемыми машинами были: Toyota — продано 1123 автомобиля, Dacia — 991, Kia — 686, Skoda — 654 и Hyundai — 420.
Впрочем, «взлет» продаж в 2021 году объясняется их падением на те же 30% в 2020, когда из-за пандемии спрос на многие товары снизился. В предпандемийном 2019 году в Молдове продали 6843 автомобиля, в 2018 году — 6293. Любопытно, что пик продаж новых авто в Молдове был в 2008 году, когда продали 10588 автомобилей, а меньше всего за последние 13 лет продали в 2015 году — 3537 авто.
Есть ли дефицит, и что с ценами
По словам директора компании Autoframe (салоны Kia) Вячеслава Мазурова, в салоне не было особых проблем с поставками автомобилей. В течение всего прошлого года у клиентов была возможность выбрать разные комплектации, отметил он.
При этом срок поставки автомобиля под заказ по некоторым моделям вырос на один-два месяца, сказал Мазуров. По его словам, это связано с пандемией и нарушением логистических цепочек. Цены на автомобили выросли на 1-3%, и это связано с ежегодным пересмотром заводами цен в связи с инфляцией и подорожанием сырья на мировых рынках, сказал Мазуров. «Мы понимаем, что в условиях пандемии могут возникать разные сложности, связанные в первую очередь с логистикой», — отметил директор Autoframe, добавив, что во втором полугодии этого года ситуация с задержками производства автомобилей, скорее всего, нормализуется.
В автосалоне Dacia NM тоже сказали, что особого дефицита не испытывали, но есть задержки с поставками. Из-за этого, например, сейчас в автосалоне нельзя купить автомобиль Dacia Logan, но уже в начале февраля он будет в продаже, отметил директор автосалона Владимир Хинкулов. «У нас были невыполненные заявки: мы много отгрузили в декабре, в январе отгрузим еще 80-100 автомобилей. И уже в начале февраля в салоне будет больше моделей авто», — добавил он.
В ситуации с задержками, по словам Хинкулова, речь идет в основном о корпоративных клиентах. «Например, клиенту нужно 25 одинаковых автомобилей. Если раньше мы могли под заказ доставить их за три-четыре недели, то в прошлом году этот срок вырос до трех месяцев», — пояснил директор автосалона Dacia.
Говоря о подорожании автомобилей, он сказал, что цены на автомобили Dacia повысились не из-за дефицита авто, а потому что Dacia представила обновленные модели Dacia Logan и Dacia Sandero Stepway. «Это более технологичные автомобили, с большим набором функций и с другими нормами выброса. Если в прошлом году базовая модель Dacia Logan стоила €7,3-€7,4 тыс., то сейчас она на €1 тыс. — €1,2 тыс. дороже», — уточнил Хинкулов.
Он добавил, что есть предпосылки для дальнейшего роста цен на авто: повышение цен на топливо, постепенный переход на гибридные и электрические автомобили, а также и ужесточение норм выбросов в атмосферу. При этом Хинкулов отметил, что подержанные авто тоже выросли в цене в среднем на 15%.
В автосалоне BMW (компания Autospace) NM тоже сообщили, что столкнулись с некоторыми проблемами, связанными с дефицитом. «Есть проблемы с некоторыми опциями, сейчас мы не работаем под заказ, в салоне можно купить только те машины, которые привозим», — сказали в автосалоне. И добавили, что цены на автомобили не повысились, но салон увеличил срок гарантии с четырех до пяти лет. В связи с этим конечная цена автомобилей выросла на €1 тыс.
