European Parliament

UE a aprobat împrumutul de 90 miliarde de euro pentru Ucraina şi noile sancţiuni împotriva Rusiei, după ce Ungaria a ridicat veto-ul

Statele Uniunii Europene şi-au dat acordul final pentru ajutorul financiar de 90 de miliarde de euro destinat Ucrainei şi pentru cel de-al 20-lea pachet de sancţiuni împotriva Rusiei. Decizia vine după luni de blocaj cauzat de veto-ul Ungariei. Acordul a fost anunțat miercuri, 22 aprilie, de ambasadorul Republicii Cipru, țară care deține în prezent președinția rotativă a Consiliului UE, scrie DW.

Cele două decizii au fost adoptate de ambasadorii celor 27 de state membre la UE şi mai trebuie confirmate doar printr-o procedură scrisă, la nivelul Consiliului UE, care ar urma să fie încheiată joi, 23 aprilie.

Potrivit sursei citate, este vorba despre adoptarea unei modificări la bugetul multianual al Uniunii Europene – ultimul element tehnic necesar pentru lansarea efectivă a împrumutului. Decizia ambasadorilor deschide astfel calea pentru aprobarea finală a sprijinului financiar.

Ungaria a ridicat veto-ul după alegeri

Creditul, în valoare de 90 de miliarde de euro, fusese convenit încă din decembrie 2025, însă a rămas blocat din cauza opoziției guvernului ungar. După alegerile parlamentare, liderul partidului de opoziție câștigător „Tisa”, Peter Magyar, a anunțat că nu va împiedica acordarea sprijinului pentru Ucraina, menționând totodată că Budapesta nu intenționează să contribuie financiar.

Comisarul european pentru economie, Valdis Dombrovskis, a declarat pe 21 aprilie că prima tranșă ar putea fi achitată până la sfârșitul lunii mai – începutul lunii iunie.


Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.



Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!

If you have found a spelling error, please, notify us by selecting that text and pressing Ctrl+Enter.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

Colaj NM

Linia feroviară Cantemir–Fălciu, testată pentru prima dată după 2009. Trenul de probă s-a defectat la întoarcere FOTO/VIDEO

Segmentul feroviar Cantemir–Fălciu, destinat să asigure conexiunea dintre Republica Moldova și România, a fost testat oficial după zeci de ani în care nu a fost utilizat. Testarea a avut loc pe 22 aprilie, după lucrări de reconstrucție și modernizare, a anunțat Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova. Totuși, potrivit reporterului NewsMaker de la fața locului, trenul s-a defectat pe traseul de întoarcere din Fălciu.

Potrivit autorităților, linia feroviară are o lungime de aproximativ 4 kilometri și a fost testată după lucrări de reconstrucție și modernizare. Lucrările au inclus reabilitarea completă a căii ferate, reparația podului peste Prut și a stațiilor de frontieră Prut 2 și Fălciu. Linia a fost adaptată pentru ecartament combinat, larg (1520 mm) și european (1435 mm), ceea ce permite conectarea directă la rețeaua feroviară din România. De asemenea, au fost montate peste 3000 traverse și efectuate lucrări de consolidare a malului Prutului.

Testarea a avut loc cu participarea autorităților din Republica Moldova și România, precum și a reprezentanților Î.S. „Calea Ferată din Moldova” și ai mediului de afaceri specializat în logistica mărfurilor.

Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova
Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova
Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova
Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova

Potrivit reporterului NewsMaker de la fața locului, trenul s-a defectat pe traseul de întoarcere din Fălciu, la câteva minute după pornire.

NewsMaker

Potrivit Ministerului Infrastructurii, linia feroviară Prut 2 (Republica Moldova) – Fălciu (România) este parte a unui traseu construit în perioada anilor 1917–1918 și a fost, timp de mai multe decenii, utilizată pentru transportul de mărfuri. După anul 1990, circulația a scăzut treptat, iar infrastructura a ajuns într-o stare avansată de degradare. Ultimul tren de marfă a circulat pe acest segment în 1989, iar transportul de pasageri a fost sistat în 2009.

Ministerul a precizat că reluarea circulației pe tronsonul feroviar Cantemir-Fălciu va contribui la diversificarea rutelor de import/export și va oferi o opțiune directă pentru transportul de mărfuri, cu acces la piața din Uniunea Europeană. Potrivit autorităților, proiectul de reconstrucție și modernizare, destinat în principal transportului de marfă, cu perspectiva dezvoltării traficului de pasageri, a fost lansat în baza memorandumului semnat în aprilie 2025 între CFM (Calea Ferată din Moldova) și CFR (Căile Ferate Române).

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: