Anul trecut, în lume a apărut un deficit de automobile noi și, drept urmare, au crescut prețurile acestora. S-a întâmplat din cauza insuficienței de microscheme și a problemelor ce țin de aprovizionări. NM a analizat impactul acestei tendințe asupra Moldovei, cu cât s-au scumpit automobilele, dacă există acum un deficit de autoturisme noi și când situația se va stabiliza.
Ce se întâmplă în lume
Conform estimărilor companiei analitice LMC Automotive, în anul 2021, în lume s-au produs cu 9,6 milioane de automobile mai puțin decât era planificat. Cauza o constituie deficitul de microscheme și problemele de aprovizionare. Producătorii europeni au fost afectați cel mai mult. Timp de un an, aceștia au lansat cu 3 milioane de automobile mai puțin decât au planificat. Conform prognozelor Automotive, e prea puțin probabil că situația se va îmbunătăți până în cea de-a doua jumătate a ajunului 2022, iar deficitul de semiconductori se va menține pe piață până în anul 2023.
Reducerea producției de vehicule a provocat o creștere a cererii pe piața secundară: aici au venit cumpărătorii care nu au reușit să-și cumpere un autoturism nou.
De notat că s-au scumpit și automobilele noi, și cele de mâna a doua. Conform diferitelor estimări, automobilele noi s-au scumpit cu 12% – 17%, iar cele de mâna a doua – cu până la 30%.
Care e situația privind vânzările în Moldova
Iar în Moldova dimpotrivă, vânzările au crescut anul trecut. Astfel, potrivit datelor portalului autoblog.md, în anul 2021, în țara noastră s-au vândut 6818 automobile noi sau cu 30 la sută mai multe decât în anul 2020 (5212). Cele mai vândute autoturisme au fost: Toyota – s-au vândut 1123 de automobile, Dacia – 991, Kia – 686, Skoda – 654, Hyundai – 420.
De fapt, „saltul” vânzărilor din anul 2021 se explică prin scăderea acestora cu aceleași 30% în anul 2020, când, din cauza pandemiei, cererea de mai multe mărfuri a scăzut. Înaintea pandemiei, în anul 2019, în Moldova s-au vândut 6843 de automobile, în anul 2018 – 6293.
Curios e faptul că apogeul vânzărilor de autoturisme noi a fost în anul 2008, când s-au vândut 10588 de automobile, iar cele mai puține din ultimii 13 ani s-au vândut în anul 2015 – 3537 de automobile.
Există oare un deficit și care-i situația prețurilor
Potrivit afirmațiilor lui Veaceslav Mazurov, directorul companiei Autoframe (saloanele Kia), în salonul auto nu s-au înregistrat probleme deosebite privind aprovizionarea cu automobile. Pe parcursul anului trecut, clienții au avut posibilitatea să aleagă diferite componente, a menționat directorul.
Totodată, termenul de livrare a unui automobil la comandă în cazul unor modele a crescut cu 1-2 luni, a menționat Mazurov. El mai susține că acest lucru este cauzat de pandemie și perturbarea lanțurilor de aprovizionare. Prețurile la automobile au crescut cu 1-3% din cauza că uzinele își revizuiesc anual prețurile în legătură cu inflația și scumpirea materiei prime pe piețele mondiale, a subliniat Mazurov.
„Noi înțelegem că în condiții de pandemie ar putea să apară diferite dificultăți ce țin în primul rând de logistică”, a remarcat directorul Autoframe, adăugând că cel mai probabil, în cea de-a doua jumătate a anului curent, situația privind întârzierile producției de autoturisme se va normaliza.
Și cei de la salonul auto Dacia au comunicat pentru NM că nu s-au confruntat cu un deficit deosebit, dar că există întârzieri de aprovizionări. Astfel, din această cauză, automobilul Dacia Logan nu poate fi achiziționat acum din salonul auto, dar acesta va fi în vânzare la începutul lunii februarie, a menționat Vladimir Hinculov, directorul salonului auto.
„Noi am avut cereri care au rămas neîndeplinite: am livrat mult în luna decembrie, în luna ianuarie vom livra alte 80-100 de automobile. Și la începutul lunii februarie deja, în salonul nostru vor fi mai multe modele de autoturisme”, a menționat el.
Hinculov a remarcat faptul că în situația privind întârzierile, este vorba în special despre clienții corportativi.
„De exemplu, un client are nevoie de 25 de autoturisme identice. Dacă mai devreme le puteam livra la comandă în trei-patru săptămâni, anul trecut, acest termen a crescut până la trei luni”, a precizat directorul salonului auto Dacia.
Referindu-se la scumpirea vehiculelor, acesta a menționat că prețurile la automobilele Dacia au crescut nu din cauza deficitului de autoturisme, ci pentru că Dacia a prezentat modelele noi Dacia Logan și Dacia Sandero Stepway.
„Acestea sunt niște automobile mult mai tehnologizate, cu un set mai mare de caracteristici și alte norme de emisii. Dacă anul trecut modelul de bază Dacia Logan costa 7300 – 7400 de euro, în prezent, acesta costă cu 1000 – 1200 de euro mai mult”, a precizat Hinculov.
El a adăugat că există premise pentru continuarea creșterii prețurilor la automobile: majorarea prețurilor la carburanți, trecerea treptată la autoturismele hibrid și cele electrice, dar și înăsprirea normelor de emisii în atmosferă. În același timp, Hinculov a subliniat faptul că și prețul automobilelor de mâna a doua a crescut în medie cu 15%.
Cei de la salonul auto BMW (compania Autospace) au menționat pentru NM că s-au confruntat cu unele probleme ce țin de deficit.
„Există probleme cu unele opțiuni. Acum noi nu lucrăm la comandă. În salon pot fi achiziționate doar automobilele pe care le importăm”, au menționat cei de la BMW.
Și au adăugat că prețurile la automobile nu s-au majorat, dar salonul și-a extins termenul de garanție de la patru până la cinci ani. În legătură cu aceasta, prețul final al automobilelor a crescut cu 1000 de euro.
