Lukoil și-a găsit un nou cumpărător pentru activele sale internaționale

Compania petrolieră rusă Lukoil a anunțat încheierea unui acord cu Carlyle, o companie americană de investiții, pentru vânzarea activelor sale din străinătate. Anunțul a fost făcut pe 29 ianuarie. Totuși, compania a precizat că acordul depinde de îndeplinirea mai multor condiții, „inclusiv permisiunea pentru tranzacție cu Carlyle din partea Biroului pentru Controlul Activelor Străine al Trezoreriei SUA”.

Lukoil a anunțat despre „încheierea unui acord cu compania americană de investiții Carlyle privind vânzarea Lukoil International GmbH (100% filială a SA „Lukoil”, care deține activele internaționale ale Grupului „Lukoil”)”. „În perimetrul acestei tranzacții nu sunt incluse activele din Republica Kazahstan, care vor rămâne în proprietatea Grupului „Lukoil” și își vor continua activitatea în cadrul licenței corespunzătoare”, a precizat compania.

Lukoil a adăugat că „acordul încheiat nu este exclusiv pentru companie și depinde de îndeplinirea mai multor condiții”, „inclusiv obținerea aprobărilor de reglementare necesare”, dar și „permisiunea pentru tranzacție cu Carlyle din partea Biroului pentru Controlul Activelor Străine al Trezoreriei SUA”.

„Compania continuă, de asemenea, negocierile cu alți potențiali cumpărători”, a precizat Lukoil și a adăugat că „vânzarea Lukoil International GmbH este legată de introducerea de către anumite state a unor măsuri restrictive împotriva SA „Lukoil” și a filialelor sale”.

***

Amintim că, în octombrie 2025, SUA au inclus pe lista de sancțiuni două dintre cele mai mari companii petroliere ruse – Rosneft și Lukoil – precum și aproximativ 50 de filiale ale acestora. O săptămână mai devreme, sancțiuni similare au fost impuse și de Marea Britanie.

Ca urmare, Lukoil a decis să-și vândă activele din străinătate, afectate de înghețarea fondurilor și interdicția de noi tranzacții. Inițial, activele din Europa și SUA urmau să fie cumpărate de compania elvețiană Gunvor, apropiată prietenului lui Putin, Gennadi Timcenko, însă tranzacția a fost blocată de Washington. Lukoil a cerut mai mult timp pentru vânzare, iar termenul a fost prelungit de SUA.

Lukoil-Moldova a intrat la sfârșitul anului trecut în incapacitate de funcționare, ca consecință a sancțiunilor impuse de SUA. Prin urmare, Aeroportul Internațional Chișinău a preluat în administrare, cu titlu gratuit, terminalul petrolier al companiei Lukoil, în baza unui contract de comodat. La câteva zile distanță, autoritățile au anunțat că aeroportul internațional Chișinău a preluat integral procesul de alimentare a aeronavelor, activitate care era până atunci realizată de compania „Lukoil-Moldova”.

Pe 15 decembrie 2025, premierul Alexandru Munteanu anunța că Moldova va prelua infrastructura petrolieră aeroportuară de la „Lukoil-Moldova”. Companiei i-a fost acordat un termen de 20 de zile pentru a le transmite în proprietatea statului. Pe 14 ianuarie, instituțiile statului au fost informate despre refuzul companiei de a semna actul de transmitere-primire a bunurilor. Lukoil-Moldova a invocat lipsa aprobării din partea asociatului său unic, Lukoil International GmbH. Atunci, autoritățile anunțau că, în prima etapă, compania este obligată să achite o amendă și să se conformeze deciziei. Pe 23 ianuarie, Agenția Proprietății Publice declara că „nu avem o constatare că Lukoil s-a conformat”.

If you have found a spelling error, please, notify us by selecting that text and pressing Ctrl+Enter.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

Imagine simbol

Rata de promovare la școlile auto, îngrijorătoare: doar 24% trec proba practică pentru categoria B. Ministerul Educației anunță verificări

Zeci de școli auto din Republica Moldova vor trebui să-și îmbunătățească modalitățile de predare, după ce nu au reușit să atingă rata minimă de promovare a examenelor, potrivit datelor prezentate de Ministerul Educației și Cercetării, care a analizat rezultatele din ultimii trei ani, potrivit TVR Moldova. Cele mai slabe rezultate au fost înregistrate la proba practică pentru categoria B — destinată autoturismelor — unde doar 24% dintre cursanți au reușit să o promoveze, în timp ce la teorie rata de promovare a fost de 57%. O nouă evaluare a școlilor auto este planificată pentru luna iunie.

Potrivit datelor prezentate, rata medie de promovare în 2025 a variat semnificativ în funcție de categorie. La categoria C, pentru camioane, 57% au trecut teoria și 39% practica. La categoria CE, 60% teoria și 50% practica. La categoria D, pentru autobuze, 63% teoria și 51% practica. Cea mai bună rată de promovare la proba practică a fost înregistrată la categoria A — motociclete — cu 88%, la o rată de 62% la teorie.

Printre cauzele ratei scăzute de promovare, directorii de școli auto și experții menționează intervalul mare de timp dintre finalizarea cursului și susținerea examenului, emoțiile candidaților și rutele de testare mai puțin cunoscute.

„Dacă astăzi finisați o școală și primiți certificatul de școlarizare, mai devreme de o lună de zile nu vă veți putea programa la examen. Această perioadă influențează negativ, micșorează volumul de cunoștințe și reduce rata de promovare. Aceasta este principala pricină”, a declarat Andrei Pascal, director de școală auto, pentru TVR Moldova.

Expertul auto Constantin Mihalachi a pledat pentru introducerea unui sistem de rating al școlilor auto, care ar stimula concurența și ar determina instituțiile să pună accent mai mare pe calitatea instruirii.

„O evaluare a școlilor, inclusiv pentru cei care vor să obțină permisul de conducere, ar crea o concurență între școli. O instruire de proastă calitate duce la supraaglomerarea ASP-ului, iar oamenii care ar putea da examenul din prima sunt nevoiți să aștepte mai mult”, a declarat Mihalachi pentru TVR Moldova.

Secretarul de stat al Ministerului Educației, Liudmila Stihi, a precizat că în multe țări ale Uniunii Europene pragurile minime de promovare sunt mult mai ridicate — între 50% și 80% la teorie și între 40% și 60% la practică — și că scopul analizei a fost identificarea problemelor pentru a găsi soluții.

„Scopul a fost să vedem unde sunt problemele, care sunt provocările, de ce se întâmplă aceste rezultate, astfel încât să știm ce să facem împreună”, a declarat Stihi pentru TVR Moldova.


Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.



Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!
Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: