В Молдове сотрудники полиции раскрыли схему ввоза в страну автомобилей в плохом состоянии. Потом их разбирали и продавали старые запчасти как новые. Правоохранители призвали автовладельцев быть внимательными и не отдавать машины в ремонт в мастерские, не имеющие лицензии.
Как отметили в полиции, некачественный ремонт и плохие детали могут привести к быстрой поломке машины и ставят под угрозу всех участников дорожного движения. Правоохранители сообщили 23 августа, что установили личности нескольких участников преступной схемы. Им всем грозит штраф.
Согласно материалам дела, участники схемы зарабатывали на том, что ремонтировали машины, не имея для этого необходимой лицензии. При этом они использовали для ремонта старые детали, выдавая их за новые. Особенно опасно то, что часто ремонтировали рулевой механизм.
Сейчас органы правопорядка проводят обыски в домах и мастерских подозреваемых. Возбуждено расследование по фактам ввоза в страну большого числа старых машин в аварийном состоянии и некачественного ремонта автомобилей.
Полиция призвала граждан быть внимательными, особенно если требуется ремонт рулевого механизма, обращаться только к специалистам и требовать гарантию.
Власти Молдовы рассматривают меры регулирования посылок с международных платформ, таких как Temu и Joom, которые поступают из Китая и других стран. Об этом депутат от PAS Раду Мариан рассказал в эфире программы NM «Есть вопросы». По его словам, дешевые товары «наносят ущерб местным производителям и сокращают рабочие места», но при этом дают потребителям возможность покупать продукцию по низким ценам. Депутат отметил, что власти ищут сбалансированные решения, которые смогут защитить внутреннюю экономику, не ограничивая при этом доступ граждан к более доступным товарам.
«Мы должны признать, что проблема действительно существует. Китай активно инвестирует в собственную промышленность и выделяет огромные субсидии, что приводит к перепроизводству. В результате товары становятся очень дешевыми, но это подрывает работу местных предпринимателей, снижает их продажи и мешает сохранять рабочие места», — сказал Мариан.
Он отметил, что власти ищут баланс между защитой местных производителей и интересами граждан. «Люди хотят покупать как можно дешевле, но нужно найти решение, которое не навредит экономике и рабочим местам в долгосрочной перспективе», — добавил депутат.
Мариан уточнил, что обсуждения возможных изменений в законодательстве и мер по налогообложению посылок начнутся после формирования нового правительства.
Ранее исполняющая обязанности министра финансов Виктория Белоус рассказала, что власти рассматривают несколько вариантов решения проблемы. Ее спросили о жалобах предпринимателей, которые теряют продажи из-за наплыва необлагаемых налогом посылок. Белоус отметила, что власти обсуждают меры, включая снижение порога освобождения от НДС и введение административных сборов за обработку посылок.
«Эти меры похожи на те, что действуют в других странах Евросоюза. Власти рассматривают возможность снизить порог освобождения от НДС для посылок, ввести сборы за их обработку и обязать местных получателей регистрироваться и платить налоги за товары, доставленные в Молдову», — пояснила министр.
Белоус подчеркнула, что окончательного решения пока нет. Власти проведут консультации с бизнесом и гражданами, прежде чем внедрять какие-либо изменения.
Сейчас посылки стоимостью до €150 не облагаются НДС при ввозе в страну.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.
Хотите поддержать то, что мы делаем?
Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.
