Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto (APOTA) i-a adresat o scrisoare premierului Vasile Tofan, în care acuză Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR) că ar promova promovează modificări legislative care ar favoriza „scheme de corupție” și interese de grup sub pretextul armonizării legislației naționale cu cea a Uniunii Europene. Transportatorii avertizează că, dacă proiectele vor fi promovate în forma actuală, vor organiza proteste în fața Guvernului și a Delegației Uniunii Europene.
În adresarea transmisă prim-ministrului, APOTA susține că, în ultimii ani, MIDR ar fi promovat modificări ale Codului transporturilor rutiere care ar contravine legislației europene și care ar fi avut la bază „interese personale și de grup”, inclusiv în domeniul sistemelor e-bilet, e-GPS și al autogărilor. Asociația susține că noile proiecte legislative ar păstra o parte dintre aceste prevederi și ar introduce noi mecanisme care ar putea afecta activitatea operatorilor de transport.
Potrivit APOTA, proiectele de modificare a Codului transporturilor rutiere și conceptul privind dezvoltarea transportului național de pasageri sunt prezentate drept măsuri necesare pentru transpunerea legislației UE. Asociația susține însă că, pe lângă prevederile preluate din regulamentele europene, proiectele includ și norme care ar menține prevederi contrare legislației UE și ar introduce mecanisme ce ar putea duce la pierderea rutelor de către unii operatori, impunerea unor cerințe privind capacitatea mijloacelor de transport și favorizarea unor operatori economici.
„Nu putem admite ca integrarea europeană să se transforme într-un ambalaj care ascunde scheme și interese de grup. Sunt destule scheme care s-au promovat până în prezent și care sufocă ramura noastră și o țin într-o stagnare continuă. De asemenea, nu putem admite ca cei care au promovat proiectele antieuropene acum să conducă procesul de aliniere a legislației noastre la cea europeană”, se arată în scrisoarea adresată premierului.
Transportatorii cer public ca legislația UE să fie transpusă concomitent și armonizat”, cu o analiză profundă a impactului și identificarea măsurilor necesare de a fi întreprinse până la intrarea lor în vigoare, inclusiv evaluarea investițiilor care trebuie efectuate de sectorul privat și analiza posibilității reale de a suporta povara.
„Toate prevederile CTR contrare legislației UE trebuie excluse acum, dar nu la intrarea în vigoare a regulamentelor UE”, mai susține transportatorii.
Contactați pentru un comentariu, reprezentanții MIDR au precizat că își vor expune poziția pe canalele oficiale de comunicare. Până la publicarea știrii, reacția nu fusese publicată. NM va actualiza știrea, imediat ce ministerul va reacționa.
Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.
Vreți să susțineți ceea ce facem?
Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.
Susțineți NewsMaker!
