«Там люди Плахотнюка и, возможно, замешана Россия». Что стоит за контрактом на поставку газа в Молдову из Турции

Турецкая государственная компания BOTAȘ объявила о «гигантской экспортной сделке» с малоизвестной молдавской компанией East Gas Energy Trading и пообещала поставить в октябре в Молдову, по сути, весь необходимый стране объем газа (без учета Приднестровья). Молдавские и зарубежные СМИ успели сообщить, что Молдова начинает импорт газа из Турции. Но для молдавских властей и для ключевых игроков на молдавском газовом рынке новость стала самым настоящим сюрпризом.

«Компания BOTAŞ, играющая активную роль в регионе и особенно на энергетическом рынке Молдовы, и компания  East Gas Energy Trading  заключили соглашение о поставке природного газа  в Молдову. Соглашение подписали во время церемонии, состоявшейся 28 сентября 2023 года, председатель и генеральный директор BOTAŞ Бурхан Озджан и генеральный директор East Gas Energy Trading Николай Габорак. В рамках соглашения, подписанного с East Gas Energy Trading, BOTAŞ будет поставлять Молдове 2 млн кубометров природного газа в сутки, начиная с 1 октября 2023 года», — говорится в пресс-релизе турецкой компании.

Стоит отметить, что обещанные 2 млн кубометров в сутки или 60 млн кубометров в месяц — это объем, который почти полностью покрывает потребности правобережной Молдовы в октябре.

Новость о сделке подхватила молдавская пресса и отраслевые СМИ во всем регионе. Информацию о том, что Молдова начинает импортировать газ из Турции, можно было встретить на профильных порталах Румынии, Греции, Азербайджана, Украины и даже Китая.

Кто стоит за East Gas Energy Trading?

Компанию East Gas Energy Trading зарегистрировали в апреле 2020 года. Лицензию на поставку газа компания получила в апреле 2022 года, последней из всех 25 компаний реестра. Руководит компанией Виталий Шептефраць, ранее входивший в состав административного совета Moldovagaz.

У East Gas Energy Trading четыре основателя: Мирча Малека, владеющий 30% кампании; Виталий Шептефраць —20%; компания Ecer Invest, которой управляет Адриана Попеску — 20%; компания H Kapitalz, основанная Марией Чеботарь — 30%. Мария Чеботарь при этом является женой Владимира Чеботаря — экс-заместителя Владимира Плахотнюка, когда тот возглавлял ДПМ. Мирча Малека и Мария Чеботарь также являются партнерами в авиакомпании Fly One и нескольких других.

Владимир Чеботарь отказался ответить на вопросы NM о деятельности East Gas Energy Trading и ее контракте с BOTAȘ, сославшись на то, что он — всего лишь инвестор компании. «Есть менеджмент компании, он отвечает за все. Я —инвестор и не уполномочен что-либо говорить. К тому же есть положения о конфиденциальности сделок», — сказал Чеботарь.

Как отреагировали в Молдове?

Новость о сделке, похоже, застала врасплох и профильных специалистов, и молдавские власти.

В комментарии NM глава минэнергетики Виктор Парликов сообщил, что в министерстве не знают, для кого предназначены закупленные компанией объемы газа:

«Компания работает на нерегулируемом рынке, соответственно за всеми комментариями нужно обращаться в саму компанию. […] Там, где потребитель остается на регулируемом рынке, есть регулируемый тариф, единый поставщик и так далее. Но там, где заключены прямые договоры на свободном рынке, у государства роль минимальна. Компания, которая закупила газ в Турции у BOTAŞ, не является ни «поставщиком последней надежды» (компания, которая обязана поставлять потребителям газ в случае невыполнения обязательств другим поставщиком — NM), ни поставщиком с обязанностью поставлять услуги (компания, которая имеет обязательство поставлять публичную услугу по фиксированному тарифу — NM), соответственно они не обязаны координировать с министерством или регулятором свои контракты».

Глава Moldovagaz Вадим Чебан отказался что-либо прокомментировать для NM.

Глава Energocom Вадим Бынзарь сообщил NM, что узнал об этой крупной сделке из новостей. «Это, конечно, хорошо, что будет больше новых компаний, это создаст конкуренцию на рынке. Но 2 млн кубометров — это очень много, это все потребление правобережной Молдовы в октябре. Не знаю, что они будут делать с этим газом. 2 млн в месяц они смогут продать, 2 млн в день — это невозможно», — сказал NM Бынзарь.

Член административного совета Energocom Александр Слусарь сообщил NM, что ранее компания сама обращалась к турецкой госкомпании BOTAȘ с предложением поставлять газ в Молдову. «К ней обращался Energocom и правительство, и она ответила дипломатично и уклончиво: „Мы подумаем“. И тут вдруг они заключают контракт с неизвестной компанией, которая лишь владеет лицензией и никогда не торговала газом. И у этой компании один реальный собственник — это приближенный Плахотнюка, который, как известно, окопался в Турции. Как-то слишком много совпадений», — отметил Слусарь.

Эксперт в области энергетики и член наблюдательного совета Moldovagaz Сержиу Тофилат тоже назвал сделку странной. «Я никаких документов не видел. Это похоже на какую-то комбинацию. Там есть люди Плахотнюка и, возможно, замешана Россия. Я очень сомневаюсь, что у них (у East Gas Energy Trading — NM) есть на это деньги. Исходя из объемов, им необходимо около $30 млн долларов на оплату, откуда такие деньги?» — задается вопросом Тофилат.

Эксперт сформулировал несколько вопросов, которые порождает такая сделка:

  • Каково происхождение денег, которыми компания будет рассчитываться за этот газ?
  • Кому они будут продавать газ: Moldovagaz, потребителям из Приднестровья?
  • На сколько месяцев заключили этот договор?
  • По какой цене компания покупает газ у турецкой компании?
  • Есть ли  у оператора транспортной сети забронированные мощности?
  • Есть ли контракт на балансировку?

Александр Слусарь в разговоре с NM также предположил, что таким образом в Молдову будет поступать российский газ. «Я бы предположил, что это российский газ, который будут поставлять в Молдову по демпинговым ценам и попытаются использовать в политических целях. Для поддержки Шора, возможно», — сказал Слусарь.

Этот материал подготовлен при поддержке Посольства Чехии.

 

 

 


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

portul Giurgiulești
Игорь Чекан, NewsMaker

Правительство Молдовы предварительно одобрило продажу Джурджулештского порта румынской компании

Совета по рассмотрению значимых для госбезопасности инвестиций при правительстве Молдовы одобрил предварительный запрос румынской госкомпании «Администрация морских портов» Констанцы на покупку Danube Logistics — оператора и арендатора Международного порта Джурджулешты. Сейчас эта компания полностью принадлежит Европейскому банку реконструкции и развития (ЕБРР).

Как сообщили 11 июля в пресс-релизе правительства, Администрация морских портов Констанцы планирует инвестировать более €24 млн в развитие инфраструктуры Международного порта Джурджулешты. В частности, речь идет о строительстве терминала с рампами, создании контейнерного терминала, модернизации железнодорожной инфраструктуры, расширении складских помещений, цифровизации операций и внедрении энергоэффективных решений.

Напомним, 14 апреля ЕБРР объявил тендер для поиска нового инвестора для Международного порта Джурджулешты. В банке подчеркнули, что тендер проходит в полной координации с правительством Молдовы, включая вопросы будущей правовой и коммерческой структуры порта.

Позже СМИ сообщили, что покупкой Джурджулештского порта заинтересовалась Администрация морских портов Констанцы, которая управляет всеми румынскими портами в Черном море.

***

Джурджулештский портовый комплекс — единственный порт в Молдове, имеющий прямой выход к международным водным путям и Черному морю. В состав комплекса входят Джурджулештский свободный международный порт, управляемый компанией Danube Logistics, собственником которой является Европейский банк реконструкции и развития, и Джурджулештский грузопассажирский порт, управляемый государственным предприятием Portul Fluvial Ungheni.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: