Введенный Украиной запрет на въезд и транзит машин с приднестровскими номерами вызвал острую реакцию в Москве и Тирасполе. Активно обсуждали тему и в молдавском обществе, соцсетях и медиа. Некоторые вслед за Москвой осуждали действия Киева, утверждая, что это разрушит переговорный процесс. Другие, напротив, восприняли это как шаг в поддержку территориальной целостности Молдовы — даже несмотря на то, что официальный Кишинев просил Киев отложить запрет. NM изучил, кто и что писал и говорил о запрете на въезд машин с приднестровскими номерами в Украину.
Что случилось?
Украина запретила с 1 сентября 2021 года въезд на свою территорию машин с приднестровскими номерами. Теперь для того, чтобы въехать в Украину из Приднестровья, нужны нейтральные номера (или любой другой признанной страны).
Буквально за несколько дней до введения запрета власти Молдовы просили официальный Киев отложить запрет до января 2022 года. Украинские власти, однако, решение не отменили, и уже с 1 сентября авто с приднестровскими номерами стали разворачивать на украинских КПП.
Позже появилась проблема с тем, что некоторые автомобили с приднестровскими номерами, находившиеся, например, в России (там приднестровские номера не запрещены), не могли добраться домой, так как их не пропускали транзитом через Украину. Спустя несколько дней, когда появилась информация сразу о нескольких таких случаях, Киев разрешил им до 1 октября проезжать транзитом через территорию Украины.
Как отреагировали в Москве?
В Москве действия Киева жестко осудили. Директор департамента информации и печати МИД РФ Мария Захарова заявила, что «данный возмутительный шаг Киева наносит удар по интересам всех жителей региона, включая десятки тысяч украинских граждан».
«Необходимо учитывать и тот факт, что блокадные меры Киева в отношении Приднестровья окажут самое негативное влияние на процесс урегулирования конфликта на Днестре, сведут на “нет” все усилия по восстановлению его позитивной динамики», — добавила она.
В том же ключе об этом сообщили и официальные российские СМИ. Государственное РИА «Новости», например, написало, что украинские силовики не пропускают приднестровские авто «по просьбе молдавских властей».
Российские СМИ также подробно осветили позицию Тирасполя. В МИД непризнанной республики заявили, что введенный Киевом запрет является нарушением прав человека, и предрекли эскалацию напряженности в регионе.
Как осветили в Кишиневе?
Из молдавских СМИ активнее всего на ситуацию отреагировали медиа, близкие к социалистам. Их посылы при этом часто дублировали нарратив Москвы и Тирасполя. Новостной портал «Блокнот-Молдова» назвал введенные ограничения «давлением на Приднестровье».
В другом материале на том же портале приводится мнение экспертов о том, что запрет приднестровских авто — это «первый шаг» в стратегии, призванной «спровоцировать вторжение России в Украину».
Газета «Комсомольская правда» в своем телеграм-канале, рассказав о ситуации и особо отметив, что Киев не прислушался к просьбе Кишинева, решила задать несколько вопросов своим читателям из Приднестровья: «В чем проблема взять нейтральные номера? С ними не по-пацански по Приднестровью ездить? Их не выдают или это большая проблема их получить? Останавливают и штрафуют гаишники? Вы же, наши приднестровские друзья, понимаете наверняка, что, учитывая украинскую власть, это не могло продолжаться вечно? Или надеялись, что таки вечно? Шерифовские, говорят, давно уже и вовсе на молдавских катаются».
Отреагировал на ситуацию и депутат-социалист Богдан Цырдя. В своём телеграм-канале он перепечатал заявление Марии Захаровой, репостнул статью «Блокнот-Молдова», а затем от себя назвал ситуацию с приднестровскими номерами «типичной молдавской разводкой». «На самом деле Санду и Зеленский разыграли Россию. Молдавский МИД якобы обратился к Украине решить проблему, показав Москве, что Кишинев соблюдает договоренности с Д.Козаком. А Украина, якобы отказывает», — написал политик.
«Санду обманула Козака. Блокада будет», — говорится в другом его репосте.
Телеканал 10 TV, который на последних парламентских выборах поддерживал унионистскую партию AUR и критиковал Майю Санду, тоже «отыграл» тему встречи Санду с Козаком, только с другой стороны. Они осудили Санду за встречу с российским чиновником и «поблагодарили официальный Киев за то, что тот сделал давно необходимый шаг».
Что говорят эксперты?
Бывший вице-премьер по реинтеграции Александр Фленкя в комментарии NM отметил, что решение о пересечении границы только с нейтральными номерами приняли еще в марте 2020 года. «Тогда Кишинев и Киев договорились, что нужно навести порядок с транспортом, чтобы границу пересекал только тот транспорт, который легально зарегистрирован в Молдове», — сказал Фленкя.
Он также усомнился в том, что Тирасполь может ввести ответные меры. «Они воспринимают это как неизбежность. Прогнозы делать сложно, но Тирасполь не выиграет, обостряя ситуацию», — отметил Фленкя.
По его словам, о позиции Тирасполя можно судить по двум показателям. Первый — это «спокойствие» приднестровской стороны. «Если бы там это воспринимали, как серьезную угрозу Приднестровью, то [глава местного МИД] Виталий Игнатьев работал бы очень активно, публично и шумно», — отметил Фленкя. Второй, по его словам — активная работа в августе Пунктов регистрации транспортных средств, после того как в июне Тирасполь приостановил работу этих пунктов.
