NM

«Зачем нам две страны на территории Молдовы?» Как на конференции в Кишиневе решали приднестровский вопрос. Онлайн NM


В Кишиневе 5 апреля прошла ежегодная конференция в рамках программы «Приднестровские диалоги». Международные и местные эксперты, дипломаты, журналисты, представители гражданского общества с двух берегов Днестра обсуждали нынешнюю ситуацию вокруг Приднестровья и перспективы урегулирования. Способны ли два берега Днестра находить компромиссы, какую роль в этом играет общественное мнение, СМИ, политики, внешние игроки? В течение дня NM информировал о самых интересных заявлениях участников форума.

Для участия в форуме, организованном Институтом стратегических инициатив (IPIS), в Молдову прибыли экс-глава Миссии ОБСЕ в Молдове, научный сотрудник Института Кеннана Уильям Хилл, профессор в области международной безопасности Бирмингемского университета Стефан Вольф, завкафедрой международной безопасности и внешнеполитической деятельности Российской академии народного хозяйства и государственной службы Наталья Харитонова.

Среди участников конференции – глава Миссии ОБСЕ в Молдове Клаус Нойкирх, глава делегации ЕС Петер Михалко, депутаты Дмитрий Дьяков, Владимир Цуркан и Оазу Нантой, экс-советник президента Воронина Марк Ткачук и нынешний советник президента Додона Василий Шова. Модерируют дискуссию президент IPIS Андрей Попов, исполнительный директор IPIS Владислав Кульминский, бывший переговорщик от Кишинева Георгий Бэлан и спецкор издания «Коммерсантъ», основатель NewsMaker Владимир Соловьев.

Клаус Нойкирх, глава Миссии ОБСЕ в Молдове:

«Наша задача как международных посредников — упростить процесс урегулирования. Но сам процесс — это ваша задача. Задача людей, которые тут живут, строят свое будущее, людей с двух берегов Днестра с их интересами, взглядами и мечтами».

«Если вы едете на велосипеде и останавливаетесь, то велосипед падает. Иногда надо крутить педали, чтобы ехать в гору, и, если вы останавливаетесь, то упадете. А если это тандем, то падаете оба».

Петер Михалко, глава делегации ЕС в Молдове:

«Мы поддерживаем сближение в сфере медиа между двумя берегами Днестра. Медиа — это те, кто занимается информированием на двух берегах, формируя общественные предпосылки для построения будущего, основу того, что впоследствии может стать формулой решения».

Стефан Вольф, профессор в сфере международной безопасности Бирмингемского университета:

«Фундаментальный урок, который я извлек за последние годы, заключается в том, что процесс урегулирование — широкий инклюзивный процесс. Нужен диалог не только между политическими элитами, но и разными сегментами общества, между представителями гражданского общества».

«Не надо оставлять на последний этап самые сложные вопросы. Их надо обсуждать в течение всего процесса урегулирования».

«Лидеры с обеих сторон должны быть провидцами, должны быть решительными и демонстрировать готовность находить решения и транслировать их обществу».

Клаус Нойкирх:

«Я не знаю, что случается с жителями Косово, когда они приезжают на автомобилях с косовскими номерами в Митровицу. Но я знаю, что с теми жителями Приднестровья, которые приезжают с нейтральными номерами в Кишинев, — ничего не случается».

«Важно, чтобы представители гражданского общества высказывались о том, куда мы идем и куда хотим двигаться. Вот несколько дет назад рассказали о “красных линиях”. Но хотелось бы увидеть не только то, куда вы не хотите двигаться, но и куда хотите идти».

Стефан Вольф:

«Есть доверие. Социально-экономические вопросы решаются. Но не стоит увлекаться иллюзиями, что вы уже решили конфликт. Политическое урегулирование конфликта еще даже не началось. Думать, что уже есть общее государство, — непродуктивно для урегулирования конфликта. Политика начинается с принятия реальности».

Дмитрий Дьяков, почетный председатель Демпартии, депутат парламента:

«Я здесь не как представитель партии. Я остаюсь сторонником “приднестровских диалогов” в широком понимании — дискуссии между людьми с двух берегов Днестра, представителями гражданского общества и т.д.».

«Молдова живет в каком-то смысле на границе [между Западом и Востоком], в конкретном международном контексте. Надо признать, что Молдова не может решить приднестровскую проблему самостоятельно. Кишинев не в состоянии. Но не следует ждать и того, что все решат за нас. Двое должны говорить, а пятеро помогать. А мы ждем, что пятеро все решат все вместо нас. Это неправильный подход».

«Надо восстанавливать межпарламентский диалог. У нас были в свое время такие комиссии. Я входил в одну из них. Мы часто встречались с депутатами из Тирасполя и обсуждали широкий спектр проблем. Наша задача была — не прямо заниматься разрешением конфликта (это прерогатива исполнительной власти), а создавать условия и атмосферу, чтобы процесс двигался вперед. Все это закончилось, когда на выборах в 2001 году победили коммунисты, и Воронин сказал, что сам разрешит приднестровский вопрос, без всяких депутатов. Ничего у него не получилось, но с тех пор у нас нет межпарламентского диалога. Его надо восстанавливать».

«Зачем нам две страны на территории Республики Молдова? Давайте договариваться. Шаг за шагом. Мы всегда найдем сотни причин противиться [компромиссам]. Но тогда мы будем бесконечно топтаться на месте».

«Мы видим, что они [приднестровцы] готовы быть с нами. Но в рамках диалога. Все проблемы можно решить диалогом, а не войной».

Владимир Цуркан, депутат парламента от Партии социалистов:

«Для приднестровского урегулирования нужна стабильность. В первую очередь на правом берегу Днестра. Нужен внешнеполитический баланс — не “или-или”, а “и-и”. Нужна гармонизация внутренних и внешних факторов».

«Мы стали заложниками понятий. “Унитарное государство”, “федерация”… На самом деле все зависит не от названия, а от набора компетенций, которыми обладают центр и субъект».

«Интернационализация процесса урегулирования означает, что мы зависим от того, какие отношения будут между пятью внешними участниками переговоров. В этом смысле концепция нейтралитета Молдовы означает тот краеугольный камень, который мог бы снизить остроту противоречий, существующих между внешними партнерами».

Оазу Нантой, депутат парламента от блока ACUM:

«Есть вопрос: почему здесь нет господ Олейника и Мельника — депутатов, избранных “от Приднестровья” в парламент Молдовы».

«Когда мы говорим о формате “1+1” [Плахотнюк и Гушан], это означает, что государственность Республики Молдовы деградировала. Когда Андрей Попов говорит, что за эти годы мы изменились, я хочу сказать, что суть этой эволюции — деградация».

«Я рад разговорам об успехах и шагах вперед. Но, когда мы говорим о шагах, надо с самого начала обозначить, куда мы идем — к разводу или объединению страны».

Михай Попшой, депутат парламента от блока ACUM:

«У меня вопрос к депутату Дьякову. Только вам, наверное, известно, как на самом деле избирались депутаты “от Приднестровья”. Вопрос в том, кого представляют эти депутаты — тех, кто голосовал, или тех, кто организовал транспорт?»

Дмитрий Дьяков:

«Я думаю важен тот факт, что граждан Молдовы с левого берега пересекли Днестр, чтобы принять участие в выборах в парламент Молдовы. В остальном — не хочу входить в зону спекуляций. Надеюсь, в новом парламенте будет больше конструктива».

Оазу Нантой:

«Мы тоже готовы внести конструктивный вклад в урегулирование. В миноритарном правительстве, которое может возглавить Майя Санду, я готов стать вице-премьером по реинтеграции. И начал бы я с борьбы с коррупцией на правом берегу Днестра».

«Приднестровский конфликт — искусственно замороженный конфликт, который служит прикрытием для бизнеса. Business must go on. И формат “5+2” тоже. Люди должны говорить между собой. Если будет критическая масса таких людей, они должны подтолкнут политиков к шагам. Если такой критической массы не будет — значит идея молдавской государственности не состоялась».

Дмитрий Дьяков:

«В Молдове всегда будут люди на обоих берегах Днестра, которые будут несогласны по каким-то вопросам. Это нормально, поскольку это демократия. Но должны быть политики, готовые взять ответственность за нахождение решений. Понимание того, что так дальше жить нельзя, есть и там, и там. А несогласные будут всегда».

Оазу Нантой:

«Молдавское государство может существовать только при условии создания молдавской гражданской нации. От ответа на этот вопрос напрямую зависит перспектива развития страны».

Уильям Хилл, экс-глава Миссии ОБСЕ в Молдове: 

«Формат «5+2» регулярно собирается, идет диалог в формате «1+1». В последние годы тот процесс «защищают» от геополитики. Похоже, что в этом процессе у внешних игроков могут быть общие интересы, хотя видение и разное. И я думаю, есть шанс продолжить такое эффективное сотрудничество. Потому что это способствует созданию позитивных условий для урегулирования».

«Разговоры о “приднестровизации” — это обманка, это то, чем пытаются отвлечь от более серьезных проблем. Когда на правом берегу из банков крадут миллиард, можно ли говорить, что какие-то приднестровские практики так уж опасны на этом фоне?»

«Не будет независимого Приднестровья. И не будет унитарной Молдовы. Решение — где-то посередине. Но не все готовы это признать».

Наталья Харитонова, завкафедрой международной безопасности и внешнеполитической деятельности Российской академии народного хозяйства и государственной службы:

«Специфика нынешнего момента в том, что отношения между внешними участниками процесса урегулирования сейчас намного хуже и конфликтнее, чем отношения между сторонами конфликта — Молдовой и Приднестровьем. Это беспрецедентная ситуация».

«О какой приднестровизации Молдовы можно говорить, если в западной литературе Молдова часто упоминается как failed state?».

«Как говорят военные: “Чем больше спишь, тем меньше нарушений”»

Марк Ткачук, экс-советник президента Молдовы (2002-2008 гг.):

«Молдавские республики на двух берегах Днестра не только не очень “молдавские”, но с некоторых пор и не очень “республики”. Потому что республика — это принцип легитимной и регулярной ротации власти».

«Приднестровская власть такая же “так называемая”, как и кишиневская».

«На двух берегах Днестра сложились две “суверенные олигархии”. Важным моментом является их взаимное признание — в смысле признания взаимных бизнес-интересов».

Валерий Лицкай, бывший главный переговорщик от Тирасполя:

«Очень многие декорации того, что называется приднестровским урегулированием, в последнее время обвалились. И люди ходят между этими упавшими декорациями, пытаются ковыряться в них, а они уже стухли».

«У нас удалось то, чему в свое время не дали свершиться в России — появилась олигополия. Один олигарх захватил власть в Приднестровье. Другой олигарх — в Молдове. И вот они взялись что-то решать между собой. Они смотрят друг на друга, как два тигра, которые поделили территории. Главный принцип — “не лезь на мою территорию”. Для них нет международного права, законов, только интересы, прагматика и симбиоз. На этих выборах мы впервые увидели результаты их совместных действий в политике. И они продолжат делать это дальше».

«Векторы у нас закончились. Вернее, векторы остались, а суть исчезла. Векторы остались на Украине. Но не у нас».

«После выборов сложилась новая политическая и структурная реальность и новая реальность в переговорном процессе. Ничего не решают никакие политические представители. Другие решают. Решают по-пацански. Что они нарешают — увидим».

Стефан Вольф:

«Возможности [для урегулирования] не только «случаются», возможности также создаются. Это надо помнить».

Уильям Хилл:

«Процессом приднестровского урегулирования невозможно заниматься, не будучи оптимистом. Пессимисты быстро уходят».

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Wizz Air отмечает международный женский день: десять рейсов с экипажами, состоящими только из женщин

К Международному женскому дню компания Wizz Air выполнила рейсы в десяти странах, включая Молдову, экипажами, полностью состоящими из женщин. Авиакомпания проводит такие полеты уже пятый год подряд: инициатива, запущенная в 2022 году, направлена на поддержку гендерного равенства в авиации.

Кишинёв, 8 марта 2026 года — компания Wizz Air, лидер авиационного рынка Молдовы, отметила Международный женский день серией рейсов по Европе с полностью женскими экипажами. 8 марта десятки пилотов и бортпроводниц, сотрудниц Wizz Air, выполняли рейсы авиакомпании, подчеркивая ее приверженность гендерному равенству и поддержке женщин в авиации.

Сегодня в мировой авиации женщины по-прежнему остаются в меньшинстве: они составляют лишь 4,7% пилотов, 3,1% инженеров по техническому обслуживанию воздушных судов и 21,1% авиадиспетчеров. Для сравнения: на рынке труда в других индустриях женщины занимают около 49% стартовых позиций, а в сферах STEM (Science, Technology, Engineering, Mathematics) — примерно 35%. Эти цифры показывают, что гендерный разрыв в авиации все еще остается значительным.

В Венгрии, Великобритании, Италии, Словакии, Румынии, Германии, Северной Македонии, Греции, Кипре и Молдове восемь рейсов Wizz Air сегодня выполнялись полностью женскими экипажами — капитаном, первым офицером и пятью бортпроводницами. Рейс из  Кишинева в Милан выполнили Сара и Каролина, в пассажирской кабине работали Арианна, Беатрис, Дезире, Эшли и Федерика. Во время межполетной подготовки рейс также обслужила Екатерина, координатор наземного обслуживания рейса.

В марте 2026 года женщины составляют 5,6% от общего числа пилотов Wizz Air. В то же время среди бортпроводников доля женщин значительно выше и достигает 68,5%. Количество женщин-пилотов продолжает расти в течение последнего десятилетия, и компания Wizz Air, являясь одной из лидеров отрасли, намерена увеличить этот показатель до 7% к 2030 году.

Рост поддерживается целевыми программами, включая «She Can Fly» — специальное направление в рамках Wizz Air Pilot Academy, призванное увеличить число женщин-коммерческих пилотов. Кроме того, компания реализует программы «Cabin Crew to Pilot» (с 2022 года) и «Office to Pilot» (с 2025 года), открывающие сотрудницам новые карьерные траектории.

«Международный женский день — отличная возможность отметить достижения женщин во всей компании и показать, каких результатов мы добиваемся, делая авиационную отрасль более инклюзивной и открытой для женщин. Пятый год подряд мы выполняем рейсы с полностью женскими экипажами, чтобы подчеркнуть важность равных возможностей в авиации.

Мы поддерживаем карьерный рост женщин на разных уровнях — на борту, в технических службах и на руководящих позициях. К концу 2026 года мы планируем, что женщины займут как минимум 40% управленческих должностей — и мы уже близки к этой цели», — отметила Марион Жоффрой, директор по персоналу Wizz Air.

Помимо операционной деятельности, компания работает над увеличением числа женщин на руководящих и офисных позициях. За последние двадцать лет доля женщин в высшем руководстве выросла более чем в два раза — с 16,7% в 2006 году до 36,2% в 2026 году. В остальных офисных подразделениях этот показатель вырос с 24,5% до 41,2%.

О компании Wizz Air

Флот Wizz Air насчитывает 260 самолетов Airbus A320 и A321. Команда профессионалов обеспечивает высокий уровень сервиса и выгодные тарифы, благодаря чему с начала деятельности в 2004  года услугами авиакомпании воспользовались уже более 500 миллиона пассажиров. Wizz Air зарегистрирована на Лондонской фондовой бирже под тикером WIZZ. Компания также вошла в десятку самых безопасных авиаперевозчиков мира по версии airlineratings.com — единственного глобального агентства по оценке безопасности и качества авиаперевозок, а также была признана «Авиакомпанией года» по версии Air Transport Awards в 2019, 2023 и 2025 годах. Кроме того, в период с 2021 по 2025 год, компания удостаивалась звания «Самой устойчивой бюджетной авиакомпании». В 2025 году, благодаря усилиям по снижению интенсивности выбросов, компания заняла первое место в рейтинге по уровню выбросов среди крупных авиаперевозчиков, составленном аналитической компанией Cirium.

Для дополнительной информации:

Корпоративная служба коммуникаций Wizz Air — [email protected]

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: