Târgul de Crăciun din or. Taraclia a devenit principala atracție a sărbătorilor din această iarnă în regiunea de sud a țării. Organizat la inițiativa Partidului „ ȘOR”, după modelul celui de la Orheiland, Târgul de la Taraclia este vizitat de locuitori din toate raioanele din sudul țării. Oamenii vin cu întreaga familie pentru tobogane, carusele, patinoar, dar și pentru spectacolele pentru copii. Un tun de zăpadă la fel ca cel care zilele trecute a adus fulgi la Orheiland, a ajuns ieri și la Taraclia.
Vizitatorii au avut parte de o atmosferă de iarnă adevărată, cu fulgi, miros de vin fiert și de bucate delicioase ale bucătăriei tradiționale bulgărești, dar și sute de luminițe de diferite culori. Copiii și chiar adulții, s-au jucat în zăpadă până seara târziu și s-au bucurat de fulgii de nea care acopereau acoperișurile tarabelor, toboganele și chiar și a patinoarului.
Chiar dacă ieri nu a fost o zi de sărbătoare importantă în calendar, în piața din centrul orașului Taraclia s-a adunat foarte multă lume, atât din localitate, cât și din alte orașe. Sărbătoarea a început cu parada păpușilor gigantice, care le-au prezentat copiilor, împreuna cu Moș Crăciun și Alba ca Zăpada, spectacolul „Aventura de Crăciun”. După aceasta, show-ul interactiv a continuat cu concursuri, cântece și jocuri.
Pe durata evenimentului, copiii s-au fotografiat alături de eroii îndrăgiți, iar artiștii le-au dat voie celor mici să îi tragă de barbă și de urechi și le-au strâns mâna.
Primarul orașului Taraclia, Veaceslav Lupov, a transmis unei mame cu șase copii din localitate o donație din partea Partidului „ȘOR” — o mașină de spălat, un aragaz, dulciuri și jucării copiilor, în cadrul proiectului „Dăruiește un vis”.
Evenimentul a continuat cu un fire show spectaculos, prezentat de Teatrul de foc „Sansara”.
Orașul Taraclia are pentru prima dată un Târg de Crăciun, datorită noii conduceri a primăriei, care este din partea Partidului „ȘOR”. Târgul are o diversitate de atracții și, la fel ca la Orhei, toate sunt gratuite: tobogane de iarnă și patinoar. Totodată, copiii se distrează la diverse carusele și urmăresc spectacolele cu animatori. De asemenea, este singurul loc din sudul țării transformat într-un adevărat basm de iarnă: sute de luminițe care luminează centrul orașului și multe figurine luminiscente ca decor pentru ședințe foto.
Publicitate politică. Responsabilitatea pentru veridicitatea informației prezentate în text o poartă agentul de publicitate. Articolul este comercial și nu reflectă poziția redacției NewsMaker.md.
Abonați-vă la NM Espresso
Rezumat zilnic cu cele mai importante știri din Moldova direct pe emailul dvs
Chiveri, despre soarta autorităților nerecunoscute de la Tiraspol după reintegrare: sunt posibile amnistii, dar sunt și persoane care „vor avea de suferit”
Vicepremierul pentru Reintegrare, Valeriu Chiveri, a declarat că exponenții structurilor neconstituționale din regiunea transnistreană „vor avea de suferit” odată cu înfăptuirea procesului de reintegrare, în special cei care se fac vinovați de încălcarea drepturilor omului. El a precizat că decretul prezidențial prin care nouă persoane care au colaborat cu instituțiile nerecunoscute din stânga Nistrului au fost lăsate fără cetățenia Republicii Moldova sunt o dovadă în acest sens. Oficialul a sugerat că și altor persoane din regiune ar urma să le fie retrasă cetățenia. Afirmațiile au fost făcute într-un interviu pentru Zona de Securitate, care a fost publicat pe 23 martie.
Valeriu Chiveri a fost întrebat ce se va întâmpla cu liderii administrației nerecunoscute din regiunea transnistreană, precum Vadim Krasnoselski și Vitalii Ignatiev, după reintegrarea țării.
„Aș putea să mă refer la non-paper-ul care a fost scurs în mass-media. Avem și un mic compartiment referitor la garanții. Unul dintre elementele menționate acolo este amnistia celor care au cooperat sau au fost parte a acelor structuri… diferențiată, în special ținând cont în cazul celor care au întreprins acțiuni de violare a drepturilor omului. (…) Nu putem acum să menționăm că toți cei care au fost pedagogi, medici, au lucrat în structurile locale pot fi supuși unor acțiuni de agresiune din partea noastră, ceea ce n-ar fi corect. Oamenii au nimerit într-o situație în care trebuiau să supraviețuiască. Dar sunt persoane care vor avea de suferit cu siguranță. Nu mă voi referi la nume, fiindcă nu este cazul meu să fac acest lucru”, a declarat vicepremierul pentru Reintegrare.
Oficialul a menționat, în acest context, recentul decret emis de președinta Maia Sandu prin care nouă persoane care au deținut funcții în structurile neconstituționale din stânga Nistrului au rămas fără cetățenia moldovenească.
„Ultimele acțiuni întreprinse și la nivelul președintelui Republicii Moldova au demonstrat că nu sunt doar vorbe, sunt și acțiuni concrete. (…) Nu știu dacă vor mai avea loc asemenea acțiuni. Bănuiesc că da, fiindcă sunt persoane care merită să rămână fără cetățenia Republicii Moldova în acea regiune”, a spus vicepremierul.
Amintim că jurnalistul Vladimir Soloviov a publicat, recent, un document de 14 pagini, care prevede o perioadă de tranziție în procesul de reglementare a diferendului transnistrean. Potrivit documentului, controlul asupra regiunii ar urma să fie preluat temporar de o administrație internațională, care să supravegheze demilitarizarea și democratizarea regiunii transnistreană. Ulterior, ar urma ca autoritățile constituționale de la Chișinău să preia treptat controlul deplin.
Vicepremierul pentru reintegrare, Valeriu Chiveri, a declarat pe 17 martie că documentul nu este un plan de reintegrare propriu-zis, ci un non-paper aflat în consultare cu partenerii europeni. Oficialul a precizat că este vorba despre „testarea unor idei care ar putea fi luate în calcul pe viitor” și a recunoscut că unele prevederi au fost discutate cu partenerii europeni în timpul vizitei la Bruxelles.
Pe 23 martie, președinta Maia Sandu a declarat că ideea unei eventuale administrări externe a regiunii transnistrene se află, deocamdată, într-o etapă incipientă de discuții cu Uniunea Europeană. Șefa statului a menționat că regiunea are nevoie de o perioadă de „demilitarizare, deoligarhizare și democratizare”, iar inițiativa Guvernului ar fi gândită pentru a gestiona această etapă. Totușit, ea a precizat că acest proces „nu se poate întâmpla în două zile”.
Parlamentul se întrunește în ședință extraordinară pe 24 martie, la ora 17:00, unde prim-ministrul Alexandru Munteanu, împreună cu miniștrii direct implicați în gestionarea situației, vor prezenta măsurile necesare pentru instituirea stării de urgență în sectorul energetic pentru 60 de zile. Anunțul a fost făcut de speakerul Igor Grosu, pe pagina sa de Facebook.
„Atacurile Rusiei asupra infrastructurii energetice civile din Ucraina sunt crime de război și scopul lor este să lase în beznă și în întuneric mii de oameni. Este un atac direct și la adresa noastră, a Republicii Moldova. Loviturile din cursul nopții au dus la deconectarea principalei linii electrice care alimentează Republica Moldova, linia Vulcănești–Isaccea. Au fost activate cele patru linii de interconexiune cu România, dar situația rămâne complicată. Este o măsură necesară pentru a acționa rapid, coordonat și în interesul oamenilor”, a comentat oficialul.
Precizăm că la ora 13:00 va avea loc ședința Guvernului, convocată de premierul Alexandru Munteanu, pentru a analiza situația energetică a Republicii Moldova, afectată direct de atacurile Rusiei asupra infrastructurii energetice din Ucraina, și pentru a decide asupra instituirii stării de urgență energetică pentru 60 de zile.
Potrivit prim-ministrului, loviturile din noaptea trecută au dus la deconectarea liniei electrice de înaltă tensiune Vulcănești–Isaccea, una dintre principalele surse de alimentare a Republicii Moldova. În prezent, sunt utilizate cele patru linii de interconexiune cu România, însă autoritățile avertizează că situația rămâne complicată.
Șeful cabinetului de miniștri a precizat că instituirea stării de urgență va permite autorităților să acționeze mai rapid, inclusiv prin mobilizarea de resurse suplimentare, protejarea infrastructurii critice și, dacă va fi necesar, aplicarea unor măsuri suplimentare pentru a limita efectele crizei.
***
Amintim că, în urma atacurilor asupra infrastructurii energetice din sudul Ucrainei, linia electrică Isaccea–Vulcănești, care conectează sistemele energetice ale R. Moldova și României, a fost deconectată. Deconectarea a fost anunțată de Chișinău pe 23 martie, în jurul orei 23:00. Pentru menținerea alimentării cu energie electrică a R. Moldova, Moldelectrica, în coordonare cu operatorii sistemelor de transport din România și Ucraina, a pus în funcțiune rute alternative de alimentare.
În prima sa reacție, premierului Alexandru Munteanu a declarat că deconectarea liniei pune din nou în pericol stabilitatea energetică a R. Moldova. Oficialul a spus că, pentru a preveni întreruperile, au fost puse în funcțiune rute alternative, însă situația rămâne fragilă. Și președinta Maia Sandu a avertizat că situația „rămâne fragilă”. Șefa statului a declarat, în reacția sa, că Federația Rusă poartă întreaga responsabilitate pentru atacurile din această noapte împotriva Ucrainei, care au dus la deconectarea liniei Isaccea-Vulcănești.
Locuitorii Republicii Moldova au fost îndemnați, în acest context, să consume energia electrică în mod rațional și responsabil, în special în orele de vârf. Potrivit autorităților, măsura este necesară pentru a evita suprasolicitarea rețelelor electrice de transport și distribuție, inclusiv a liniilor de înaltă tensiune transfrontaliere. Între timp, întreprinderea Moldelectrica a anunțat că au fost identificate defecțiuni pe linia Isaccea–Vulcănești, iar remedierea acestora necesită intervenții tehnice specializate.
Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.
Vreți să susțineți ceea ce facem?
Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.
Atentatul, al cărui subiect a fost în 2024 inclusiv șeful Inspectoratului General al Poliției (IGP), a fost curmat de intervenția responsabililor, iar persoanele au recurs doar la incendierea unor mijloace de transport sau alte chestii minuscule. Precizarea a fost făcută de șeful IGP, Viorel Cernăuțeanu, la ediția din 23 martie a emisiunii „Moldova LIVE” de la Exclusiv TV. Menționăm că, în noiembrie 2024, poliția anunța că unul dintre automobilele sale de serviciu a fost incendiat în ziua alegerilor prezidențiale. Potrivit lui Cernăuțeanu, executorii au fost condamnați, iar comandatarii nu se află pe teritoriul R. Moldova. „Comandatarii sunt practic același cerc care îi vedem și în situația comanditarilor din Ucraina”, a adăugat șeful IGP.
„Atentatul se urmărea asupra mea și asupra domnului Postica, prin diferite acțiuni care să atenteze la viața, sănătatea, noastră”, a declarat Cernăuțeanu.
El a adăugat că acțiunea a fost investigată de Serviciul de Informații și Securitate și Inspectoratul Național de Investigații. Șeful IGP a spus că măsurile efectuate nu au dus la rezultatul dorit de executori și comanditari. „Persoanele, recurgând doar la niște acțiuni mai minuscule la acea etapă, sub forma incendierii unor mijloace de transport sau alte chestii minuscule, legate de bunuri sau mijloace, atât personale, cât și alte statului. (…) Incendierea automobilelor a fost prin cocteiluri Molotov. (…) Au fost distruse bunuri ale noastre”, a menționat șeful Inspectoratului.
Potrivit lui Cernăuțeanu, între timp executorii au fost reținuți și condamnați, „ispășindu-și la moment pedeapsa”. „Comandatarii sunt practic același cerc care îi vedem și în situația comanditarilor din Ucraina, care le-am văzut acum. Este același cerc de persoane. Persoanele în cauză nu se află pe teritoriul Republicii Moldova. (…) Sunt sub auspiciul anumitor persoane, fie din anturajul lumii criminale, fie din spectrul serviciilor speciale”, a precizat șeful IGP. La întrebarea dacă din Federația Rusă, acesta a răspuns: „Exact, da”.
Întrebat cine a comandat mai exact acțiunile, Cernăuțeanu a răspuns: „Noi cunoaștem. De fapt, cine sunt persoanele din spatele acestora, nu putem spune acum că e serviciul x sau y sau omul x. Dar, am spus, cel care a comandat acțiunile este persoana care, de fapt, stă și în spatele comenzii din Ucraina acum”. La întrebarea în ce lună s-au întâmplat acțiunile, șeful IGP a spus că procesul de monitorizare și investigație a început în august și s-a derulat până după alegeri.
Cernăuțeanu a spus că nu a comunicat despre acest caz atunci pentru a nu panica societatea. „Or, în acea perioadă au fost mult mai multe provocări, nu doar legate de persoana mea sau altcineva”, a adăugat el.
***
Amintim că, în timpul unui interviu Cu Sens, publicat pe 22 martie, șeful IGP a spus că în 2024 a fost subiectul unui atentat și că atunci i-a fost frică pentru familia sa. Totodată, el a menționat că subiect al atentatului a fost și „domnul Postică”, fără a oferi mai multe detalii în acest sens.
Precizăm că, în noiembrie 2024, poliția a anunțat că unul dintre automobilele de serviciu ale instituției a fost incendiat în ziua alegerilor prezidențiale – pe 3 noiembrie 2024. Oamenii legii au precizat că un bărbat, complice al grupului infracțional care planifica să incendieze mașinile, inclusiv ale Comisiei Electorale Centrale (CEC), Curții de Apel și sediile instituțiilor publice, a fost reținut. Pe 6 noiembrie, procurorii au spus că mașina poliției, care a luat foc în ziua alegerilor, a fost incendiată cu participarea unui străin, iar o persoană care a organizat schema a fost reținută. Organizatorul urma să prezinte dovezile celui care a comandat infracțiunea – o persoană originară din stânga Nistrului. Ultima, la rândul ei, ar fi urmat să raporteze cazul de incendiere „îndrumătorului din serviciile speciale ale Rusiei”. Detalii AICI. În ianuarie 2025, poliția a anunțat o a treia reținere, a bărbatului direct responsabil de aruncarea cu benzină în mașina poliției.
Mai precizăm că, pe 19 februarie 2026, polițiști moldoveni și organe de aplicare a legii din Ucraina au desfășurat acțiuni de urmărire penală pe faptul pregătirii lichidării fizice a mai multor persoane publice din Ucraina. Poliția din R. Moldova declara că activitățile infracționale sunt „dirijate de serviciile speciale rusești”. În acest sens, pe 20 februarie, Procuratura Ucrainei raporta despre destructurarea rețelei care pregătea omoruri la comandă și menționa că organizatorul grupării este un cetățean al R. Moldova, în vârstă de 30 de ani, care ar fi fost recrutat de serviciile speciale rusești. Acesta a fost reținut. Este vorba despre Șepeli Nicolae Andrei. Acesta a fost grațiat, în 2022, de președinta Maia Sandu. Pe 19 februarie 2026, Președinția a anunțat că Sandu și-a anulat decretul.
Prețul la bilete în transportul public ar putea fi ajustat săptămânal, în funcție de tarifele la carburanți. Bolea recunoaște: măsura îi poate afecta pe cei vulnerabili (DOC)
Prețul biletelor la transportul public din Moldova ar putea fi ajustat săptămânal, în funcție de fluctuațiile prețului motorinei, potrivit unui proiect de hotărâre de guvern elaborat de Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale. Mecanismul ar urma să se activeze atunci când prețul carburanților crește cu peste 30% față de nivelul la care au fost calculate tarifele în vigoare, iar noile prețuri provizorii vor fi aprobate de Agenția Națională Transport Auto. Proiectul vine în contextul în care motorina a urcat de la 20,48 lei pe litru pe 2 martie la 29,21 lei pe 23 martie 2026, ca urmare a conflictului din Golful Persic, iar combustibilul reprezintă 40-50% din costurile totale ale operatorilor de transport.
„Transportul rutier de persoane prin servicii regulate joacă un rol esențial în mobilitatea cetățenilor, în special pentru locuitorii din zonele rurale, unde alternativele de transport sunt limitate sau inexistente. Creșterile bruște ale costurilor operaționale ar putea determina operatorii să reducă frecvența curselor sau chiar să renunțe la anumite trasee, afectând în mod direct accesul populației din zonele rurale și periferice la servicii esențiale. În lipsa unui astfel de mecanism, incertitudinea privind modul de formare a tarifelor va continua”, se arată în nota de fundamentare a proiectului.
Cum funcționează mecanismul
Tarifele provizorii vor fi calculate printr-o formulă care ia în considerare tariful în vigoare și prețul mediu al motorinei pentru ultimele șapte zile, conform datelor ANRE. Mecanismul se aplică doar pe perioada fluctuațiilor majore ale prețului la carburanți și încetează la stabilizarea pieței. Tarifele vor fi ajustate în fiecare săptămână și notificate Agenției Naționale Transport Auto și operatorilor de autogară, iar acolo unde nu există autogară, transportatorul va plasa un anunț în stația de îmbarcare.
Tarifele actuale au fost stabilite prin Ordinul Ministerului nr. 200/2023, pe baza unui preț al motorinei de 18,73 lei litrul, și sunt în vigoare din ianuarie 2024. Ele prevăd plafoane de 0,75 lei/km pentru categoria de confort II și 0,86 lei/km pentru categoria I pe rutele interraionale, și 0,85 lei/km și respectiv 0,96 lei/km pe rutele raionale.
Ministrul Infrastructurii explică modificările
Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea a explicat că actuala hotărâre de guvern privind metodologia de calcul a prețului pentru un kilometru de transport nu permitea intervenții rapide în perioadele cu creșteri puternice ale prețului la combustibil.
„Acum, noi cunoaștem toți că, începând cu 2021, Republica Moldova a trecut printr-o perioadă excepțională de trei ani, în care am avut majorări de preț la combustibil majore, până la 30 de lei și ceva. Aceasta afectează în mod direct transportatorii și poate fi catalogată ca situație de forță majoră, pentru că, dacă vorbim de un preț de 18 lei și astăzi ajungem la 29 de lei și 12 bani, vorbim de o creștere mai mare de 30%, ceea ce duce la incapacitatea transportatorului de a executa rutele”, a comentat ministrul.
Pentru a corecta această situație, autoritățile au elaborat un proiect de modificare a hotărârii de guvern, care introduce noi instrumente pentru reglementarea tarifelor în timp real, atunci când există un șoc de piață, cum ar fi creșterea abruptă a prețului la motorină.
„Modificarea pe care o facem la hotărârea de guvern, care prevede metodologia de calcul, constă în adăugarea a trei articole care creează un instrument în timp real pentru ANTA. Astfel, în situația de forță majoră, ANTA va putea interveni rapid față de prețul normal — de exemplu, 70 de bani pe kilometru — și va oferi posibilitatea gărilor să accepte majorările de preț pentru transportatorii de persoane”, a mai precizat Vladimir Bolea.
Potrivit proiectului de hotărâre, un mecanism similar fusese aplicat în perioada stării de urgență generate de războiul din Ucraina, prin Dispoziția Comisiei pentru Situații Excepționale din 10 martie 2022. Atunci, operatorii au putut modifica temporar tarifele săptămânal, în funcție de evoluția prețului la combustibil, în limitele unor plafoane stabilite pe baza datelor ANRE. Ministerul Infrastructurii propune acum un mecanism similar, dar care să poată fi activat și în absența unei stări de urgență declarate la nivel național.
„Acest mecanism a avut ca scop adaptarea rapidă la creșterea costurilor și menținerea funcționalității serviciilor regulate de transport în condiții excepționale. Tarifele menționate erau stabilite în fiecare zi de vineri a săptămânii curente, pentru săptămâna următoare. Tarifele aplicate pentru săptămâna următoare, urmau a fi notificate în fiecare zi de vineri a săptămânii curente, către Agenția Națională Transport Auto și operatorii de autogară incluși în autorizațiile de transport rutier. În acest context, pe perioada stării de urgență, tarifele la serviciile de transport rutier au fost stabilite săptămânal în conformitate cu prevederile deciziei prenotate. Ca urmare aplicarea acestui mecanism a permis un răspuns prompt la situația de pe piață, fiind asigurată continuitatea deservicii serviciilor regulate. În acest context, pentru a răspunde la asemenea situații de criză, cînd nu avem declarată situație de urgență la nivelul întregii țări, se impune necesitatea de completare a Metodologiei existente cu un mecanism de răspuns”, potrivit instituției, care a explicat funcționarea acestui mecanism în 2022.
Impactul asupra cetățenilor
Ministerul recunoaște că mecanismul va duce la scumpirea biletelor și va afecta puterea de cumpărare a cetățenilor, în special a categoriilor vulnerabile — persoane cu venituri mici, elevi și pensionari, pentru care costurile de transport reprezintă o componentă semnificativă a cheltuielilor lunare. Totuși, ministerul argumentează că alternativa — lipsa unui mecanism de ajustare — ar putea duce la dispariția unor rute, în special în zonele rurale.
„Introducerea mecanismului de ajustare provizorie a tarifelor în condiții de fluctuații majore ale prețului combustibilului contribuie la menținerea continuității serviciilor de transport, în special pe rutele cu rentabilitate redusă. În lipsa unui astfel de mecanism, creșterile bruște ale costurilor operaționale ar putea determina operatorii să reducă frecvența curselor sau chiar să renunțe la anumite trasee, afectând în mod direct accesul populației din zonele rurale și periferice la servicii esențiale. Concomitent, implementarea mecanismului propus va conduce la creșterea prețului la serviciile de transport rutier, care va afecta puterea de cumpărare a cetățenilor, în special a categoriilor vulnerabile (persoane cu venituri mici, elevi, pensionari), pentru care costurile de transport reprezintă o componentă semnificativă a cheltuielilor lunare”, se mai arată în proiect.
În 2025, transportul rutier a înregistrat 113,3 milioane de pasageri, în creștere cu 7,9% față de 2024. Rețeaua de transport cuprinde 2.055 de rute și 5.772 de curse, deservind atât traficul raional, cât și cel interraional și internațional.
Marian: situația se poate schimba de la o zi la alta
Președinte al Comisiei economie, buget și finanțe, Radu Marian afirmă că autoritățile analizează posibile măsuri pentru a susține transportatorii afectați de creșterea prețului la carburanți. El precizează că, momentan, nu se poate anunța o decizie concretă, deoarece situația se poate schimba de la o zi la alta. Marian subliniază că, dacă prețurile rămân ridicate câteva săptămâni, autoritățile vor interveni pentru a proteja rutele de transport interurban.
„Vom analiza anumite măsuri, dar nu cred că suntem în etapa în care putem să spunem că putem anunța niște măsuri, pentru că situația se poate schimba de la o zi la alta. În situația în care se va finaliza conflictul, se va ajunge la un acord sau cotațiile vor merge în jos, atunci nu va mai fi nevoie de intervenții. Deci analizăm situația. Dacă se menține încă o perioadă, câteva săptămâni, atunci sigur o să vedem dacă putem să luăm măsuri”, a comentat deputatul.
***
Amintim că, pe 23 martie 2026, Agenția Națională Transport Auto (ANTA) a precizat că mecanismul de ajustare provizorie a tarifelor poate fi aplicat în cazul creșterilor bruște ale prețului la carburanți și că autoritățile urmăresc să protejeze atât operatorii, cât și cetățenii. ANTA a menționat că soluțiile legale de sprijin sunt în curs de implementare și că recomandă transportatorilor să evite declarațiile sau acțiunile „emotive”.
Măsura a fost luată după avertismentul Asociației Patronale a Operatorilor de Transport Auto (APOTA) privind riscul sistării mai multor rute din cauza costurilor neacoperite. Noua metodologie de calculare a tarifelor, aprobată în octombrie 2025 și intrată în vigoare pe 1 martie 2026, permite ajustarea periodică a tarifelor în funcție de evoluțiile pieței și datele economice reale raportate de operatori.
Ministrul Vladimir Bolea a explicat pe 21 martie, la emisiunea „7 zile”, că autoritățile lucrează la un mecanism flexibil care să permită ajustarea rapidă a tarifelor, inclusiv prin derogări, pentru a răspunde prompt creșterilor de prețuri.
Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.
Vreți să susțineți ceea ce facem?
Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.
În apropierea infrastructurii afectate a liniei electrice Isaccea–Vulcănești, pe teritoriul Ucrainei, au fost identificate drone prăbușite. Astfel, au fost impuse restricții de acces pentru echipele tehnice și urmează să aibă loc lucrări de deminare a terenului. Informațiile au fost comunicate de Centrul Național de Management al Crizelor din Republica Moldova, care a precizat că durata exactă a lucrărilor pe linie va putea fi estimată doar după finalizarea intervențiilor de deminare.
Centrul Național de Management al Crizelor a declarat că linia electrică aeriană continuă să fie deconectată. „În imediata apropiere a infrastructurii afectate au fost identificate drone prăbușite, ceea ce impune restricții de acces pentru echipele tehnice și necesitatea desfășurării lucrărilor de deminare pentru a permite pe deplin intervenția necesară și în condiții de siguranță”, a declarat Centrul.
Potrivit Centrului, în paralel, echipele operatorilor sistemelor de transport din Republica Moldova, România și Ucraina desfășoară în regim coordonat verificările tehnice necesare, iar durata exactă a lucrărilor va putea fi estimată după finalizarea intervențiilor de deminare în teren.
„Echipele din teren depun toate eforturile pentru remedierea în siguranță a avariei și restabilirea funcționării normale a infrastructurii energetice. Siguranța cetățenilor și a personalului implicat în intervenții rămâne prioritară”, a adăugat Centrul.
***
Amintim că, în urma atacurilor asupra infrastructurii energetice din sudul Ucrainei, linia electrică Isaccea–Vulcănești, care conectează sistemele energetice ale R. Moldova și României, a fost deconectată. Deconectarea a fost anunțată de Chișinău pe 23 martie, în jurul orei 23:00. Pentru menținerea alimentării cu energie electrică a R. Moldova, Moldelectrica, în coordonare cu operatorii sistemelor de transport din România și Ucraina, a pus în funcțiune rute alternative de alimentare.
În prima sa reacție, premierul Alexandru Munteanu a declarat că deconectarea liniei pune din nou în pericol stabilitatea energetică a R. Moldova. Șefa statului Maia Sandu a declarat, în reacția sa, că Federația Rusă poartă întreaga responsabilitate pentru atacurile din această noapte împotriva Ucrainei, care au dus la deconectarea liniei Isaccea-Vulcănești.
Locuitorii Republicii Moldova au fost îndemnați, în acest context, să consume energia electrică în mod rațional și responsabil, în special în orele de vârf. Potrivit autorităților, măsura este necesară pentru a evita suprasolicitarea rețelelor electrice de transport și distribuție, inclusiv a liniilor de înaltă tensiune transfrontaliere. Între timp, întreprinderea Moldelectrica a anunțat că au fost identificate defecțiuni pe linia Isaccea–Vulcănești, iar remedierea acestora necesită intervenții tehnice specializate.
Între timp, premierul Alexandru Munteanu a anunțat că Republica Moldova ar putea intra în stare de urgență energetică pentru o perioadă de 60 de zile, după ce atacurile Rusiei asupra infrastructurii energetice din Ucraina au afectat direct alimentarea cu energie a țării. Oficialul a convocat Guvernul în ședință pentru 24 martie, la ora 13:00, precizând că măsura este necesară pentru a acționa rapid.
