mail.ru

Сколько стоит детский сад. Неформальные сборы с родителей в Кишиневе приближаются к 200 млн леев в год


Неформальные денежные сборы с родителей в детсадах Кишинева достигают почти 185 млн леев в год, то есть 5,5 тыс. леев в среднем за одного ребенка. Учитывая почти 47 млн леев, которые родители официально платят за питание детей, общая сумма родительских «пожертвований» столичным детсадам вырастает до 232 млн в год. Таковы данные исследования Института европейской политики и реформ (IPRE), результаты которого его авторы представили 22 августа в информационном видеоролике.

Что показало исследование

Сегодня в столице работают 160 детсадов, в которые ходят 37 905 детей. Город выделяет на содержание одного ребенка в дошкольных учреждениях 19 108 леев в год. Обязательный взнос родителей за питание ребенка в детском саду — 1453,4 леев в год. По подсчетам IPRE, общая сумма этих взносов достигает 46 827 млн леев. 

При этом, согласно исследованию, почти 95% родителей платят дополнительные взносы в фонды детсадов (фонды групп, родительские ассоциации), 87% — платят наличными, а 73% — не получают чеков. На эти деньги, по словам родителей, делают ремонт в группах, покупают санитарные принадлежности и учебные материалы, доплачивают воспитателям и няням.

В среднем неофициальные взносы составляют 495 леев за ребенка в месяц или 5445 леев в год. По подсчетам экспертов, по всем столичным детсадам неформальные платежи достигают 184 474 360 млн леев в год. Это — 25,5% годового бюджета дошкольных учреждений Кишинева.

 

Что предлагают эксперты IPRE

Перевести детсады на систему финансовой автономии. Основное условие — стандартная формула расчета расходов на ребенка, утвержденная правительством.

Провести на уровне города инвентаризацию потребностей детских садов в краткосрочной, среднесрочной и долгосрочной перспективе и принять Стратегию развития столичных учреждений дошкольного образования.

Использовать услуги аутсорсинга, сократить рабочий график детсадов с 12 часов до 10,5 часов с пересмотром нормы питания ребенка.

Публиковать бюджеты и финансовые отчеты детских садов и родительских ассоциаций на единой платформе мэрии Кишинева egradinita.md.

Создать при мэрии группы родителей, которые будут контролировать использование бюджетных средств.

Создать модуль «Дошкольные учреждения для детей» на платежной платформе MPay, дополняющей модуль «Плата за детские сады». Это поможет снизить объем неформальных платежей.

Внедрить механизм налогового вычета пожертвований физлиц в пользу государственных учреждений. Это исключит двойное налогообложение. 

***
Конституция Молдовы, отметим, гарантирует право граждан на бесплатное образование, в том числе дошкольное. А в Кодексе об образовании указано, что денег, предусмотренных госбюджетом, должно хватать для стандартного пакета услуг общего образования.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

От аэропорта до центра Кишинева на поезде: Боля рассказал о ходе проекта

До весны 2026 года власти планируют подготовить станцию, откуда пассажиры кишиневского аэропорта смогут добираться поездом до центра столицы. К этому времени они также хотят увеличить среднюю скорость движения поездов на этом участке до 50 км/ч. Об этом 20 октября рассказал министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля в эфире программы Pe față на телеканале Moldova 1.

Ранее министр уточнил, что для проекта уже есть участок железнодорожной линии, но нужно определить точное место соединения с аэропортом.

«Сейчас мы активно работаем над одной важной задачей. (…) Хочу отметить, что аэропорт Кишинёва развивается очень быстро. В этом году пассажиропоток может достичь 6 миллионов человек. (…) Мы создаем железнодорожное соединение между аэропортом и нашим вокзалом. (…) В пятницу (17 октября) из центрального вокзала отправился поезд до станции Ревака. Он шёл со скоростью 20 км/ч и преодолел путь за 12 минут, ещё 10 минут заняла дорога до города Сынжера», — сказал Владимир Боля.

Министр добавил, что к весне 2026 года станции «Ревака» и «Сынжера» будут готовы принимать пассажиров. До этого времени специалисты проведут аудит, чтобы увеличить среднюю скорость движения поездов до 50 км/ч.

«Это нужно для того, чтобы пассажиры аэропорта, которых становится все больше, могли быстро и удобно добираться до центра Кишинева поездом», — подчеркнул Боля.

***

В июле 2025 года министр Владимир Боля в интервью NewsMaker сообщил, что власти планируют подключить кишиневский аэропорт к железной дороге. Он пояснил, что из Кишинева уже проходит участок железнодорожной линии в направлении Сынжеры, а аэропорт находится между этими населенными пунктами. Он добавил, что ориентировочная стоимость проекта составляет около 8,5 миллиона евро.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Похожие материалы

Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: