FLYONE

Рейс FlyOne Ереван — Кишинев вернется в Ереван. Что известно о самолете, севшем в Бухаресте

Самолет FlyOne Ереван — Кишинев, совершивший посадку в Бухаресте, вернется в Ереван вместе с пассажирами. Об этом NM сообщил председатель правления FlyOne Владимир Чеботарь.

«По процедуре самолет возвращается обратно в Ереван. У того рейса не было разрешения зайти в молдавское пространство. Пассажиры летят обратно в Ереван. Это был чартерный рейс, будут разбираться», — сказал NM Чеботарь.

Глава правления FlyOne Владимир Чеботарь в беседе с NM рассказал, что сейчас авиакомпания устанавливает все обстоятельства произошедшего с рейсом Ереван — Кишинев. «Как я понял, на борту были подозреваемые лица, люди определенного характера. В течении полета экипаж изменил какие-то данные полета, допустил ошибку в документации. Один из пассажиров был подозреваемым, но [в чем именно] деталей пока не знаем», — сказал Чеботарь, добавив, что у компании пока ограничены также детали документации.

Чеботарь отметил, что после этого была ложная тревога, о том, что самолет якобы заминирован.

По его словам, сейчас авиакомпания устанавливает все обстоятельства произошедшего. Чеботарь сказал, что это был чартерный рейс, который выполняла FlyOne Armenia, нанявшая для этого Mongolian Airlines.

Глава правления FlyOne также отметил, что сегодня появилось ложное сообщение о взрывчатых веществах на борту еще одного рейса авиакомпании Анталия — Кишинев. Рейс был вынужден вернуться в Анталию. После проверки, по словам Чеботаря, борт готовится к вылету в Кишинев.

Что за рейс?

О проблемах с рейсом Ереван — Кишинев, выполнявшимся авиакомпанией FlyOne Armenia, сообщили Telegram-каналы, близкие к приговоренному в Молдове политику Илану Шору.

Сообщалось, что самолету, в котором летели участники съезда молдавского блока «Победа», не разрешили приземлиться в Кишиневе, и самолет был вынужден совершить посадку в Бухаресте.
В румынских СМИ появилось сообщение, что румынские спецслужбы получили сообщение о том, что самолет может быть заминирован. Пассажиров эвакуировали в зал ожидания в аэропорту Бухареста.

Как это прокомментировали власти Молдовы?

Орган гражданской авиации Молдовы (ОГА) сообщил, что самолет Кишинев-Ереван-Кишинев не получил разрешение на осуществление рейса, так как не уведомил ОГА об изменении расписания и дополнительных рейсах для получения разрешение, как того требует законодательство.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Премьера, которая изменяет правила игры в сегменте доступных SUV

В 2025 году Dacia представляет премьеру даже по меркам мировой автомобильной индустрии: запускает первую в мире систему, которая сочетает гибридный двигатель, полный привод, автоматическую трансмиссию и система питания –ГБО.

Эта технология дебютирует на Dacia Duster и Dacia Bigster, устанавливая абсолютную мировую премьеру.

Речь идёт не о компромиссном решении, а о полностью новой технологии, разработанной для реального повседневного использования.

Почему эта технология действительно отличается

Система Hybrid-G 150 4×4 предлагает интеллектуальный подход без лишних механических элементов:

  • бензиновый двигатель 1.2 mild-hybrid 48V (140 л.с., 230 Нм) для передней оси
  • отдельный электромотор для задней оси (до 31 л.с., 87 Нм)
  • суммарная мощность около 153 л.с.
  • автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и 6 ступенями
  • электронно управляемый полный привод без классического карданного вала

С инженерной точки зрения это означает более быструю реакцию системы AWD, меньшие механические потери и гораздо более точное распределение крутящего момента между осями.

Реальные преимущества для клиента, ощутимые в повседневной жизни

Преимущества не теоретические, а напрямую ощущаемые водителем:

  • общий запас хода до 1 500 км благодаря двум бакам по 50 л (бензин + ГБО)
  • снижение эксплуатационных расходов до 30% без потери производительности
  • выбросы CO₂ меньше примерно на 20 г/км по сравнению с предыдущим поколением
  • движение в электрическом режиме в городе до 60% времени — именно там, где эффективность важнее всего

На данный момент нет прямого конкурента, предлагающего такое сочетание: гибрид + ГБО + 4×4 + автоматическая трансмиссия в доступном SUV.

Подтверждение на практике: впечатления менеджеров по продажам Dacia

Важный аспект, который часто упускают из виду, — это обратная связь от тех, кто знает продукт в деталях.
Менеджеры по продажам Dacia приняли участие в официальных сессиях обучения и тестирования новых моделей Duster и Bigster Hybrid-G 150 4×4, где смогли изучить технологию, проехать на автомобилях и оценить их поведение в разных сценариях.

Впечатления оказались единодушно положительными:

  • переход между ДВС и электромотором почти незаметен
  • автоматическая коробка работает плавно, в том числе на бездорожье
  • полный привод реагирует быстро и предсказуемо
  • общее ощущение — солидность и техническая зрелость, выше ожиданий сегмента

Для многих вывод был очевиден: это самый продвинутый Duster и самый убедительный Bigster на сегодняшний день — как с технической точки зрения, так и по ощущениям от вождения.

Полный привод, который умно адаптируется к любой дороге

Система дополняется специальными режимами движения:

  • Eco
  • Auto
  • Snow
  • Mud/Sand
  • Lock (off-road)

Автомобиль автоматически подстраивает поведение — будь то город, трасса или сложное бездорожье — без сложных действий со стороны водителя..

Вывод эксперта

Duster и Bigster Hybrid-G 150 4×4 — это не просто новые модели, а наглядное доказательство того, что передовые технологии могут быть доступными.
Впервые клиент может получить автоматический полный привод, гибридную силовую установку, впечатляющий запас хода и низкие эксплуатационные расходы — без перехода в премиальный ценовой сегмент.

Это не обещание на будущее.
Это абсолютная мировая премьера, доступная уже сейчас, при поддержке DAAC Hermes — официального партнёра Dacia в Республике Молдова.

Получить информацию: https://dacia.md/ru/contacte/informatii.html

Представительство Dacia, часть семьи DAAC Hermes
Адрес: Кишинёв, улица Петрикань, 17
Телефон: 022 205 860

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: