Jeff Pachoud/Agence France-Presse

Record îngrijorător. 2020 a fost cel mai cald an înregistrat vreodată în Europa

Europa a înregistrat cel mai fierbinte an din istoria măsurătorilor meteorologice. Temperatura medie a fost în 2020, cu 0,4 grade Celsius mai ridicată decât în 2019, potrivit serviciului UE de monitorizare a climei, citat de Euronews.

Cele mai recente date publicate de Copernicus au arătat că 2020 a fost, la nivel global, la egalitate cu cel mai cald an înregistrat vreodată – 2016 – marcând de asemenea sfârșitul celui mai cald deceniu înregistrat de măsurători.

De asemenea, agenția a raportat că concentrațiile de CO2 în atmosferă au continuat să crească la nivel global.

În Europa, datele sezoniere pentru iarna 2019/20 și toamna lui 2020 au arătat că aceste perioade au fost cele mai calde înregistrate vreodată.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

Calea Ferată din Moldova

Intemperiile au afectat traficul feroviar. Trenul București-Chișinău a plecat cu întârziere de circa o oră (VIDEO)

Ploile abundente din 22 mai au afectat infrastructura feroviară din Republica Moldova, provocând perturbări în circulația trenurilor. Întreprinderea de stat „Calea Ferată din Moldova” (CFM) anunță că traficul de pasageri a fost reluat treptat, în timp ce circulația trenurilor de marfă rămâne suspendată până la finalizarea verificărilor tehnice.

Potrivit unui comunicat emis de CFM, echipele din teren au lucrat continuu pentru evacuarea apei, consolidarea sectoarelor afectate și repararea porțiunilor compromise. În intervenții au fost utilizate utilaje specializate și resurse suplimentare.

Instituția precizează că, în urma mobilizării echipelor de intervenție, circulația trenurilor a fost reluată treptat pe principalele trasee afectate de intemperii.

În prezent, traficul feroviar de pasageri se desfășoară cu unele ajustări de orar, în funcție de condițiile din rețea. Trenul Chișinău–Socola, care transportă aproximativ 150 de pasageri, circulă conform programului stabilit, fără întârzieri, potrivit CFM.

Totodată, trenul București–Chișinău a plecat din stația Ungheni cu o întârziere de aproximativ o oră.

Reprezentanții CFM explică faptul că întârzierea a fost provocată de surparea liniilor feroviare pe sectorul Iași – frontiera de stat, pe infrastructura feroviară din România, ceea ce a afectat temporar circulația pe acest segment internațional.

În ceea ce privește transportul de marfă, CFM anunță că reluarea traficului va fi posibilă doar după efectuarea unei verificări tehnice detaliate a infrastructurii afectate. Specialiștii urmează să stabilească eventualele lucrări necesare și să confirme condițiile de siguranță pentru exploatarea rețelei feroviare.

Amintim că intemperiile din 22 mai au provocat inundații în raioanele Călărași, Ungheni și localitatea Dubăsari.

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: