Политика

«Народная сила» приросла «Достоинством и правдой»

| 11 декабря, 2015
16:15

Гражданская платформа «Достоинство и правда» (Demnitatea si adevar — DA) решила не создавать свое политформирование, а войти в партию политаналитика, экс-посла Молдовы в США Николае Киртоакэ «Народная сила» (Forţa Poporului). Об этом сегодня на пресс-конференции заявил один из лидеров DA Андрей Нэстасе, сообщает Moldpres.

По словам Нэстасе, решение об этом принято советом Великого национального собрания (созданный DA орган для руководства бессрочным протестом в центре Кишинева — NM).

Как пояснил Нэстасе, решение было принято, потому что нынешнее руководство страны за три месяца не выполнило ни одно из выдвинутых протестующими требований.
«Те, кто у власти, показали нам, что не в состоянии выполнить народные требования, и даже не хотят этого. Таким образом, совет Великого национального собрания решил примкнуть к партии „Народная Сила“, потому что наши с ней цели совпадают», — сказал Нэстасе.

Вместе с ним на пресс-конференции выступил вице-председатель партии «Народная сила» Александр Слусарь, активно поддерживающий мероприятия DA. «Членами „Народной силы“ являются порядка 6 тыс. человек. Красной нитью в ее программе проходит идея о том, что Республика Молдова является захваченным государством. Мы участвовали в парламентских выборах 2014 года, но нам не удалось пробудить народ. Теперь у нас есть партия, о которой еще не слышали в Молдове», — заявил Слусарь.

Нэстасе добавил, что в ближайшее время состоится съезд партии «Народная сила», на котором будут определены формальности, связанные с последующей политической деятельностью политформирования.

«Съезд пройдет 13 декабря. Будет обсуждаться избрание руководства и программа, а также поименный список членов правительства народного доверия. Будет также выбрано другое название для политформирования. Однако платформа DA и впредь останется гражданской и будет оказывать давление на власть до тех пор, пока наши требования не будут выполнены», — заверил Нэстасе.

newsmaker.md/rus/novosti/hromaya-ploshchad-platforma-da-ustupaet-protestnuyu-initsiativu-levym-17905

Ранее, напомним, лидеры DA говорили о намерении создать на базе платформы новую партию. В конце ноября DA запустила онлайн-платформу implicare.md и призвала граждан присылать свои заявки на вступление в новую партию.

Тогда Андрей Нэстасе объяснил, что онлайн-платформа запускается для того, чтобы процесс создания политформирования был прозрачным. Члены платформы также призвали чиновников из всех населенных пунктов страны присоединиться к новому политическому проекту.

Гражданская платформа «Достоинство и правда» позиционирует себя как политически неангажированное движение. Первые масштабные протестные акции DA провела весной этого года, а с 6 сентября на площади Великого национального собрания в центре Кишинева протесты, организованные платформой, проходят непрерывно. На этой неделе DA демонтировала в протестном городке летние палатки и установила домики из ДСП, готовясь к холодам.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

«Проблем с перевозкой людей с ограниченными возможностями не существует». Боля о протестах перевозчиков

Татьяна Готишан
| 1 июля, 2025
10:08

Проблем с перевозкой людей с особыми потребностями «не существует», заявил вице-премьер и министр инфраструктуры Владимир Боля, комментируя претензии Ассоциации патронатов в области дорожного транспорта (APOTA). Перевозчики утверждают, что их обязали адаптировать весь автопарк для обслуживания граждан с ограниченными возможностями. По словам министра, перевозчики должны были сообщить, «есть ли хотя бы одна машина в их парке, которая могла бы перевозить таких пассажиров». Боля заявил, что «мы должны любить людей больше, чем деньги». Министр также сообщил, что 1 июля состоится встреча с представителями перевозчиков.

Во время эфира программы În context на телеканале Moldova 1 ведущий поинтересовался, обсуждал ли министр с представителями APOTA причины их решения начать протест. Ранее перевозчики заявили, что выступают против внедрения GPS-мониторинга и системы e-bilet, испытывают сложности с адаптацией транспорта для пассажиров с особыми потребностями и требуют изменить методику расчета тарифов.

«Прежде всего хочу сказать, что проблемы, связанной с пассажирами с особыми потребностями, не существует. (…) Хозяйствующие субъекты должны были сообщить, есть ли хотя бы один автобус или микроавтобус на маршруте, который может принять таких пассажиров. (…) В целом речь идет не о переговорах. Речь идет о людях. (…) Если в Молдове сегодня нет ни одного микроавтобуса, который может перевезти человека с особыми потребностями — вы считаете это нормальным? (…) Мы обязаны создать условия социальной инклюзии для всех граждан Молдовы. (…) Мы должны проявлять сочувствие. Мы должны любить людей больше, чем деньги», — сказал Боля.

Говоря о внедрении GPS-мониторинга и системы e-bilet, министр пояснил, что эти инициативы находятся на стадии подготовки и власти планируют обсудить детали их реализации в ходе открытых консультаций.

«Эти меры еще не вступили в силу. Завтра (прим. ред. — 1 июля) состоится обсуждение. Кабинет министров пока не голосовал по этим инициативам, никаких решений еще не принято. Мы начнем публичные консультации по GPS-мониторингу, чтобы понять, в чем состоят проблемы и какие сроки нужны для реализации нового законопроекта», — сказал министр.

Отвечая на вопрос о том, насколько обоснованы претензии перевозчиков, Боля сказал: «Увидим завтра (прим. ред. — 1 июля), потому что обсуждения по этим вопросам, думаю, продолжаются годами. Завтра встретимся и разберемся, в чем именно дело».

Также отметим, что 1 июля председатель APOTA Олег Алекса примет участие в передаче NM «Есть вопросы».

* * *

Напомним, 24 июня Ассоциация патронатов в области дорожного транспорта направила письмо премьер-министру Дорину Речану с просьбой срочно вмешаться, чтобы предотвратить акции протеста.

Пресс-секретарь правительства Даниел Водэ, комментируя требования перевозчиков, заявил, что власти стремятся обеспечить населению Молдовы более комфортные условия поездок.

«Решение этих проблем находится в ведении министерства инфраструктуры. Перевозчики всегда могут обратиться туда, двери ведомства открыты. От лица правительства подчеркиваю: государство хочет, чтобы у пассажиров были комфортные условия, чтобы они соответствовали действующей фискальной базе и чтобы соблюдали все правовые нормы в области транспорта», — добавил Водэ.

27 июня представители APOTA анонсировали три акции протеста в Кишиневе. Первая пройдет на площади Великого национального собрания, вторая — у офиса Делегации ЕС, третья — у здания Национального агентства автотранспорта (ANTA).

Согласно заявлению ассоциации, перевозчики требуют от властей срочно утвердить методологию расчета тарифов, отказаться от требования ANTA адаптировать транспортные средства для людей с ограниченными возможностями, а также отозвать проект eGPS и e-bilet с последующей разработкой в сотрудничестве с представителями отрасли.

Ассоциация патронатов в области дорожного транспорта (APOTA) объединяет более 90% малых, средних и крупных оператором междугородных пассажирских перевозок в Молдове.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.

Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!