asd.md

FOTO Au început lucrările de reparație a podului din apropierea orașului Cricova. Ce trebuie să cunoască șoferii

Administrația de Stat a Drumurilor anunță că au început lucrările de reparație capitală a podului din apropierea orașului Cricova. Instituția spune că podul este deteriorat și nu corespunde siguranței circulației rutiere. Potrivit Administrației, lucrările de reparație vor avea loc până în luna martie 2024. Conducătorii auto sunt atenționați că pe perioada lucrărilor li se va comunica suplimentar cum vor fi amenajate drumurile de ocolire provizorii. 

Pe 16 februarie, Administrația de Stat a Drumurilor menționează că lucrările de reparație au început în luna ianuarie 2023.

„Acest pod face parte din cel mai important și complex nod rutier amplasat lângă orășelul Cricova, mun. Chișinău, pe drumul M5, km 264+790 și asigură traversarea denivelată a bretelei de acces R6-M1 și a drumului expres M1 Frontiera cu România-Leușeni-Chișinău-Tiraspol-frontiera cu Ucraina”, susțin reprezentanții Administrației.

Se menționează că durata de exploatare a podului depășește 41 de ani.

„Sub acțiunea factorilor climaterici și dinamici elementele constructive au căpătat deteriorări, astfel, caracteristicile funcționale ale podului nu corespund cerințelor siguranței circulației rutiere în conformitate cu exigențele normelor în vigoare”, declară instituția.

Lungimea tronsonului supus reparației constituie 274,58 m, inclusiv rampa de acces până la pod. Totodată, pentru asigurarea înălțimii de liberă trecere pe sub pod, este prevăzută reamenajarea sistemului rutier, pe un sector cu lungimea de 120 m a bretelei de acces R6-M1, prin coborârea părții carosabile.

Valoarea totală a proiectului, comunică Administrația, este de 37 784 754,15 lei. Se precizează că banii sunt alocați din mijloacele Fondului Rutier, iar durata de execuție este prevăzută până în luna martie 2024.

Administrația mai spune că pe perioada desfășurării lucrărilor de reparație a podului va informa suplimentar conducătorii auto cum vor fi amenajate drumurile de ocolire provizorii și cum va fi redirecționată circulația unităților de transport.

asd.md
asd.md
asd.md

Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.



Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!

If you have found a spelling error, please, notify us by selecting that text and pressing Ctrl+Enter.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

„Problema nu este exclusiv una municipală” vs „O scuză penibilă”: Replici între MAN și PAS privind parcările

Problema parcărilor publice din Chișinău a generat un nou schimb de acuzații în Consiliul Municipal. Fracțiunea PAS îl acuză pe primarul general Ion Ceban de blocaj politic și lipsă de acțiuni concrete, în timp ce MAN susține că soluțiile există deja la nivel municipal, dar sunt imposibil de aplicat din cauza lacunelor legislative și a blocajelor din partea guvernării.


PAS: Șase ani fără un sistem funcțional de parcări

Fracțiunea Partidului Acțiune și Solidaritate (PAS) din Consiliul Municipal Chișinău a cerut public primarului general Ion Ceban să deblocheze „de urgență” procesul de organizare și gestionare a parcărilor publice din capitală. Consilierii PAS susțin că municipiul se confruntă de ani de zile cu un „haos al parcărilor”, care afectează direct siguranța rutieră și mobilitatea urbană.

„Mașinile sunt lăsate pe trotuare, în intersecții, în fața școlilor și spitalelor. Părinții cu copii în cărucior și persoanele cu dizabilități nu au pe unde circula, pentru că Ion Ceban n-a făcut absolut nimic pentru soluționarea acestei probleme timp de șase ani nu a implementat niciun sistem modern și funcțional de gestionare a parcărilor. Astăzi, în loc să implementeze un sistem modern, primarul dă vina pe lipsa unei legi naționale. Este o scuză penibilă, Primăria are deja toate atribuțiile legale să facă ordine”, potrivit unui comunicat al fracțiunii.

În acest context, fracțiunea PAS solicită prezentarea urgentă în fața Consiliului Municipal Chișinău a două documente: Regulamentul privind organizarea și funcționarea parcărilor publice și Planul de Mobilitate Urbană Durabilă 2022–2030 (PMUD). PAS cere ca aceste documente să fie incluse pe ordinea de zi, dezbătute și supuse votului consilierilor municipali.

Totodată, PAS insistă asupra lansării unui sistem de parcări cu plată, în baza studiului elaborat de Direcția Generală Mobilitate Urbană. Potrivit estimărilor prezentate de fracțiune, implementarea unui astfel de sistem ar putea aduce aproximativ 500 de milioane de lei anual la bugetul municipal, venituri care ar urma să fie reflectate în bugetul anului 2026.

„Fiecare zi de întârziere înseamnă trotuare blocate, trafic sufocat și cetățeni care au de suferit”, avertizează consilierii PAS, cerând includerea subiectului pe agenda următoarei ședințe ordinare a CMC.


MAN: blocajele legale trebuie depășite, nu politizarea problemei

Fracțiunea Mișcarea Alternativa Națională (MAN) afirmă că problema parcărilor nu este exclusiv municipală, ci de interes național, iar soluționarea durabilă depinde de un cadru legislativ funcțional. Potrivit MAN, proiectul Legii privind organizarea și funcționarea parcărilor este blocat în Parlament, ceea ce împiedică aplicarea eficientă a politicilor locale.

MAN atrage atenția asupra limitărilor legislative actuale: Codul fiscal nu permite taxe diferențiate pentru parcări în funcție de zonă, legislația contravențională nu prevede sancțiuni pentru încălcări, iar autoritățile locale nu pot aplica măsuri precum blocarea sau evacuarea vehiculelor. De asemenea, lipsesc atribuțiile clare pentru constatarea și aplicarea sancțiunilor contravenționale de către agenții locali.

„În acest context, fracțiunea MAN face apel la unificarea eforturilor la nivel local și național și solicită fracțiunii PAS: să sprijine adoptarea de urgență a Legii cu privire la organizarea și funcționarea parcărilor în Parlament; să susțină aprobarea concomitentă a documentelor strategice la nivelul Consiliului Municipal Chișinău; să renunțe la politizarea unui subiect care ține de siguranța pietonilor, mobilitatea urbană și calitatea vieții în capitală”, potrivit unui comunicat al fracțiunii.

Fracțiunea MAN reamintește că toate proiectele vor fi prezentate spre examinare și aprobare în Consiliu imediat ce va fi asigurat cvorumul și participarea responsabilă a consilierilor. De asemenea, MAN îndeamnă PAS să participe activ la ședințele CMC și la procesul decizional, nu doar să formuleze critici în spațiul public


Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.



Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!
Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: