Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto (APOTA) a comunicat, pe 10 martie, că transportatorii vor fi nevoiți să recurgă la proteste. Declarația a fost făcută într-o scrisoare adresată premierului Dorin Recean. Reprezentanții APOTA au solicitat implicarea prim-ministrului „pentru a depăși problemele profunde care, cu regret, nu pot fi soluționate de către Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale”. În reacție, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a declarat pe 11 martie că autoritățile sunt conștiente de provocările tranziției „dar este esențial ca toți actorii din domeniu să contribuie la modernizarea acestui sector”. Oficialul a anunțat că va avea o întâlnire cu reprezentanții transportatorilor.
Scrisoarea APOTA către premier
Pe 10 martie, Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto a anunțat despre o scrisoare deschisă adresată premierului Dorin Recean.
În scrisoare, președintele Consiliului APOTA Oleg Alexa a solicitat implicarea prim-ministrului „pentru a depăși problemele profunde care, cu regret, nu pot fi soluționate de către Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale”.
„Conform prevederilor Codului Transporturilor Rutiere (CTR), tariful pentru serviciile de transport regulat rutier trebuie să fie stabilit de către ANTA, în baza unei metodologii aprobate de Guvern. Această metodologie trebuia să fie aplicată începând cu 1 iunie 2024, însă până în prezent nu este aprobată. Proiectul metodologiei este în prezent elaborat, dar conține unii indicatori care nu corespund realității. Discuțiile interminabile privitor la valoarea acestor indicatori este utilizată de Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale nu pentru a găsi o soluție, dar pentru a tărăgăna aprobarea metodologiei. Lipsa metodologiei are consecințe grave asupra ramurii. Multe rute regulate sunt abandonate de către transportatori, iar multe localități deja au rămas fără nici un serviciu regulat funcțional. (…) Atitudinea Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale ne distruge”, se arată în scrisoare.
O altă problemă, a comunicat reprezentantul APOTA, „sunt obligațiile legale prevăzute de Codul Transporturilor Rutiere referitoare la instalarea sistemelor e-gps, tahografelor și limitatoarelor de viteză”: „Deși aceste obligații au fost învelite într-un ”ambalaj” european, conținutul acestora contravine legislației UE și chiar au potențialul de a încălca drepturile fundamentale”.
„Această situație ne impune să ne adresăm către dumneavoastră, dle prim ministru, pentru că eforturile depuse au arătat că Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale nu este capabil să sesizeze esența problemelor din ramură. (…) Din cauza problemelor generate de lipsa metodologiei privind tarifele, sistemul e-gps, tahografe și limitatoare de viteză, ramura transporturilor continuă să fie distrusă iar transportatorii vor fi nevoiți să recurgă la proteste”, s-a mai comunicat în scrisoare.
Reacția Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale
Pe 11 martie, Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale a comentat scrisoarea APOTA adresată premierului. „Schimbările trebuie să se facă pentru oameni, nu pentru interesele unor grupuri”, se arată într-o declarație a Ministerului.
În continuare, Ministerul a menționat că „digitalizarea și transparența sunt esențiale pentru a îmbunătăți serviciile pentru pasageri și pentru a asigura condiții corecte operatorilor de transport” și a enumerat „beneficiile pentru călători în urma schimbărilor propuse”. Printre acestea: transport sigur și accesibil, inclusiv mai multe rute disponibile; posibilitatea de a urmări în timp real mijloacele de transport; autobuze și microbuze moderne, astfel încât pasagerii să nu fie nevoiți să călătorească în vehicule vechi și nesigure; emiterea obligatorie a biletelor pentru toate călătoriile, astfel încât pasagerii să beneficieze de servicii fiscalizate, iar statul să elimine evaziunea fiscală; posibilitatea de a cumpăra bilete electronic, fără taxe ascunse și fără riscul de a călători fără loc asigurat prin implementarea sistemelor digitale e-bilet, e-GPS și e-routing, care vor asigura transparență, siguranță și confort.
Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale s-a referit și la măsurile „cu impact pozitiv pentru operatorii de transport”: „reguli clare și acces echitabil la licențe pentru toți cei care vor să muncească corect; eliminarea practicilor abuzive prin care șoferii sunt obligați să plătească zilnic taxe informale pentru a primi autorizații; posibilitatea de a deschide rute noi și de a moderniza flota de transport”.
Reprezentanții Ministerului au publicat și o declarație a ministrului Vladimir Bolea. Ultimul a anunțat că pe 14 martie se va întâlni cu reprezentanții transportatorilor.
„Suntem conștienți de provocările tranziției, dar este esențial ca toți actorii din domeniu să contribuie la modernizarea acestui sector. Vineri, mă voi întâlni cu reprezentanții transportatorilor pentru clarificări, astfel încât să identificăm cele mai bune soluții pentru un transport public modern și orientat spre nevoile oamenilor”, a comunicat Bolea.
