Deputat sau candidat la Primărie? Carp a aruncat săgeți în adresa lui Ceban, la audierile din parlament: „Văd lucruri făcute că așa îi place mușchiului cuiva să facă”

Președintele Comisiei parlamentare securitate națională, apărare și ordine publică, Lilian Carp, tot el candidat al partidului de guvernământ Acțiune și Solidaritate (PAS) la funcția de primar al municipiului Chișinău, critică Primăria Chișinău pentru că nu ar ține cont de recomandările Inspectoratului General al Poliției (IGP) în vederea reducerii accidentelor rutiere, în special atunci când amenajează o intersecție sau un drum. „Văd lucruri făcute că așa îi place mușchiului cuiva să facă”, a declarat Carp după raportul șefului IGP, Viorel Cernăuțeanu.

Parlamentul Republicii Moldova organizează pe 8 septembrie audieri publice privind asigurarea securității rutiere în Moldova. Discuțiile sunt prezidate de deputatul PAS, președintele comisiei parlamentare de profil, Lilian Carp. În timpul discuțiilor, Carp, care este și candidatul PAS la funcția de primar al Chișinăului, l-a întrebat pe șeful IGP, Viorel Cernăuțeanu, câte demersuri a făcut poliția în adresa administrațiilor publice locale din țară, inclusiv administrația publică centrală, menite să reducă din accidentele rutiere. Oficialul a vrut să afle, inclusiv, câte din aceste demersuri au fost respectate.

„Prescripțiile sau sesizările făcute de poliție nu au o formă obligatorie, cu părere de rău. Ele sunt, să le spunem, consultative sau informative pentru administrațiile publice locale. De exemplu, noi am trimis prescripții și am luat la rând cele mai mari bulevarde din Chișinău. Anul acesta am lucrat în mod special cu cele mai importante artere pe care avem rata accidenții cea mai mare – Mircea cel Bătrân, bd Moscovei, bd Dacia. Toate au reflectat cum vedem noi că e nevoie să fie amenajat, ca să excludem toate riscurile de accidente rutiere. Știți care este răspunsul? La identificarea resurselor financiare, vom examina oportunitatea”, a declarat, în replică, Viorel Cernăuțeanu.

Lilian Carp a vrut să afle atunci dacă poliția emite sau nu avize atunci când sunt construite intersecții. Parlamentarul a dat exemplul străzii 31 august, pe care în prezent Primăria Chișinău desfășoară lucrări de reparație și amenajare.

„Eu pot să vă spun o nouă locație unde în timpul apropiat o să fie accidente. Asta e 31 august,  intersecția care duce spre Ciuflea. Dacă nu mă credeți, acolo unde s-a spart bordura, chipurile să meargă direct pe strada Ciuflea, în colo, o să vedeți câte accidente o să fie acolo în timpul apropiat”, a declarat Lilian Carp.

În replică, șeful IGP a declarat că oamenii legii ar fi emis avize negative, anterior, pentru mai multe străzi din Chișinău, inclusiv Albișoara și Alecu Russo. „Marcajul care a fost pe Albișoara a fost un aviz negativ al poliției”, a precizat Cernăuțeanu.

„Atunci sunt clare acțiunile și responsabilitatea pe care o poartă și reprezentanții administrației publice locale sau iresponsabilitatea lor, mai bine zis. Atunci când se fac anumite avize și nu le iau în considerație. Dar eu cu siguranță văd deja anumite lucruri făcute că așa îi place mușchiului cuiva să facă, că așa vrea el să facă”, a declarat, la rândul său, Lilian Carp.

În discuție a intervenit și deputatul PAS Igor Chiriac. Parlamentarul a vrut să afle dacă administrațiile publice locale pot să fie sancționate prin prisma neglijenței care au dus la producerea accidentelor rutiere, soldate în special cu decese.

„Este o neînțelegere pentru mine când autoritatea publică locală identifică mijloace bănești pentru a face concerte, pentru alte activități, dar pentru siguranța și viața pietonilor lasă un pic deoparte sau pentru altă dată”, a declarat Chiriac.

Șeful IGP a declarat, în replică, că a solicitat Procuraturii Generale să examineze acțiunile Primăriei Chișinău prin prisma neglijenței, urmare a accidentului rutier pe Mircea cel Bătrân, în care o minoră a decedat după ce a fost călcată de un troleibuz chiar pe trecerea de pietoni.

„Noi am sesizat, am somat și anterior APL să ia măsuri cu acea trecere de pietoni pe care o fetiță a fost tamponată, dar cumva a fost lăsat de izbeliște. (…) Eu personal am solicitat ca colegii să examineze și am solicitat organelor procuraturii să fie examinate, inclusiv prin neglijență, acțiunile APL”, a precizat Viorel Cernăuțeanu.

NM a solicitat un comentariu din partea Primăriei Chișinău. Contactată telefonic, consiliera primarului general Ion Ceban nu a răspuns apelurilor noastre.

Amintim că speakerul Igor Grosu a cerut, pe 7 septembrie, înăsprirea legislației naționale și sancțiuni mai dure pentru șoferii vitezomani și cei care urcă băuți la volan.


Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.



Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!

If you have found a spelling error, please, notify us by selecting that text and pressing Ctrl+Enter.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

Prețurile petrolului au atins cel mai scăzut nivel de la izbucnirea războiului dintre SUA și Iran

Prețul petrolului a scăzut joi, 18 iunie, cu aproape 3%, atingând cel mai redus nivel înregistrat de la prima zi de tranzacționare de după izbucnirea războiului dintre SUA și Iran. Potrivit Reuters, evoluția pieței a fost influențată de acordul temporar între Washington și Teheran, în cadrul căruia părțile discută despre posibila încheiere a conflictului, redeschiderea Strâmtorii Ormuz și relaxarea sancțiunilor impuse Iranului.

Contractele futures pentru petrolul Brent au pierdut 1,53 dolari (1,9%), ajungând la 78,02 dolari pe baril. În același timp, țițeiul american WTI a scăzut cu 2,22 dolari (2,9%), până la 74,57 dolari pe baril.

Brent a coborât la cel mai mic nivel din 2 martie, prima zi de tranzacționare după loviturile SUA și Israelului asupra Iranului, iar WTI a atins minimul din 4 martie.

Declinul prețurilor continuă, pe măsură ce piețele energetice încorporează tot mai mult așteptarea revenirii mai rapide decât se estima a petrolului iranian, în urma memorandumului recent de înțelegere dintre SUA și Iran”, a declarat analistul IG Tony Sycamore.

Memorandumul, structurat în 14 puncte, prevede lansarea unor negocieri pe o perioadă de 60 de zile. În acest interval, Iranul ar urma să asigure tranzitul liber prin Strâmtoarea Ormuz — un culoar esențial pentru transportul global de petrol și gaze. De asemenea, se urmărește restabilirea capacității de tranzit a strâmtorii în termen de 30 de zile.

Documentul amână pentru etapele ulterioare subiectele sensibile, inclusiv programul nuclear iranian, și prevede totodată că SUA și partenerii săi ar putea elabora un plan de aproximativ 300 de miliarde de dolari pentru reconstrucția Iranului.

Analiștii anticipează o reluare treptată a fluxurilor de petrol prin Strâmtoarea Ormuz, însă avertizează că prețurile ar putea să nu revină la nivelurile de dinainte de război, pe fondul cererii ridicate și al necesității de refacere a stocurilor.

Goldman Sachs estimează că exporturile țărilor din Golf vor reveni la nivelurile anterioare războiului până la sfârșitul lunii iulie, iar producția de petrol s-ar putea stabiliza până în octombrie.

BNP Paribas consideră însă că piața nu va reveni la prețurile de dinainte de conflict, estimând că pragul de 75 de dolari pe baril reprezintă un nivel minim sustenabil, în contextul restricțiilor de ofertă și al cererii ridicate. Înainte de război, Brent se tranzacționa în intervalul 60–70 de dolari pe baril.

Potrivit analiștilor PetroChina, consumul de petrol al Chinei ar urma să scadă la 753 de milioane de tone în 2026, cu 4,9% mai puțin decât în 2025, pe fondul tranziției către surse de energie alternative și al prețurilor ridicate.

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: