Un grup de combatanți monitorizează circulația transportului în Varnița, raionul Anenii Noi. Corespondentul NM Nicolai Paholinițchi transmite live de la fața locului.
La fața locului sunt prezenți mai mulți veterani ai războiului de la Nistru, dar și deputații PAS Lilian Carp și Igor Grosu.
Parlamentarul Lilian Carp a declarat că ei doar supraveghează situația și transmit informația organelor de forță.
„Monitorizăm pentru a vedea dacă nu sunt aduși organizat și plătiți alegători din stânga Nistrului. Am văzut că vin cu autobuzele de rute. Ne asigurăm că mașinile nu vin de 5-6 ori și anunțăm ANTA și poliția dacă depistăm încălcări. O mașină a fost întoarsă înapoi”, a declarat deputatul Lilian Carp.
Poliția susține că, până acum, o singură mașină a fost suprinsă făcând curse repetate în localitate. Aceasta a fost condusă la Inspectoratul de Poliție din Bender, pentru documentare.
Amintim că în turul I de scrutin deputatul Igor Grosu s-a aflat la Varnița și a blocat cu mașina persoanlă circulația transportului. Potrivit acestuia, alegătorii din stânga Nistrului erau aduși organizat și contra plată.
Uniunea Europeană rămâne principala piață de desfacere pentru agenții economici din regiunea transnistreană. Datele Biroului Politici de Reintegrare arată că, în 2025, 71% din totalul exporturilor regiunii au fost direcționate către statele UE, în timp ce 48% din importuri au provenit din spațiul comunitar.
„Pe parcursul anului precedent, autoritățile naționale competente au eliberat 3894 de certificate de origine a mărfurilor pentru agenții economici din regiunea transnistreană, dintre care 2099 au confirmat originea preferențială a mărfurilor în comerțul cu statele membre ale UE. Aceste date reflectă consolidarea relațiilor comerciale cu piețele europene și aprofundarea racordării economice la regulile pieței unice”, potrivit unui comunicat al biroului.
Totodată, instituția de resort subliniază că, în ultimii patru ani, desfășurarea tranzacțiilor prin punctele de control monitorizate de Serviciul Vamal și utilizarea documentelor de model național au contribuit la reconfigurarea lanțurilor logistice și la o reorientare accentuată a comerțului extern al regiunii către Uniunea Europeană.
„Adaptarea lanțurilor logistice a favorizat o reorientare accentuată a comerțului din regiunea transnistreană către Uniunea Europeană, contribuind totodată la consolidarea conexiunilor economice dintre cele două maluri ale Nistrului și la aplicarea uniformă a standardelor și procedurilor comerciale pe întreg teritoriul Republicii Moldova”, potrivit reprezentanților Guvernului.
Potrivit Serviciului Vamal al Republicii Moldova, principalele destinații ale exporturilor transnistrene către UE au fost România, Polonia și Italia.
Chiar dacă Uniunea Europeană rămâne principala destinație pentru mărfurile exportate din stânga Nistrului, ponderea livrărilor către această piață este în ușoară scădere față de anii anteriori. Datele Biroului de Reintegrare arată că nivelul maxim al exporturilor către statele UE a fost atins în 2023, când acestea reprezentau 83% din total. În 2024, cota exporturilor către Uniunea Europeană a coborât la aproximativ 75%.
Pentru comparație, în 2019, mai puțin de jumătate din exporturile regiunii — circa 49% — erau direcționate spre piața comunitară.
Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.
Vreți să susțineți ceea ce facem?
Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.
