Nici viza Schengen nu-i scapă. Finlanda își închide granițele pentru ruși

Republica Moldova riscă să nu obțină 15 milioane de euro din Planul de Creștere al Uniunii Europene dacă linia electrică Vulcănești–Chișinău nu va fi pusă în funcțiune până la sfârșitul anului. Energizarea infrastructurii este una dintre condițiile asumate de autorități pentru accesarea finanțării europene, iar perioada suplimentară acordată pentru îndeplinirea acesteia expiră în decembrie 2026. Declarații în acest sens au fost făcute de secretarul general adjunct al Guvernului, Lilia Dabija, în cadrul ediției din 21 octombrie a emisiunii „Eu și Uniunea Europeană” de la Moldova 1.

În timpul emisiunii, Dabija a dat asigurări că linia „este aproape gata pentru energizare, pentru că finalitatea, prevăzută în agenda de reforme, nu este doar construcția fizică”.

„Suntem pe ultima sută de metri. Sunt colegii mei de la Ministerul Energiei, ne-au asigurat că vom realiza în termen această măsură, pentru că e și scadentă deja în decembrie a acestui an. Deci, perioada de grație expiră deja în acest an. Este o măsură purtătoare de 15 milioane de euro, este un suport sporit pentru bugetul nostru de stat”, a comunicat secretarul general adjunct al Guvernului.

Finanțarea europeană este acordată în funcție de îndeplinirea reformelor convenite cu Comisia Europeană. Pentru măsurile care nu sunt realizate la termen, sumele corespunzătoare pot fi reținute temporar, iar autoritățile beneficiază de o perioadă suplimentară de 12 luni pentru a recupera restanțele. Dacă nici în acest interval condițiile nu sunt îndeplinite, există riscul reducerii definitive a finanțării. Cele 15 milioane de euro reprezintă finanțarea europeană condiționată de îndeplinirea acestei măsuri din agenda de reforme, nu costul construcției liniei electrice. Proiectul energetic este finanțat separat, prin intermediul Băncii Mondiale.

Planul de Creștere al Uniunii Europene pentru Republica Moldova, în valoare totală de 1.9 miliarde de euro, prevede acordarea treptată a sprijinului financiar în funcție de reformele realizate. Până în prezent, Republica Moldova a beneficiat de 661 de milioane de euro, inclusiv cea mai recentă tranșă, de 157 de milioane de euro, acordată după îndeplinirea a 18 dintre cele 20 de măsuri prevăzute pentru primul semestru al anului 2026.

***

Amintim, lucrările de construcție a liniei electrice Vulcănești-Chișinău – numită și „linia independenței energetice” – au început în aprilie 2024. Linia electrică de 400 kV va avea o lungime de 157 de kilometri și va include peste 500 de piloni și 1.500 de kilometri de conductoare, asigurând o legătură între sud și centru prin traversarea a opt raioane și 35 de localități. În funcție de regimul sistemului electroenergetic, linia va putea asigura tranzitul unui flux de până la 630 MVA de putere, ceea ce ar putea satisface aproximativ 50% din consumul de energie în perioadele de vârf.

În prezent, energia importată din România nu poate fi direcționată direct către Chișinău, ci trece prin stația MGRES, ceea ce creează riscuri pentru aprovizionarea cu electricitate. Noua linie va permite importul direct de electricitate, securizând fluxul energetic și reducând dependența de infrastructura intermediară, potrivit autorităților. 

Linia trebuia să fie finalizată încă la sfârșitul anului 2025, însă darea în exploatare a fost atunci întârziată de condițiile meteo, explica ministrul Energiei Dorin Junghietu. Noul termen a fost luna martie 2026, după care luna mai, 30 iunieși 27 august. Ultimul termen a fost anunțat, în luna iulie, de premierul Vasile Tofan, într-un interviu acordat TVR România. Pe 21 august, ministrul Energiei, Dorin Junghietu, a anunțat că linia nu va fi dată în exploatare pe 27 august din cauza unei defecțiuni la unul dintre transformatoarele de curent. Junghietu a precizat că echipamentul defect a fost returnat la fabrica producătorului din Spania pentru remediere, iar acesta va efectua și verificări suplimentare, care vor dura câteva săptămâni.

Pe 16 octombrie, ministrul Energiei, Dorin Junghietu, declara că transformatorul care a fost trimis la fabrica din Spania pentru reparații a revenit, a fost instalat și testat. „Potrivit calendarului prezentat de echipa tehnică, până la sfârșitul lunii octombrie urmează energizarea stației”, comunica oficialul.