Ce este important să știi înainte de a cumpăra o mașină din Canada pentru import în Moldova

Cumpărarea unui automobil din Canada este tot mai des luată în calcul de rezidenții Republicii Moldova ca alternativă la piața din SUA. Mașinile din Canada atrag adesea printr-o utilizare mai atentă, o stare tehnică bună și o istorie de service mai ușor de urmărit. Totuși, înainte de a lua decizia de cumpărare, este important să înțelegi particularitățile pieței canadiene și nuanțele importului în condițiile specifice Moldovei.

Prin ce se deosebesc mașinile din Canada de cele din SUA

Deși piețele din Canada și SUA sunt în multe privințe similare, există diferențe care contează la import. În Canada, standardele de întreținere și siguranță pot fi mai stricte, iar modul de exploatare depinde mult de climă și de condițiile rutiere. Multe automobile sunt întreținute regulat, inclusiv în service-uri autorizate, ceea ce poate fi un avantaj la evaluarea stării tehnice.

În același timp, trebuie luat în calcul faptul că unele mașini au fost exploatate în regiuni cu ierni grele și utilizarea frecventă a substanțelor antiderapante. Din acest motiv, verificarea caroseriei, a șasiului și a zonelor expuse la coroziune este esențială înainte de cumpărare.

Verificarea istoricului și a documentelor

Înainte de cumpărare, etapa cheie rămâne verificarea istoricului automobilului. Este important să fie clar dacă au existat accidente majore, restricții juridice sau neconcordanțe în acte. Istoricul de proprietate, înregistrările de service și statutul juridic al mașinii influențează direct atât decizia de cumpărare, cât și procesul ulterior de import.

La fel de important este să știi din timp ce documente însoțesc automobilul la export și ce acte vor fi necesare pentru perfectare în Republica Moldova. Lipsa unor documente sau erori în date pot duce la întârzieri și cheltuieli suplimentare.

Logistica și termenele de livrare

Automobilele din Canada sunt expediate, de regulă, prin porturi mari, urmate de transport maritim către Europa. Termenele de livrare pot diferi față de rutele din SUA și depind de regiunea de achiziție, portul ales și gradul de încărcare al liniilor logistice.

Pentru cumpărător este important să înțeleagă că logistica internă din Canada, transportul maritim și tranzitul ulterior către Republica Moldova influențează atât termenele, cât și o parte semnificativă din buget.

Perfectarea vamală și cheltuielile

După sosirea automobilului în Europa și apoi în Republica Moldova urmează etapa de perfectare vamală. Valoarea plăților depinde de anul de fabricație, capacitatea cilindrică, tipul de combustibil și alte caracteristici tehnice. Pentru automobilele din Canada se aplică aceleași principii generale ca și pentru mașinile din SUA, însă calculele trebuie făcute din timp, pe baza parametrilor concreți ai automobilului.

Înțelegerea structurii plăților vamale ajută la evitarea situațiilor în care costul final depășește semnificativ așteptările inițiale.

De ce este important să înțelegi procesul în ansamblu

Cumpărarea unei mașini din Canada nu este o acțiune singulară, ci un lanț de etape: selecție, verificare, cumpărare, logistică, vamă și livrare în Republica Moldova. Dacă cel puțin una dintre etape nu este controlată, apar riscuri de întârzieri și cheltuieli suplimentare.

De aceea, încă înainte de cumpărare este util să te familiarizezi cu modul în care arată procesul de import și formatul de suport. Un exemplu unde poți obține o imagine generală despre etape și abordare este site-ul WinCars: https://wincars.md/.

Greșeli tipice la cumpărarea unei mașini din Canada

În practică, cumpărătorii se confruntă cel mai des cu următoarele greșeli:

  • cumpărarea automobilului fără o verificare completă a istoricului,
  • subestimarea cheltuielilor de logistică și livrare,
  • lipsa înțelegerii cerințelor de perfectare vamală,
  • orientarea doar după prețul de cumpărare, fără calculul bugetului final,
  • lipsa unui plan clar de acțiuni după sosirea automobilului.

Concluzie

Automobilele din Canada pot fi o opțiune avantajoasă și de calitate pentru import în Republica Moldova, dacă decizia de cumpărare este luată în mod informat. Cunoașterea particularităților pieței canadiene, înțelegerea logisticii și calcularea bugetului din timp ajută la evitarea greșelilor și fac procesul mai previzibil.

Cu cât cumpărătorul înțelege mai bine etapele importului înainte de achiziție, cu atât întregul proces devine mai clar și mai ușor de gestionat.

If you have found a spelling error, please, notify us by selecting that text and pressing Ctrl+Enter.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

Costiuc a refuzat să achite pentru o călătorie cu autobuzul în Napoli? Reacția deputatului (VIDEO)

Vasile Costiuc, deputat și lider al Partidului „Democrația Acasă”, respinge informațiile apărute astăzi, 25 februarie, în presă cu privire la faptul că ar fi refuzat să achite o călătorie cu autobuzul în orașul italian Napoli și ar fi fost documentat de poliție. Parlamentarul a spus că și-a procurat bilete pentru circulația în transportul public în timpul călătoriei în Italia. Totodată, Costiuc a declarat că sursa informațiilor despre pretinsul incident ar fi Serviciul de Informații și Securitate (SIS) și a acuzat angajații instituției că l-ar fi urmărit și filat în Italia. Contactat de NewsMaker, SIS a menționat că nu va comenta învinuirile politicianului.

Deschide.md a scris că, pe 15 februarie, în timp ce se afla în Italia, Vasile Costiuc ar fi fost documentat de polițiști, după ce ar fi refuzat să achite o călătorie cu autobuzul în Napoli. Potrivit portalului, deputatul le-a prezentat pașaportul diplomatic și a invocat imunitate parlamentară, pentru a scăpa de pedeapsă, însă, ulterior, ar fi fost debarcat.

Portalul a menționat că a obținut informațiile dintr-o scrisoare expediată în adresa redacției de către o moldoveancă stabilită în Italia, care ar fi fost martoră la presupusul incident. De asemenea, în textul articolului au fost imagini care ar surprinde interacțiunea lui Costiuc cu polițiștii italieni.

Ulterior, Costiuc a publicat pe Facebook un videoclip în care a confirmat că, pe 15 februarie, a fost în Italia, unde s-a aflat într-o călătorie privată cu familia sa. Parlamentarul a respins, însă, informațiile relatate în materialul Deschide.md.

Deputatul „Democrația Acasă” a declarat că și-a procurat bilete pentru a circula cu transportul public, la timpul „cuvenit”. „Doi: nu m-am ascuns după imunitate parlamentară, că nu te ajută cu nimic imunitatea parlamentară dacă n-ai fi plătit un bilet în Italia. Dar dacă să fi fost să nu achitat, să mă reținut poliția, să-mi fi făcut proces verbal și să-mi fi pus amendă, poliția este obligată să sesizeze consulatul s-au ambasada țării, pentru că este vorba de implicarea unui diplomat cu pașaport diplomatic. Eu am fost cu acte de călătorie românești. Asta poate fi ușor verificat de către poliția de frontieră. Și am ieșit cu acte de călătorie românești, și am intrat înapoi în Republica Moldova cu acte de călătorie românești”, a adăugat el.

Mai mult, oficialul a spus că angajați ai Serviciului de Informații și Securitate l-ar fi urmărit în Italia, pentru a documenta ce va face în timpul călătoriei, și că, de fapt, sursa materialelor pentru articolul de presă ar fi SIS.

Am fost fotografiat la un metru. Eu, care sunt foarte atent, în general, în viața asta, să nu observ că cineva te fotografiază în Italia la un metru distanță? Asta ceea ce vreau eu să vă spun că, de fapt, că cineva din serviciile speciale ale Republicii Moldova au zburat cu mine, ca să vadă cu cine eu mă văd, dacă n-am cumva întâlniri dubioase sau cu oamenii Moscovei sau cu oamenii nu știu cui. Și s-au convins că nu este așa și, din toată călătoria, ca și raport, n-au decât să publice 3-4 fotografii cu mine, că aș fi intrat în conflict cu poliția și, vezi Doamne, am fost amendat și am făcut țara de rușine. Nimic din toată asta nu este adevărat. (…) Că mă filează, asta-i o problemă a serviciilor speciale. Am să merg și am să mă adresez la ambasade, pentru că să zboare cineva din SIS după mine, în altă țară, e o chestie absolut gravă”, a spus deputatul.

NM a solicitat un comentariu referitor la acuzațiile lansate de deputat de la Serviciul de Informații și Securitate, însă, reprezentații instituției au declarat că nu vor comenta „declarații politice”.

De asemenea, Vasile Costiuc a mai menționat în videoclip că va expedia portalului Deschide.md și altor redacții care au publicat informațiile despre pretinsul incident o cerere prealabilă de chemare în judecată. Acesta a menționat că a atașat la document imagini cu biletele pe care le-a cumpărat în Italia pentru călătoria în transportul public.

Așa-numita presă liberă a trecut toate hotarele posibile și imposibile. Ei trebuie să răspundă ce ceva. Nu se poate să aberezi în halul ăsta, să pregătești opinia publică, ca să distragi atenția de la problemele de ordin major”, a menționat parlamentarul.

Primele negocieri în formatul „1+1”, după aproape un an: reprezentanții Chișinăului merg la Tiraspol

Reprezentanții politici ai Chișinăului și Tiraspolului în procesul de negocieri privind reglementarea transnistreană se vor întâlni joi, 26 februarie. Informația, care a fost raportată pentru prima dată de autoritățile nerecunoscute din stânga Nistrului, a fost confirmată de Biroului politici de reintegrare pentru NewsMaker. Aceasta va fi prima întrevedere în formatul „1+1” în aproape un an.

Potrivit administrației nerecunoscute a regiunii transnistrene, întâlnirea va avea loc la sediul OSCE din Tiraspol.

Vitalii Ignatiev, șeful instituției responsabile de „relații externe” din regiune, va reprezenta Tiraspolul. După discuții, acesta va face declarații de presă.

Deocamdată nu se cunoaște subiectele care vor fi abordate în cadrul întrevederii.

Amintim că ultima întrevedere în formatul „1+1” dintre negociatorii Chișinăului și Tiraspolului a avut loc în aprilie 2025. Atunci, după aproape patru luni de blocaj și două tentative eșuate de reluare a dialogului, la Tighina s-au întâlnit așa-zisul „ministru de Externe” al regiunii transnistrene, Vitalii Ignatiev, și vicepremierul pentru Reintegrare de la acea vreme, Oleg Serebrian.

Tudor Mardei | NewsMaker

Nouă persoane din Transnistria rămân fără cetățenia R. Moldova. Decretul, semnat de Maia Sandu

Nouă persoane din regiunea transnistreană rămân fără cetățenia Republicii Moldova. Președinta Maia Sandu a semnat un decret în acest sens miercuri, 25 februarie.

Decretul vizează persoane care au deținut și continuă să dețină diferite funcții în cadrul așa-numitelor entități neconstituționale de pe partea stângă a Nistrului. Președinția precizează că doi dintre cei vizați au luptat de partea regimului separatist, în războiul de pe Nistru din anul 1992.

Procedura de retragere a cetățeniei a fost inițiată de Agenția Servicii Publice, la sesizarea Serviciului de Informații și Securitate, în baza constatării existenței temeiului legal de retragere a cetățeniei moldovenești – săvârșirea unor fapte deosebit de grave prin care sunt prejudiciate interesele Republicii Moldova.

„Retragerea cetățeniei Republicii Moldova este o formă de sancțiune pentru exercitarea unor funcții în cadrul structurilor neconstituționale din stânga Nistrului, pentru acțiuni continue de subminare a suveranității și integrității teritoriale ale statului, precum și pentru încălcări grave ale drepturilor cetățenilor Republicii Moldova. Aceste fapte au fost comise în interesul unui stat străin care încalcă neutralitatea țării noastre și desfășoară un război de agresiune împotriva statului vecin Ucraina. Retragerea cetățeniei este o măsură prevăzută de lege, aplicată în cazurile în care sunt afectate interesele fundamentale ale Republicii Moldova”, a declarat consilierul prezidențial pentru securitate națională, Stanislav Secrieru.

Președinția precizează că „respectarea suveranității, independenței și integrității teritoriale a statului constituie principii fundamentale care nu pot fi încălcate”: „Autoritățile vor continua să acționeze ferm, în strictă conformitate cu legea, pentru protejarea ordinii constituționale și a interesului național”.

Decretul poate fi contestat în instanța de judecată în termenul prevăzut de legislație.


Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.



Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!
Administraţia de Stat a Drumurilor/foto simbol

1,82 miliarde de lei pentru întreținerea și reparația drumurilor în 2026. Un laborator va verifica lucrările

Pentru anul 2026 a fost alocată suma de 1,82 miliarde de lei pentru întreținerea și reparația drumurilor publice naționale. Pe lângă întreținerea și reparația drumurilor, au fost prevăzuți bani pentru dotarea unui laborator de control al calității lucrărilor. Informațiile au fost comunicate de reprezentanții Guvernului, care au precizat că, pe 25 februarie, a fost aprobat programul de repartizare a mijloacelor Fondului rutier.

Potrivit Guvernului, pentru întreținerea și reparația drumurilor publice naționale, cu o lungime totală de 5993 km, a fost alocată suma de 1,82 miliarde de lei pentru anul 2026.

În acțiunile de întreținere sunt incluse și lucrări de montare a indicatoarelor rutiere, parapetelor, construcția și reparația trotuarelor, construcția locurilor de parcare. Totodată, potrivit Guvernului, circa 285 de km de drumuri regionale vor fi modernizate. La 26 de obiective va avea loc reparația capitală a drumurilor și construcțiilor inginerești.

„Pe lângă mijloacele pentru reparații și întreținere a rețelei de drumuri publice naționale, din fondul rutier va fi finanțată amenajarea și dotarea unui laborator de încercări în cadrul S.A. „Administrația Națională a Drumurilor”, care va realiza controlul materialelor de construcții și calității lucrărilor de reparație a drumurilor. De asemenea, laboratorul va desfășura activități de cercetare, dezvoltare, elaborare a normelor tehnice pentru materiale și tehnologii noi în domeniul rutier”, a comunicat Guvernul. Totodată, a anunțat Guvernul, va fi dezvoltată baza de producție a unităților care efectuează lucrări de întreținere a drumurilor – S.A. „Drumuri”, fiind procurate tehnică și utilaje specializate. 

George Simion

Procesul lui Simion cu Șalaru ajunge la Curtea Supremă de Justiție: ce solicită liderul AUR

Liderul Alianței pentru Unirea Românilor (AUR), George Simion, a contestat la Curtea Supremă de Justiție hotărârea instanței de apel din octombrie 2025, prin care a fost menținută încheierea nefavorabilă în privința sa în litigiul împotriva ex-ministrului Apărării al Republicii Moldova, Anatol Șalaru. Avocatul politicianului de peste Prut a depus o cerere în acest sens marți, 24 februarie, relatează portalul Anticorupție.md.

Potrivit sursei citate, George Simion cere dezmințirea unor afirmații făcute de Anatol Șalaru, într-un interviu pentru presa din România, din care reiese că liderul AUR s-ar fi întâlnit cu un reprezentant al FSB-ului la Cernăuți, în 2011. Reclamantul a cerut o despăgubire morală de 1 leu.

Amintim că fostul ministru al Apărării al Republicii Moldova, Anatol Șalaru, a declarat, într-un  interviu pentru presa din România, că George Simion ar fi avut o întâlnire cu șeful Serviciului Federal de Securitate (FSB), principalul serviciu de informații al Kremlinului.

Era perceput ca un unionist din România, așa l-am perceput eu. A fost un mare șoc când a fost expulzat din Republica Moldova și nu am înțeles de ce. Cum poți expulza un om care este unionist, un prieten al Moldovei? Fiind deputat, m-am întâlnit cu directorul SIS și l-am întrebat cum poate să-l expulzeze. Mi-a spus că a coordonat totul cu serviciile românești. Mi-a spus că George Simion era urmărit de mai mulți ani de serviciile de securitate moldovenești și ucrainene. Au aflat că George Simion s-a întâlnit cu un reprezentant FSB la Cernăuți în 2011 și că acțiunile lui George Simion nu sunt cele pe care le credem noi. El a spus că în Moldova, George Simion se întâlnea des cu Marc Tkaciuc, care era un om al serviciilor rusești. (…) Eu nu cunoșteam documentele și mă bazez pe ceea ce mi-a spus atunci directorul SIS, care era foarte bine informat”, a spus Anatol Șalaru.

De cealaltă parte, reprezentanții partidului AUR au declarat că George Simion este o persoană publică cu o reputație ireproșabilă, ceea ce ar pune la îndoială declarațiile fostului ministru. 

Больше нет статей для показа
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: