actualitati.md

В парламенте обсудили скандал вокруг главы Комиссии pre-vetting из Нидерландов. Оппозиция потребовала провести слушания с ним

Парламентская оппозиция на заседании 28 марта потребовал заслушать в парламенте отчет председателя Комиссии внешней оценки кандидатов в Высший совет магистратуры (ВСМ) (pre-vetting) Германа фон Гебеля и министра юстиции Веронику Михайлову-Морару. Это произошло из-за сообщений СМИ о том, что он якобы замешан в коррупционных схемах у себя на родине в Нидерландах. Однако депутаты от правящей партии PAS отклонили эти инициативы. Спикер Игорь Гросу призвал своих коллег позволить фон Гебелю выполнять свою работу, «потому что он делает ее хорошо».

Депутат от Блока ПСРМ-ПКРМ Раду Мудряк потребовал пригласить на заседание парламента председателя комиссии по оценке кандидатов в ВСМ Германа фон Гебеля для разъяснения появившейся в СМИ информации в связи со скандалом, который затрагивает его.

«По сообщениям СМИ, Герман фон Гебель замешан в нескольких коррупционных схемах у себя на родине. Мы хотели бы отметить, что этот человек позволил себе нагло вести себя на собеседовании с кандидатами на различные должности, попытавшись допросить родителей судьи. Репутация этого человека ставит под сомнение процесс предварительного отбора в Молдове. Чтобы исключить эти сомнения, его просят выступить и подтвердить или опровергнуть информацию в СМИ», — заявил Мудряк.

Глава парламентской юридической комиссии Вероника Рошка сказала, что этот скандал — «попытка укрепить в общественном пространстве необоснованные обвинения». Она отметила, что этот вопрос уже обсудили на заседании комиссии.

«То, что мы видим сегодня, — это тревожная тенденция продвижения идеи подрыва органа, занимающегося предварительным отбором. Хочу подчеркнуть, что никто из вас, кто считает, что коррупция в Молдове может и должна победить, не добьется успеха», — заключила Рошка.

В обсуждение вмешался и спикер Игорь Гросу.

«Коллеги, понятно, что вам не нравятся результаты. Самые коррумпированные не проходят проверку, и это вас расстраивает. Что делать. Мы понимаем ваше раздражение. Пусть человек занимается своей работой, потому что он делает ее хорошо», — сказал Гросу перед голосованием на пленарном заседании.

В итоге инициативу поддержали 30 депутатов от Блока ПСРМ-ПКРМ и независимые депутаты. 57 депутатов от PAS проголосовали против, а еще 6 воздержались от голосования, из них четверо депутатов от PAS.

Инициатива независимого депутата Марины Таубер, призвавшей заслушать министра юстиции в связи со скандалом вокруг Германа фон Гебеля, тоже не прошла голосование в парламенте. Предложение Таубер поддержали 28 депутатов от Блока ПСРМ-ПКРМ и независимые депутаты. 57 депутатов от PAS проголосовали против, семь депутатов воздержались, в том числе 4 от PAS, 2 — от Блока коммунистов и социалистов и один независимый депутат.

***

Напомним, 25 марта anticorupție.md написал, что Герман фон Гебель в 2018 году оказался замешан в скандале в Международном уголовном суде в Гааге, где он работал регистратором с 2013 года. По данным источника, который ссылается на голландскую прессу, фон Гебеля обвинили в проведении реформы, которая якобы нанесла суду ущерб как минимум на 760 тыс. евро.

27 марта Комиссия pre-vetting назвала обвинения в адрес фон Гебеля «необоснованными». Комиссия также объявила, что Герман фон Гебель останется во главе комиссии «до тех пор, пока ее работа не будет полностью завершена в ближайшие месяцы».


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Depositphotos.com / Ali Mufti

Лоукостер предупреждает: Авиабилеты могут подорожать из-за соглашения ЕС о правах пассажиров

Венгерский лоукостер Wizz Air заявил, что новые правила Евросоюза о правах авиапассажиров могут привести к подорожанию авиабилетов. В компании считают, что дополнительные требования увеличат расходы авиаперевозчиков, из-за чего билеты могут стать дороже для миллионов пассажиров.

Заявление Wizz Air

Wizz Air сообщила, что ознакомилась с соглашением ЕС о пересмотре прав авиапассажиров. При этом компания отметила, что «некоторые новые положения могут привести к снижению гибкости и росту стоимости билетов».

В компании также считают, что действующие правила «давно устарели». «Соглашение сохраняет право на компенсацию до €600 за задержки рейсов более чем на три часа, однако эти нормы не обновлялись более 20 лет и уже не отражают современные реалии авиации», — заявили в Wizz Air.

При этом, по мнению авиаперевозчика, новые правила «не решают главную проблему отрасли». «Задержки и отмены рейсов из-за работы служб управления воздушным движением сохраняются, а авиакомпании по-прежнему несут связанные с этим расходы, хотя не могут на это повлиять», — говорится в заявлении.

Компания также приветствовала правило, согласно которому дети должны сидеть рядом с членами семьи. В Wizz Air подчеркнули, что «уже применяют такую практику и считают, что этот стандарт должны внедрить все европейские авиакомпании».

«Что касается новых требований по отображению тарифов на провоз багажа, компания считает, что пассажиры должны заранее видеть стоимость услуги до покупки билета. Однако новые правила, по ее мнению, ограничивают право людей платить только за те услуги, которые им действительно нужны. (…) Эта мера вводит в заблуждение и может создать путаницу», — отметили в компании.

В Wizz Air также заявили, что «дополнительные обязательства неизбежно создают административные и операционные расходы, которые перейдут на потребителей».

«Компания подтверждает свою приверженность сохранению максимально низких тарифов и призывает институты ЕС обеспечить, чтобы новые правила сохраняли право пассажиров на выбор, поддерживали конкуренцию и транспортную связанность и не приводили к непреднамеренному росту стоимости поездок для граждан», — говорится в заявлении.

Что предусматривает соглашение

Согласно соглашению, пассажиры сохраняют право на возврат денег или изменение маршрута, а также могут требовать компенсацию, если рейс задерживается более чем на три часа, отменяется менее чем за 14 дней до вылета или если авиакомпания отказывает им в посадке.

Кроме того, авиакомпании, посредники и поисковые сервисы должны будут с самого начала бронирования показывать стоимость билета с включенной ручной кладью. При этом перевозчики смогут продавать более дешевые билеты пассажирам, которые добровольно откажутся от провоза ручной клади.

Новые правила также запрещают авиакомпаниям взимать дополнительную плату за исправление орфографических ошибок в имени пассажира или за выдачу бумажного посадочного талона, если регистрация на рейс уже пройдена.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: