Poliția de Frontieră

Carantină sau test la Covid. Noile reguli de traversare a frontierei au intrat în vigoare

Începând cu data de astăzi, 5 martie, au intrat în vigoare noi reguli de traversare a frontierei de stat. La intrarea în Republica Moldova toate persoanele vor completa, în mod obligatoriu, fișa epidemiologică, precum şi vor semna declaraţia pe propria răspundere de a respecta regimul de autoizolare de 14 zile, în locurile determinate. În cazul minorilor de până la 14 ani, fişa epidemiologică şi declaraţia pe propria răspundere este completată şi semnată de reprezentantul legal sau însoţitorul acestuia.

Sunt însă câteva categorii de persoane exceptate de la respectarea regimului de autoizolare (în cazul în care nu prezintă semne clinice de infecție respiratorie sau stare febrilă):

–  copiii cu vârsta mai mică sau egală cu 5 ani;

–  persoanele care dețin rezultatul testului PCR COVID-19 negativ, efectuat cu cel mult 72 ore înaintea îmbarcării (pentru cei care călătoresc cu mijloace de transport în comun) sau intrării pe teritoriul Republicii Moldova (pentru cei care călătoresc cu mijloace de transport proprii);

–  conducătorii auto şi personalul de deservire a vehiculelor rutiere de transport marfă şi a vehiculelor rutiere de transport de persoane contra cost, care au mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv locul conducătorului, echipajele şi personalul de deservire ale aeronavelor/navelor şi brigăzile şi personalul de deservire ale garniturilor de tren;

–  persoanele care călătoresc din motive de sănătate sau umanitar, inclusiv însoțitorul, după caz (cu prezentarea documentelor confirmative);

–  elevii/studenții, care urmează să susțină examene, care merg la studii în unități/instituții de învățământ pe teritoriul Republicii Moldova sau peste hotare, sau care se deplasează pentru activități legate de finalizarea/organizarea/desfăşurarea studiilor, la concursuri sau olimpiade internaționale, cu prezentarea documentelor confirmative. Excepția se aplică şi pentru reprezentantul legal sau însoțitorul desemnat prin declarație de către reprezentantul legal;

–  persoanele care se deplasează în interes profesional, dovedit prin viză, permis de şedere sau un alt document confirmativ, care include invitaţia şi/sau contractul încheiat cu o persoană juridică rezidentă în Republica Moldova.

–  persoanele care călătoresc în străinătate în interes profesional şi la revenire în ţară prezintă confirmarea delegării în străinătate emisă din numele persoanei juridice rezidente a Republicii Moldova în baza invitației sau contractului încheiat cu agentul economic din străinătate sau ordin de delegare emis de instituţiile publice ale Republicii Moldova;

–  lucrătorii transfrontalieri care intră în Republica Moldova din România sau Ucraina, precum şi cei din Republica Moldova angajaţi ai agenţilor economici din ţările menţionate, care fac dovada raporturilor contractuale cu agenţii economici respectivi;

–  posesorii paşapoartelor diplomatice, de serviciu, oficiale şi speciale şi altele asimilate acestora – stabilite conform Anexei nr.2 la Hotărârea Guvernului nr.765 din 18 septembrie 2014, inclusiv membrii familiilor personalului misiunilor diplomatice şi consulare şi organizaţiilor/misiunilor internaţionale acreditate în Republica Moldova şi/sau personalul implicat în asigurarea ajutorului umanitar;

–  sportivii care se deplasează în scopul participării la competiții sportive internaționale și cantonamente, precum și membrii delegațiilor sportive sau însoțitorii acestora (părinții sau reprezentații legali ai copiilor minori);

–  persoanele aflate în tranzit;

–  persoanele care sunt citate de instanțele de judecată/organele de drept din Republica Moldova, precum și reprezentanții legali ai acestora, dovedit prin documente confirmative în acest sens;

–  persoanele care dețin un act confirmativ de administrare a vaccinului anti COVID-19. Confirmarea trebuie să fie prezentată în una din limbile română, engleză, franceză sau rusă;

CNESP anunță că persoanele care se află în regim de autoizolare/carantină pot întrerupe acest regim, după a 10-a zi, dacă efectuează un test PCR COVID-19, iar rezultatul acestuia este negativ.

Decizia a fost anunțată de Comisia națională extraordinară de sănătate publică (CNESP), pe 26 februarie, din cauza numărului mare de infectări cu COVID-19. Restricția va fi valabilă cel puțin până pe 15 martie 2021, inclusiv.

***

Potrivit noii legislații adoptate la 04.03.2021 de către Comisia Națională Extraordinară de Sănătate Publică, au fost eliminate toate restricțiile privind intrarea străinilor pe teritoriul Republicii Moldova.

Autoritățile Republicii Moldova nu vor mai stabili clasificări ale zonelor cu risc epidemiologic ridicat, pentru care să se impună restricții de intrare în Republica Moldova și/ sau măsura autoizolării.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

Lotus pregătește Type 135: noul supercar va avea V6 și V8 hibrid

Pentru viitorul model este luat în calcul numele Esprit. Lotus urmărește să combine performanța ridicată, masa redusă și tehnologia hibridă modernă.

Un nou model de vârf în spiritul Lotus

Lotus pregătește următoarea etapă a gamei sale de automobile sport. Proiectul Type 135, programat pentru lansare în 2028, este gândit ca un nou supercar de vârf care să combine filosofia tradițională Lotus a masei reduse cu o arhitectură de propulsie electrificată de ultimă generație. Potrivit Autocar, constructorul intenționează să ofere două configurații principale: una cu motor V6 și una cu V8 hibrid.

Numele Esprit este una dintre opțiunile luate în calcul pentru viitorul model, însă nu fusese confirmat oficial la momentul publicării informațiilor. Type 135 este poziționat deasupra lui Emira și va pune accent atât pe performanță, cât și pe precizia și agilitatea care au definit mult timp automobilele Lotus.

V6 și V8: două direcții de propulsie

Una dintre cele mai importante noutăți este confirmarea unei versiuni V6. Acest motor fusese asociat anterior în principal cu viitoarea evoluție a modelului Emira, iar acum Lotus intenționează să îl folosească și pentru Type 135. O configurație mai compactă poate contribui la reducerea masei și, în același timp, poate extinde gama de opțiuni pentru clienți.

Versiunea de vârf va utiliza un sistem hibrid cu motor V8. Pentru Lotus, această colaborare creează premisele unei combinații între experiența proprie în șasiuri ușoare și o nouă familie de motoare adaptată cerințelor piețelor globale.

Peste 1000 CP și o țintă de aproximativ 1,5 tone

Provocarea centrală a proiectului este controlul masei. Pentru versiunea V8, Lotus a stabilit o țintă de aproximativ 1,5 tone, în pofida arhitecturii electrice de 800 V, a sistemului hibrid, a motorului termic de mari dimensiuni și a motorului electric.

Un rol important îl are tocmai motorul electric. Conducerea Lotus a explicat că o unitate tipică de 150 kW poate cântări între 75 și 95 kg, în timp ce soluția destinată proiectului ar fi fost redusă la aproximativ 20 kg prin utilizarea unor tehnologii derivate din motorsport. În același timp, puterea maximă totală anunțată ar urma să depășească 1000 CP, ceea ce ar oferi modelului un raport putere/masă foarte competitiv.

Transmisia va fi asigurată de o cutie cu dublu ambreiaj și opt trepte, proiectată pentru a gestiona un cuplu ridicat fără a compromite obiectivele stricte de masă.

Sistem hibrid fără încărcare externă

Type 135 este planificat ca hibrid clasic, nu ca plug-in hybrid. Alegerea este legată direct de filosofia proiectului: eliminarea unei baterii de dimensiuni mari și a unei părți din componentele necesare încărcării externe permite reducerea masei și păstrarea unei arhitecturi mai compacte.

Pentru un supercar, acest compromis este esențial. Lotus urmărește să folosească electrificarea pentru a susține performanța și eficiența, fără ca sistemul hibrid să devină o sursă majoră de greutate suplimentară. Tocmai această abordare ar putea diferenția Type 135 în segment.

Design inspirat de Theory 1

Designul modelului de serie va continua ideile introduse de conceptul Theory 1 din 2024. Imaginea oficială publicată de Lotus cu partea din spate a viitoarei mașini arată o legătură vizuală clară cu prototipul, la care se adaugă două terminații de evacuare de mari dimensiuni, adaptate noii motorizări.

Theory 1, cu o lungime de 4490 mm, a fost conceput ca un supercar relativ compact și orientat spre șofer. Reducerea masei a fost o prioritate, inclusiv prin utilizarea unei structuri din fibră de carbon. Lotus a indicat anterior că o mare parte dintre tehnologiile prezentate pe concept erau apropiate de producția de serie, astfel încât influența sa asupra Type 135 poate merge dincolo de design.

O configurație cu trei locuri rămâne posibilă

Printre ideile analizate se află și un habitaclu cu trei locuri, în care șoferul este poziționat central, o configurație devenită celebră prin McLaren F1 și folosită și de Theory 1. Lotus nu a confirmat această soluție pentru modelul de serie, dar a precizat că ea rămâne o opțiune.

Poziția centrală a șoferului ar putea avea și un avantaj practic: aceeași configurație ar putea fi utilizată atât pe piețele cu volan pe stânga, cât și pe cele cu volan pe dreapta, accentuând în același timp caracterul special al supercarului.

Producție la Hethel și rolul în gamă

Noul supercar urmează să fie produs la Hethel, centrul istoric Lotus din Norfolk, alături de Emira. În paralel, Emira va continua să evolueze, fiind anunțate versiuni mai puternice și mai ușoare, urmate ulterior de adoptarea noului motor V6 dezvoltat de Horse.

Type 135 este destinat să devină modelul de vârf Lotus cu motor termic și sistem hibrid. Evija își va păstra rolul de hypercar electric și demonstrator tehnologic, iar noul model va crea o punte între caracterul exclusiv al lui Evija și poziționarea mai accesibilă a lui Emira.

Ce se știe despre preț

Lotus nu a anunțat încă prețul oficial al lui Type 135. Conducerea companiei a menționat Ferrari 849 Testarossa ca unul dintre reperele din segment, ceea ce indică o poziționare premium, fără a confirma însă un nivel de preț identic. Detaliile comerciale vor deveni mai clare pe măsură ce proiectul se apropie de lansare.

Type 135 se conturează deja ca un proiect important pentru Lotus: combină noile tehnologii de propulsie cu experiența mărcii în construcții ușoare și cu o filozofie concentrată pe implicarea șoferului. Dacă obiectivele anunțate pentru masă și putere vor fi atinse, modelul are toate premisele să devină una dintre cele mai interesante noutăți Lotus de la finalul deceniului.

Pentru informații suplimentare:
+373 22 022 950

Descoperă modelele Lotus:
www.lotuscars.md

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: