Автомобиль, который изменяет правила игры — встречайте новый полностью электрический Volvo EX60

Познакомьтесь с Volvo EX60 — новым полностью электрическим среднеразмерным SUV, который меняет правила игры в крупнейшем сегменте электромобилей. Ключевые параметры — запас хода, скорость зарядки, динамика и цена — выводят модель на новый уровень.

Пятиместный EX60, ориентированный на семейных клиентов, устраняет тревогу, связанную с запасом хода, предлагает принципиально новый пользовательский опыт и открывает следующую главу в истории безопасности Volvo. Для компании это также первый выход в крупнейший глобальный сегмент электромобилей, что позволяет значительно расширить присутствие бренда и долю на рынке EV.

«Новый полностью электрический EX60 меняет правила игры с точки зрения запаса хода, скорости зарядки и цены и символизирует новое начало для Volvo Cars и наших клиентов, — говорит Хокан Самуэльссон, генеральный директор Volvo Cars. — С этим автомобилем мы устраняем последние барьеры на пути к электрической мобильности. EX60 наглядно демонстрирует наши инженерные возможности: совершенно новая продуктовая архитектура включает ключевые технологии — мегалитьё, cell-to-body и вычислительное ядро».

В полноприводной версии EX60 способен проезжать до 810 километров на одном заряде — лучший показатель в классе. Это не только самый дальнобойный электромобиль в истории Volvo Cars, но и результат, превосходящий недавно представленные модели конкурентов и задающий новый стандарт в сегменте.

Бескомпромиссный подход реализован и в скорости зарядки. Пока вы пьёте кофе, автомобиль готовится продолжить путь: при использовании быстрой зарядки мощностью до 400 кВт EX60 восполняет до 340 километров запаса хода всего за 10 минут.

Таким образом, EX60 превращает «страх разрядки» в уверенность и комфорт и доказывает, что переход на электрическую тягу больше не требует компромиссов. Дизайн, инженерия, аппаратное и программное обеспечение работают как единое целое, оптимизируя эффективность и обеспечивая характеристики, сопоставимые с бензиновыми автомобилями.

Процесс заказа нового EX60 разработан с акцентом на простоту и прозрачность. Клиенты сразу получают понятную цену, чёткое представление о комплектации и точные сроки поставки. Можно выбрать предварительно сконфигурированный автомобиль с быстрой доставкой либо заказать индивидуальную конфигурацию с немного более длительным ожиданием.

EX60 предлагается с тремя вариантами силовых установок. Версия P12 AWD Electric обеспечивает запас хода до 810 км, P10 AWD Electric — до 660 км, а заднеприводная P6 Electric — до 620 км. Всего доступно семь конфигураций, рассчитанных на разные потребности и стили жизни.

На автомобиль распространяется 10-летняя гарантия на аккумулятор. В Швеции EX60 также предлагается с тремя годами бесплатной домашней зарядки. Предложение уже доступно частным клиентам на домашнем рынке и позже будет расширено на другие страны.

EX60 построен на платформе SPA3 — новой электрической архитектуре Volvo Cars — и работает под управлением HuginCore, центральной вычислительной системы компании. Эта архитектура задаёт новые стандарты масштабируемости, модульности, производственной эффективности и себестоимости. Технологии cell-to-body, электродвигатели нового поколения собственной разработки, новый дизайн аккумуляторных ячеек и мегалитьё повышают энергоэффективность и запас хода, одновременно снижая массу автомобиля.

Благодаря этому EX60 демонстрирует самый низкий углеродный след среди полностью электрических моделей Volvo, сопоставимый с компактным EX30, что делает его одним из самых экологичных предложений бренда.

Скандинавский дизайн с функциональным смыслом

В дизайне EX60 Volvo развивает принципы скандинавского минимализма в эпоху полной электрификации. Экстерьер сочетает уверенные пропорции и высокую аэродинамическую эффективность, а интерьер выполнен из натуральных премиальных материалов и формирует спокойное, утончённое и универсальное пространство с продуманными решениями для хранения.

Низкая линия капота, покатая крыша и сужающиеся боковины снижают сопротивление воздуха. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,26, что напрямую способствует рекордному запасу хода. В салоне EX60 делает акцент на практичность: длинная колёсная база и ровный пол обеспечивают больше пространства для ног задних пассажиров, вместительный багажник и множество удобных ниш для личных вещей.

Для любителей музыки доступна премиальная аудиосистема Bowers & Wilkins с 28 динамиками. Впервые в автомобилях Volvo динамики интегрированы в подголовники всех четырёх основных сидений. EX60 также станет первым Volvo с предустановленным Apple Music и поддержкой Dolby Atmos, обеспечивая эффект объёмного звучания.

Интеллектуальный автомобиль, с которым можно разговаривать

EX60 — самый интеллектуальный автомобиль Volvo на сегодняшний день. Он оснащён передовыми технологиями, которые упрощают и улучшают повседневную жизнь за рулём. В основе лежит новейшая версия HuginCore, позволяющая автомобилю анализировать данные, принимать решения и действовать в реальном времени. Подход Volvo сочетает собственные разработки и партнёрство с лидерами отрасли — Google, NVIDIA и Qualcomm Technologies Inc.

EX60 стал первым автомобилем Volvo, запускающимся с Gemini — новым ИИ-ассистентом от Google. Ассистент глубоко интегрирован в автомобиль и позволяет вести естественные персонализированные диалоги без необходимости запоминать команды. Это подчёркивает долгосрочное партнёрство Volvo Cars и Google, а также статус Volvo как ключевого партнёра по разработке и эталонной аппаратной платформы для Android™ Automotive OS.

Инфотейнмент-система EX60 — самая отзывчивая в истории бренда. Экраны реагируют мгновенно, навигация загружается без задержек, голосовые ассистенты точнее распознают речь, а доступ к ключевым функциям стал ещё быстрее.

Один из самых безопасных автомобилей

Как и подобает Volvo, EX60 — один из самых безопасных автомобилей своего класса. Он воплощает высший стандарт безопасности Volvo Cars, превышающий требования регуляторов и независимых рейтингов. Благодаря HuginCore автомобиль непрерывно анализирует дорожную ситуацию с помощью широкого набора датчиков, формируя точное и комплексное понимание происходящего вокруг.

Мультиадаптивный ремень безопасности Volvo Cars — первая в мире и отмеченная наградами разработка — обеспечивает более интеллектуальную и персонализированную защиту передних пассажиров. Силовая структура EX60 основана на защитной клетке с применением борсодержащей стали, а современные удерживающие системы работают совместно для максимальной эффективности.

EX60 спроектирован с расчётом на развитие в течение всего жизненного цикла. Регулярные обновления «по воздуху» позволят автомобилю становиться лучше с каждым годом эксплуатации. Заказы на EX60 уже принимаются на европейских рынках, выход в США запланирован на конец весны. Производство стартует этой весной на заводе Volvo Cars в Швеции. Поставки версий P6 и P10 начнутся летом, версия P12 появится вскоре после этого.

Подробности: 022 578 930
Узнай больше: https://www.volvocars.com/ru-md/cars/ex60-electric/
Автоцентр Volvo, бул. Кантемир 14, Кишинёв.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

В Молдове служба 112 сможет принимать автоматические сигналы автомобилей, попавших в аварию

К лету 2026 года молдавская служба экстренной помощи 112 сможет принимать автоматические сигналы автомобилей, попавших в дорожно-транспортное происшествие. Об этом сообщила в интервью Moldpres министр внутренних дел Даниела Мисаил-Никитин, добавив, что новая система будет технически готова к приему сигналов с марта 2026 года, а к июню 2026 года операторы связи смогут обеспечивать полную передачу вызовов. По оценкам властей, новые услуги станут доступны в Молдове начиная с середины 2027 года.

По словам министра, внедрение автоматического оповещения экстренных служб в случае ДТП проводится в рамках проекта Next Generation eCall, который позволит автомобилям, оснащенным системой eCall, автоматически передавать сообщение службе 112 без помощи водителя или пассажиров.

«На национальном уровне система будет работать следующим образом: автомобиль автоматически передает в службу 112 необходимые данные для быстрого реагирования — место аварии, число людей в автомобиле, идентификационный номер авто и тип двигателя. Эта информация позволит службам экстренной помощи отреагировать в кратчайшие сроки», — рассказала Мисаил-Никитин, добавив, что с 2018 года система eCall является обязательной для транспортных средств, произведенных для рынка ЕС.

Сейчас, по словам министра, служба 112 начала тестировать прием сообщений eCall. С марта 2026 года служба 112 будет технически готова к приему сигналов, а к июню 2026 года операторы связи смогут обеспечить их полную передачу.

«Компания Moldtelecom уже обладает этой возможностью, а другие операторы должны внедрить ее к установленному сроку. Необходимую законодательную базу скорректируют к концу 2026 года. Для граждан эта система означает более быстрое реагирование, большие шансы на спасение жизней и более эффективное реагирование в чрезвычайных ситуациях», — пообещала министр.

Отметим, система Система eCall (Emergency Call) — это общеевропейская автоматическая система экстренного вызова служб помощи при серьезных ДТП. В случае аварии устройство автоматически отправляет данные о точном местоположении, времени и направлении движения в центр обработки вызовов, работая даже если водитель без сознания. Система активируется автоматически при срабатывании подушек безопасности или датчиков удара, либо вручную через кнопку SOS. После отправки данных устанавливается голосовое соединение с диспетчером 112 для оценки ситуации.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Tudor Mardei | NewsMaker

В Бельцах школьникам продлили на два дня обучение онлайн. Объяснения мэра

В Бельцах продлили на два дня дистанционное обучение в школах. Об этом 1 февраля сообщил мэр города Александр Петков. Градоначальник объяснил, что решение приняли ради безопасности детей.

«Из-за сильных морозов мы приняли решение продлить дистанционное обучение в школах города еще на два дня. Погодные условия все еще остаются сложными, поэтому временный переход на онлайн-формат — необходимая мера», — написал Петков в соцсетях и пообещал, что в течение дня все руководители гимназий и лицеев города получат приказ муниципального управления образования, молодежи и спорта.

Напомним, на этой неделе многие школы страны отменили занятия или перевели учеников на дистанцинное обучение из-за непогоды и гололеда. 27 января некоторые дороги стали недоступными для транспорта, а на пунктах пересечения государственной границы временно запретили проезд большегрузного транспорта. Кроме того, жители части населенных пунктов остались без света из-за нарушений в работе электрораспределительных сетей. 


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
112.ua

В Киеве тысяча жилых домов остается без тепла после аварии в энергосистеме Украины

В Киеве 1 февраля частично восстановили отопление в жилых домах, которое отключилось после аварии в энергосистеме Украины. Об этом сообщил мэр украинской столицы Виталий Кличко, добавив, что без теплоснабжения пока остается еще тысяча домов.

«За минувшую ночь к теплоснабжению подключили еще более 1500 столичных многоэтажек, оставшихся без тепла в результате аварийной ситуации в энергосистеме Украины», — написал в телеграме мэр Киева Виталий Кличко.

При этом, согласно прогнозу погоды на 1 февраля, в Киеве мороз — минус 16°C. В течение дня, как ожидается, температура поднимется до −13°C, а ночью опустится до −20°C.

Напомним, 31 января в Украине в результате системной аварии произошло отключение электроэнергии почти во всех регионах страны. К вечеру подачу электроэнергии восстановили. По словам Кличко, в январе в Киеве около 6 тысяч многоэтажных жилых домов трижды оставались без теплоснабжения из-за массированных российских ударов.

Авария привела к тому, что и в Молдове многие населенные пункты, в том числе Кишинев, остались без света. Власти сообщили, что причина масштабного сбоя — серьезные проблемы в украинской электросети.

«Из-за серьезных проблем в электрической сети Украины утром 31 января упало напряжение на высоковольтной линии 400 кВ Исакча-Вулканешты-МГРЭС, это привело к аварийному отключению электроэнергетической системы», — заявили в минэнерго.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Похожие материалы

Генетические секреты долголетия, мифы о вреде соцсетей и ИИ-однообразие. Наука от NM по воскресеньям

Ученые выяснили, что гены влияют на долголетие гораздо сильнее, чем считалось раньше, доказали отсутствие прямой вины соцсетей в депрессии подростков, а также заявили, что без участия человека нейросети начинают создавать одинаковые скучные картинки. Об этих и других новостях науки — в еженедельном обзоре NM.

Долголетие зависит от генов больше, чем думали

Долгое время ученые считали, что продолжительность жизни человека лишь на 10–25% зависит от наследственности, а все остальное — это заслуга образа жизни и окружающей среды. Однако новое исследование, опубликованное в журнале Science, заставляет пересмотреть эти цифры. Ученые проанализировали данные и пришли к выводу, что наследуемость (доля изменчивости признака, обусловленная генетическими различиями) человеческой жизни на самом деле составляет около 55%.

Чтобы прийти к такому результату, исследователи обратились к новым методам анализа больших данных. Ранее оценки основывались на изучении близнецов и родословных, но авторы новой работы использовали современные генетические подходы, которые позволяют точнее выделить вклад конкретных вариаций генов в общую продолжительность жизни. Оказалось, что генетика накладывает гораздо более жесткие рамки на то, сколько мы можем прожить, чем предполагалось ранее.

Это открытие не означает, что здоровый образ жизни бесполезен. Тем не менее оно показывает, что биологические механизмы старения имеют под собой мощную генетическую базу. Понимание того, что «генетическая лотерея» играет решающую роль в 55% случаев, поможет ученым эффективнее искать способы замедления старения, воздействуя на конкретные участки ДНК.

Соцсети и игры не так страшны для подростков

Масштабное исследование, в котором приняли участие более 25 тыс. подростков, показало, что время, проведенное в социальных сетях или за видеоиграми, практически не влияет на развитие симптомов депрессии или тревоги. Ученые в течение трех лет наблюдали за школьниками в Англии, чтобы понять, есть ли прямая связь между цифровыми привычками и психическим здоровьем.

Исследователи применили сложную статистическую модель — перекрестно-запаздывающую панельную модель (метод анализа, позволяющий понять, какое явление представляет собой причину, а какое — следствие этой причины, при этом анализируются данные, собранные за длительный период времени). Это позволило отделить индивидуальные особенности каждого ребенка от общего влияния технологий. Выяснилось, что ни частота игр, ни время в соцсетях не предсказывают появление психологических проблем в будущем.

Интересно, что ученые обнаружили обратную связь: например, у мальчиков появление симптомов тревоги приводило к тому, что они начинали меньше играть в игры. Это опровергает популярное мнение о том, что гаджеты являются главной причиной «эпидемии» проблем с психикой у молодежи. Скорее, подростки используют цифровой мир для удовлетворения своих нужд в общении и развлечении, а не получают от него вред.

Искусственный интеллект впадает в однообразие

Если заставить нейросети бесконечно общаться друг с другом без участия человека, их творчество быстро становится скучным и однообразным. К такому выводу пришли ученые, изучив 700 циклов автономного взаимодействия ИИ. В ходе эксперимента одна модель описывала картинку текстом, а другая по этому описанию создавала новое изображение.

Исследователи обнаружили феномен конвергенции (сближения различных процессов к единому результату). Независимо от того, с какой необычной идеи начинался цикл, в итоге все сводилось к 12 стандартным сюжетам, таким как маяки, соборы или роскошные интерьеры. Ученые назвали этот результат «визуальной музыкой для лифтов» — эстетически приятным, но абсолютно банальным контентом, напоминающим фотографии из дешевых стоков.

Этот процесс напоминает то, как в человеческой культуре при пересказе истории она постепенно упрощается и теряет детали. Без корректирующей обратной связи от людей ИИ просто «скатывается» к самым вероятным и усредненным вариантам из своих обучающих данных. Это открытие подчеркивает важность участия человека в творческих процессах, чтобы мир не заполнился одинаковыми сгенерированными образами.

Японские компании продвигают корпоративные приложения для знакомств

В Японии, где уровень рождаемости упал до критической отметки в 0,75 ребенка на женщину, бизнес решил взять на себя роль свахи. Более 1,5 тыс. компаний начали внедрять специальные корпоративные приложения для знакомств, чтобы помочь своим сотрудникам найти пару и создать семью. Эти сервисы позволяют проверенным работникам знакомиться с коллегами из других организаций, участвующих в программе.

Ученые и эксперты отмечают, что работодатели видят в этом прямую выгоду для бизнеса. Считается, что сотрудники с налаженной личной жизнью работают эффективнее и реже увольняются. Таким образом, борьба с демографическим кризисом становится частью корпоративной стратегии удержания талантов.

Первые результаты уже обнадеживают. Например, одна из кредитных компаний сообщила, что с момента запуска приложения в их штате завязалось 17 романтических отношений. Этот пример показывает, как в условиях меняющегося общества традиционные институты поиска партнеров заменяются новыми технологичными и корпоративными решениями.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Авария в Сынжерейском районе: погиб 21-летний молодой человек, севший за руль без прав

В Сынжерейском районе 21-летний молодой человек погиб в аварии. Как сообщила полиция Молдовы, авария произошла вечером 31 января на трассе М-5 в направлении села Валя-луй-Влад. Предполагается, что водитель потерял управление на повороте, съехал с дороги и врезался в дерево.

В полиции сообщили, что, согласно предварительным данным, 21-летний мужчина, управлявший автомобилем Mazda, сел за руль без прав. Вместе с ним в автомобиле находился 19-летний пассажир. На повороте водитель не справился с управлением и врезался в дерево.

Водитель погиб на месте. Его пассажира доставили в больницу.

Полиция проводит расследование обстоятельств аварии и выясняет, кому принадлежал автомобиль.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: