Anatolie Golovco/Facebook

Contractul de concesiune a Aeroportului Chișinău putea fi anulat anul trecut? Dodon dă vina pe guvernul Sandu

Președintele Igor Dodon susține că documentul privind concesionarea Aeroportului Internațional Chișinău ar fi putut fi anulat anul trecut, dacă guvernul condus de Maia Sandu ar fi insistat pe încasarea datoriei acumulate de compania Avia Invest. Declarația a fost făcută după după ședința Consiliului Suprem de Securitate din 14 mai.

După o ședință care a durat peste 2 ore și jumătate, Igor Dodon a menționat că membrii Consiliului Suprem de Securitate au discutat 4 subiecte de interes național, inclusiv anularea contractului de concesionare a Aeroportului Chișinău. Potrivit șefului statului, ar exista trei mijloace prin care acest lucru este posibil. Prima ar fi din cauza încălcărilor comise în momentul semnării.

„Colegii de la guvern ne-au informat că s-a avansat pentru anularea acordului, pentru că au fost încălcări în momentul semnării și suntem în istanța de judecată la etapa anulării”, a precizat Dodon.

Un alt motiv pentru anularea contractului ar fi neexecutarea angajamentelor asumate de compania Avia Invest, privind investițiile.

„Până la 1 ianuarie 2020 investitorul nu a investit peste 66 mln de euro și au termen până pe 30 august pentru a investi suma rămasă, dar ei bani nu au”, a explicat Dodon.

Cel de-al treilea mijloc ar fi din cauza insolvabilității companiei Avia Invest, din cauza datoriilor acumulate față de stat. Potrivit lui Igor Dodon, suma se ridică la 50-60 mln de lei. Șeful statului susține că contractul putea fi anulat încă anul trecut.

„Anul trecut, când s-a schimbat guvernul, datoria era de 118 mln de lei pentru mai 2017- iunie 2019. Ce fac funcționarii din guvernul Maiei Sandu? Semnează în iunie-iulie o tranzacție de reeșalonare, pentru ca aceste 118 mln să nu fie achitate imediat, dar până în mai 2020. Dacă s-ar fi insistat atunci la 118 mln, atunci s-ar fi dat la insolvibilitate Avia Invest și imediat s-ar fi anulat atunci acordul de concesiune. De ce funcționari numiți de fostul guvern au permis reeșalonarea în detrimentul statului?”, a spus Dodon.

De cealaltă parte, Partidul Acțiune și Solidaritate susține că afirmațiile lui Igor Dodon sunt false, iar responsabil se face fostul director al Autorității Aeronautice Civile, Octavian Nicolaescu.

Amintim că, într-un comunicat de presă publicat pe 6 mai, reprezentanții Autorității Aeronautice Civile menționează că au solicitat executorului judecătoresc intentarea dosarului de executare, cu aplicare măsurilor de asigurare, pentru suma totală restantă de 22.348.958,94 lei în adresa debitorului Avia Invest SRL.

De cealaltă parte, Avia Invest a declarat că până la 15 mai absolut toate obligațiile financiare ale companiei, inclusiv pretențiile Autorității Aeronautice Civile vor fi onorate în volum deplin.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

BBC News

Război în Iran: Trump avertizează că NATO va avea un viitor „foarte rău”, dacă aliații nu vor ajuta SUA

Președintele Statelor Unite ale Americii, Donald Trump, a declarat că NATO va avea un viitor „foarte rău” dacă aliații Washingtonului nu vor ajuta la deblocarea Strâmtorii Ormuz. Afirmația a fost făcută în cadrul unui interviu pentru Financial Times (FT), care a fost publicat pe 15 martie.

Dacă nu va exista un răspuns sau dacă răspunsul va fi negativ, cred că acest lucru va fi foarte rău pentru viitorul NATO. Am fost foarte amabili. Nu eram obligați să îi ajutăm cu Ucraina. Ucraina se află la mii de mile distanță de noi… Dar i-am ajutat. Acum vom vedea dacă ne vor ajuta și ei. Pentru că spun de mult timp că noi vom fi alături de ei, iar ei nu vor fi alături de noi. Nu sunt sigur că vor fi alături”, a declarat Donald Trump, relatează DW.

Liderul de la Casa Albă a spus că statele aliate ar trebui să trimită dragoare de mine, pe care Europa le are în număr mult mai mare decât SUA.

Trump dorește, de asemenea, ca echipe europene de forțe speciale sau alte unități militare să ajute la neutralizarea forțelor iraniene care creează „probleme” în Golful Persic folosind drone și mine maritime.

Amintim că regimul teocratic de la Teheran a blocat în mare parte traficul prin Strâmtoarea Ormuz – un punct naval strategic prin care tranzitează aproximativ o cincime din livrările globale de petrol – după ce SUA și Israelul au lansat o operațiune militară împotriva Iranului, cu scopul de a-i elimina programul nuclear și capacitățile militare.

Forțele iraniene au amenințat și au atacat nave care încearcă să tranziteze zona, ceea ce a determinat multe companii maritime să evite strâmtoarea și a dus la creșterea prețurilor la petrol la nivel mondial.

Recent, Donald Trump a îndemnat China, Franța, Japonia, Coreea de Sud și Marea Britanie să se alăture unor „eforturi comune” pentru securizarea și redeschiderea Strâmtorii Ormuz. În replică, Franța, Japonia și Australia au declarat că nu intenționează, pentru moment, să trimită nave militare în zonă.

Prețurile petrolului pe piețele internaționale au ajuns la aproximativ 106 dolari pe baril în seara zilei de 15 martie, înregistrând o creștere de circa 45% de la începutul conflictului dintre SUA și Israel, pe de o parte, și Iran, pe de altă parte.

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: