collage

(VIDEO) „Dragă prințes al gazelor” vs „Nu fiți ca Ion”. Schimb de replici între Spînu și Ceban, din cauza traficului din Chișinău

Schimb de replici între vicepremierul Andrei Spînu și primarul capitalei Ion Ceban. Totul a pornit după ce edilul a acuzat actuala guvernare că l-ar sabota, inclusiv prin nedirijarea traficului rutier, ceea ce provoacă apariția ambuteiajelor. De cealaltă parte, Spînu a dat asigurări că Guvernul, dimpotrivă, „caută soluții”. În data de 15 decembrie, schimbul de replici cu privire la problema transportului în capitală a continuat.

Schimbul de replici între Andrei Spînu și Ion Ceban a început după ce edilul a criticat actuala guvernare și a acuzat-o de mai multe nelegiuiri, care potrivit lui, se produc în capitală. Printre acestea, potrivit lui Ceban, se numără și problema ambuteiajelor. Primarul nu exclude că reprezentanții Guvernului l-ar sabota intenționat, prin nedirijarea traficului rutier așa cum ar trebui.

„Ieri am văzut că a publicat cineva o fotografie de pe viaduct. De dirijarea traficului rutier din oraș se ocupă poliția. Nu exclud deja că se face intenționat rău. Pentru că nu a crescut numărul de mașini în oraș timp de un an. Nu a crescut semnificativ, cel puțin. Hai să admitem 3000 sau 5000 de mașini. Dar nu au fost așa ambuteiaje”, declara primarul capitalei.

Andrei Spînu, în cadrul ședinței de Guvern din data de 14 decembrie, a dat asigurări că membrii cabinetului de miniștri nu încearcă să creeze, prin proiectele sale, ambuteiaje, dimpotrivă – „miniștrii caută soluții pentru a le reduce”.

„Drumul M1 sectorul Leușeni-Chișinău, drumul M1 sectorul Chișinău-Dubăsari. O parte mare din aceste proiecte țin de centura Chișinău și vedem care sunt ambuteiajele. Am aici și un mesaj: Să stea liniștit cel de acolo că nu facem noi nimic să creăm ambuteiaje. Noi exact invers vom aproba proiectele ca să reușim să avem această centură cât mai repede și să reducem traficul din Chișinău”, a declarat Spînu.

Și prim-ministrul Natalia Gavrilița a venit cu o declarație în acest sens. „Într-adevăr trebuie să eliberăm drumurile din Chișinău de ambuteiaje – atât prin construcția și reabilitarea unor noi drumuri, dar și prin dezvoltarea căii ferate. Tot ar fi o soluție care ar ajuta în această privință. Știu că dvs. lucrați la asta, sper să vedem și niște hărți, unde fiecare cetățean să vadă ce tronsoane de drumuri și în ce termen vor fi reabilitate”, a menționat Gavrilița.

Pe 15 decembrie, primarul Ion Ceban a venit cu o nouă replică. Edilul s-a referit la asigurările vicepremierului, dar a vorbit și despre proiectele pe care le-a oferit Spînu drept exemplu atunci când a spus că Guvernul depune efort pentru a fi redus traficul din capitală.

„Referitor la centura Chișinău, noi am spus că suntem gata pentru acest lucru. Am văzut că cineva și-a pus epoleți. Dragă „prințes al gazelor”, nu este meritul dumneavoastră. Proiectul BERD-BEI a fost negociat încă doi ani în urmă. Vreau să vedem cât de rapid și în ce formulă o să avansați în această privință”, a declarat Ceban.

Nu a ratat ocazia să dea replica nici viceprim-ministrul, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Andrei Spînu.

„Chiar dacă e enervant, fiți calmi, nu fiți ca Ion!”, a scris Andrei Spînu, indicând simbolul mașinilor, ca semn al ambuteiajelor din Chișinău.

Amintim că, în data de 15 decembrie, în cadrul unei declarații, primarul Ion Ceban a anunțat că problema ambuteiajelor este și din cauza faptului că au parvenit solicitări din partea mai multor funcționari publici cu privire la trecerea liberă pe străzile din capitală, fără a aștepta culoarea verde a semaforului. Potrivit lui, doar într-o singură zi au fost 47 de solicitări din partea funcționarilor.

„A fost culmea. Într-o singură zi – „oamenii buni”, „funcționărași” de tot felul – au făcut 47 de solicitări ca să li se creeze confort, ca ei să ajungă mititeii înaintea tuturor, fără ambuteiaje”, a declarat Ceban. Prin urmare, edilul a anunțat că urmează unele decizii pentru ca traficul să nu mai fie stopat „sub nici o formă”.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

NewsMaker

În regiunea transnistreană vor fi majorate tarifele la serviciile comunale

Începând cu 1 ianuarie 2026, în regiunea transnistreană vor crește tarifele la gaz, electricitate, apă și încălzire. Despre aceasta a anunțat pe 28 iulie organul executiv local într-un comunicat de presă.

Astfel, tariful la gaz pentru consumatorii casnici va crește cu 3% — până la 1,75 ruble per metru cub. Electricitatea se va scumpi cu 5% și va costa 1,5 ruble per kWh. Apa va fi mai scumpă cu 8%, ajungând la 10,54 ruble per metru cub.

Tariful pentru încălzirea centralizată se va majora cu 5% — până la 769,83 ruble per gigacalorie. În schimb, încălzirea de la centralele autonome va fi puțin mai ieftină — până la 578,9 ruble (anul acesta fiind 586,21 ruble).

Amintim că, pe 18 iunie anul acesta, liderul de facto de la Tiraspol, Vadim Krasnoselski, a declarat că regiunea transnistreană se confruntă cu riscul unui „colaps financiar și social”. Prăbușirea economică bruscă a provocat o criză energetică, cu care regiunea s-a confruntat la începutul anului 2025. Rusia a întrerupt livrările de gaz către stânga Nistrului. Din această cauză, localnicii de pe malul stâng al Nistrului au trăit mai bine de o lună fără gaz, căldură, apă caldă și cu pene de curent programate.

În februarie, Chișinăul și Tiraspolul au ajuns la un acord privind modul de livrare a gazului în regiunea transnistreană. Această schemă, potrivit autorităților de la Tiraspol, este finanțată printr-un credit din partea Rusiei. Gazul este livrat de compania maghiară MET prin intermediul Moldovagaz, iar plata este făcută de o companie din Dubai (numele ei nu este cunoscut). Atunci, Chișinăul a anunțat că vor fi livrate până la 3 milioane de metri cubi zilnic, pentru a fi acoperit strictul necesar al regiunii, dar nu și pentru a reporni producția industrială. Cu toate acestea, autoritățile nerecunoscute de la Tiraspol au decis să încheie mai devreme sezonul de încălzire, iar ulterior s-a aflat că marile întreprinderi industriale — care alimentează în mare parte bugetul regiunii — și-au reluat activitatea.

În iunie a apărut informația că regiunea se confruntă din nou cu probleme în ceea ce privește livrarea gazului. Volumul producției industriale a scăzut aproape la jumătate în această perioadă. Scăderea în sectorul energetic a constituit 51,5%, iar în metalurgia feroasă — 68%. Doar industria alimentară, care deservește piața internă a regiunii, a fost afectată într-o măsură mai mică. Exporturile regiunii transnistrene s-au redus cu 31,5%, iar asta fără a lua în calcul exportul de energie electrică de la Centrala de la Cuciurgan către malul drept al Nistrului.

Criza, însă, nu s-a încheiat aici. La începutul lunii iunie, stațiile PECO au încetat să mai vândă gaz. De asemenea, organul executiv local a anunțat că salariile vor fi plătite în tranșe, dar nu mai rar de o dată pe lună. Totodată, legislativul nerecunoscut de la Tiraspol a decis redirecționarea încasărilor curente din bugetele locale către cel al regiunii.

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: