NewsMaker / Екатерина Дубасова

Rizea va fi extrădat? Și dacă dacă, când? Precizările Ministerului Justiției

Ministerul Justiției al Republicii Moldova a publicat pe 31 decembrie precizări privind cauza de extrădare a lui Rizea Cristian din Republica Moldova în România, în vederea executării sentinței instanțelor judecătorești române, prin care politicianului de peste Prut i-a fost aplicată pedeapsa de 4 ani și 8 luni privațiune de libertate.

Într-un comunicat de presă, reprezentanții instituției menționează că, după recepționarea cererii de extrădare de la autoritățile române, Ministerul Justiției din Republica Moldova a transmis, pe 23 noiembrie 2020, Judecătoriei Chișinău demersul de extrădare din Republica Moldova în România a lui Rizea Cristian, pentru examinare și emitere a unei decizii în acest sens.

Până în prezent, în cadrul Judecătoriei Chișinău au avut loc nouă ședințe de judecată pe marginea acestui dosar. De cele mai multe ori, însă, acestea au fost amânate la cererile avocaților lui Rizea Cristian. Motivul invocat al amânărilor a fost examinarea unor cauze conexe în contencios administrativ, care ar avea legătură cu dosarul de extrădare. Următoarea ședință de judecată pe cauza de extrădare este stabilită pentru 28 ianuarie 2022.

„Cu titlu de informare, aducem la cunoștință că Rizea Cristian a contestat în contencios administrativ, la Judecătoria Chișinău (sediul Râșcani), Decretul Președintelui Republicii Moldova privind retragerea cetățeniei Republicii Moldova. Totodată, acesta s-a adresat cu două cereri separate către Președintele Republicii Moldova și Biroul Migrație și Azil al Ministerului Afacerilor Interne, prin care a solicitat acordarea azilului pe teritoriul Republicii Moldova. Astfel, cauza de extrădare a lui Rizea Cristian va fi soluționată odată cu adoptarea, de către instanțele judecătorești naționale, a unei decizii irevocabile pe marginea demersului de extrădare depus de către Ministerul Justiției din Republica Moldova”, se arată în declarația Ministerului Justiției.

Totodată, Republica Moldova a informat, pe 31 decembrie, Ministerul Justiției din România despre mersul examinării cauzei de extrădare a lui Rizea Cristian, actualizând informația vizând procedura în cauză, prezentată anterior.

***

Amintim că mai multe surse mass-media au publicat pe 29 decembrie știri în care au anunțat că fostul deputat român, Cristian Rizea, condamnat în România la patru ani și opt luni de închisoare pentru corupție ar fi fost privat de cetățenia Republicii Moldova, prin decizia Curții de Apel. Unele portale de știri au șters ulterior informațiile publicate.

Purtătoarea de cuvânt a Curții de Apel, Octeabrina Popa, a declarat pentru TV8: „I-a fost respins recursul prin care dumnealui a contestat încheierea instanței de fond prin care i-a fost respinsă cererea de suspendare a executării decretului președintelui Republicii Moldova privind retragerea cetățeniei. Curtea s-a expus pe supendarea executării decretului până la examinarea cauzei de fond. Instanța de fond i-a respins, iar Curtea de Apel a menținut respingerea suspendării. Dosarul se reîntoarce la Judecătoria Chișinău pentru examinarea cauzei în fond”.

Potrivit purtătoarei de cuvânt a Curții de Apel Chișinău, instanța a respins și apelul privind acordarea azilului în Republica Moldova. În prezent nu există o decizie definitivă în acest dosar, astfel va fi întors la instanța de fond pentru reexaminare, a scris și Radio Chișinău.

La rândul său, Cristian Rizea susține că informația potrivit căreia a rămas fără cetățenia Republicii Moldova este fake news și a promis să vină cu mai multe detalii în cadrul unei intervenții live pe canalul său de YouTube.

***

În noiembrie 2020, președintele de atunci Igor Dodon i-a retras cetățenia Republici Moldova lui Cristian Rizea, pe motiv că a ascuns faptul că era cercetat penal de autoritățile judiciare române și că avea statut de inculpat pentru trafic de influență, spălare de bani și influențarea declarațiilor, fapt care nu i-ar fi permis obținerea cetățeniei.

Ulterior, Procuratura pentru Combaterea Criminalității Organizate și Cauze Speciale l-a acuzat pe Rizea că a indicat date false în cadrul procedurii de dobândire a cetățeniei moldovenești, pe care a obținut-o în 2017. Mai exact, el a ascuns faptul că era cercetat penal de autoritățile judiciare române și că avea statut de inculpat pentru trafic de influență, spălare de bani și influențarea declarațiilor, fapt care nu i-ar fi permis obținerea cetățeniei. Fostul deputat nu-și recunoaște vina. El riscă o amendă de până la 47.500 de lei sau cu închisoare de până la 1 an, cu privarea de dreptul de a ocupa anumite funcții sau de a exercita o anumită activitate pe un termen de până la 5 ani, a precizat Procuratura.

La rândul său, Rizea a atacat în judecată decizia prin care i-a fost retrasă cetățenia Republicii Moldova și susține că, la momentul depunerii cererii pentru a obține cetățenia țării noastre, acesta nu era urmărit penal și nici condamnat.

Reamintim că fostul deputat PSD Cristian Rizea a fost condamnat definitiv în 2019 la 4 ani și 8 luni de închisoare cu executare pentru trafic de influență, spălare de bani și influențarea declarațiilor, el fugind în Republica Moldova.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

O premieră care schimbă regulile jocului în segmentul SUV accesibil

În 2025, Dacia marchează o premieră chiar și la nivelul industriei auto globale: lansează primul sistem din lume care combină propulsia hibridă, tracțiunea integrală, transmisia automată și alimentarea benzină–GPL.

Această tehnologie debutează pe Dacia Duster și Dacia Bigster, marcând o premieră absolută la nivel mondial.

Nu este vorba despre o soluție de compromis, ci despre o arhitectură complet nouă, gândită pentru utilizare reală, zi de zi.

De ce această tehnologie este cu adevărat diferită

Sistemul Hybrid-G 150 4×4 aduce o abordare inteligentă, fără elemente mecanice inutile:

  • motor pe benzină 1.2 mild-hybrid 48V (140 CP, 230 Nm) pentru puntea față
  • motor electric dedicat pentru puntea spate (până la 31 CP, 87 Nm)
  • putere totală combinată de aproximativ 153 CP
  • cutie automată cu dublu ambreiaj și 6 trepte
  • tracțiune integrală controlată electronic, fără arbore cardanic clasic

Din punct de vedere ingineresc, aceasta înseamnă reacții mai rapide ale sistemului AWD, pierderi mecanice mai mici și un control mult mai precis al cuplului pe fiecare punte.

Beneficii reale pentru client, măsurabile în viața de zi cu zi

Avantajele nu sunt teoretice, ci direct resimțite de utilizator:

  • autonomie totală de până la 1.500 km, datorită celor două rezervoare de câte 50 l (benzină + GPL)
  • costuri de utilizare reduse cu până la 30%, fără sacrificii la performanță
  • emisii CO₂ mai mici cu aproximativ 20 g/km față de generația anterioară
  • rulare în regim electric în oraș până la 60% din timp, exact acolo unde eficiența contează cel mai mult

La acest moment, nu există un concurent direct care să ofere această combinație: hibrid + GPL + 4×4 + transmisie automată, într-un SUV accesibil.

Confirmare din practică: impresiile managerilor de vânzări Dacia

Un aspect esențial, adesea trecut cu vederea, este feedback-ul celor care cunosc produsul în detaliu.
Managerii de vânzări Dacia au participat la sesiuni oficiale de formare și testare dedicate noilor modele Duster și Bigster Hybrid-G 150 4×4, unde au avut ocazia să analizeze tehnologia, să conducă mașinile și să evalueze comportamentul lor în diverse scenarii.

Impresiile au fost unanim foarte bune:

  • tranziția dintre motorul termic și cel electric este aproape imperceptibilă
  • cutia automată lucrează fluent, inclusiv în regim off-road
  • tracțiunea integrală reacționează rapid și predictibil
  • senzația generală este de soliditate și maturitate tehnică, peste așteptările segmentului

Pentru mulți dintre ei, concluzia a fost clară: acesta este cel mai avansat Duster și cel mai convingător Bigster de până acum, atât din punct de vedere tehnic, cât și al experienței de condus.

Un 4×4 care se adaptează inteligent oricărui drum

Sistemul este completat de moduri de rulare dedicate:

  • Eco
  • Auto
  • Snow
  • Mud/Sand
  • Lock (off-road)

Mașina își ajustează automat comportamentul fie că ești în oraș, pe drum lung sau pe teren dificil, fără intervenții complicate din partea șoferului.

Concluzia unui expert

Duster și Bigster Hybrid-G 150 4×4 nu sunt doar modele noi, ci o demonstrație clară că tehnologia de vârf poate fi accesibilă.
Pentru prima dată, un client poate avea 4×4 automat, propulsie hibridă, autonomie excepțională și costuri reduse, fără a intra în zona premium de preț.

Aceasta nu este o promisiune pentru viitor.
Este o premieră absolută disponibilă acum, susținută de DAAC Hermes, partenerul oficial Dacia în Republica Moldova.

Solicită informații: https://dacia.md/contacte/informatii.html

Reprezentanța Dacia, parte a familiei DAAC Hermes.
Adresă: Chișinău, strada Petricani, 17
Număr de telefon: 022 205 860.

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: