vzglead.md

Бизнесу приготовили пути отходов. Мусор в Молдове будут утилизировать по стандартам ЕС


Молдова намерена внедрить европейские стандарты в области утилизации отходов. Как сообщил NM глава министерства окружающей среды Валериу Мунтяну, новый закон «Об отходах», одобренный парламентом, в ближайшее время вступит в силу. Между тем неясно, как он будет работать на практике. Представители бизнеса и эксперты утверждают, что для этого не созданы условия — без изменения налогового и инвестиционного законодательства вряд ли кто-то захочет вкладывать деньги в строительство современных заводов по утилизации отходов. 

Парламент принял закон «Об отходах» 29 июля. Это одно из обязательств Молдовы в рамках Соглашения об ассоциации с ЕС. В парламенте NM пояснили, что, так как законопроект приняли в последние дни весенне-летней сессии, его окончательное редактирование после внесенных депутатами поправок оставили на осень. Министр Мунтяну заверил NM, что закон уже на финишной прямой и «недели через две» будет опубликован в «Официальном мониторе», а значит вступит в силу.

«Загрязнитель платит»

Закон основан на стандартах ЕС и подробно прописывает обязанности бизнеса по управлению отходами, вводит строгие европейские правила их сбора, сортировки и переработки. Согласно пояснению к проекту закона, ключевой является формула ЕС в экологии — «загрязнитель платит», в соответствии с которой расходы по хранению и утилизации отходов несут генерирующие их предприятия. Например, производители будут обязаны «использовать в производстве материалы, которые сводят к минимуму создание отходов и не наносят вред окружающей среде». Кроме того, при производстве, хранении и транспортировке продукции предприятия должны будут гарантировать такие условия, при которых минимизируется вред экологии за счет герметичности упаковок и возможности их последующей утилизации.

Закон также предполагает лицензирование государством деятельности по сбору, хранению, транспортировке, размещению и утилизации отходов, которая не должна представлять опасность для воды, воздуха, почвы, растительности и животного мира. В законе, кроме того, говорится, что эта деятельность не должна сопровождаться неприятным запахом, шумом, а также вредить ландшафту и охраняемым зонам (например, водоохранным).

По словам министра Мунтяну, для реализации закона на практике необходимо будет подготовить на базе директив и регламентов ЕС около 30 подзаконных актов (по каждому виду отходов), «большинство из которых касаются непосредственной ответственности бизнеса по отношению к окружающей среде». Министр также заверил NM, что никаких разногласий с бизнесом в этом вопросе нет.

Представители бизнеса участвовали в обсуждении закона «Об отходах» на этапе его разработки и в целом приветствуют введение европейских норм в этой сфере. Однако они отмечают, что остается много вопросов о том, как государство собирается на практике помочь бизнесу соблюдать предусмотренные законом нормы.

Директор по корпоративным делам Efes Moldova Людмила Андроник считает, что с реализацией закона «могут возникнуть проблемы». По ее словам, бизнес интересует, какие условия создаст государство для привлечения на рынок инвесторов по сбору и переработке мусора и отходов, находящийся в зародыше. В частности, отметила Андроник, речь идет о том, как власти будут развивать инфраструктуру для утилизации отходов, а также о том, готовы ли они предоставить инвесторам преференции.

«Если государство не готово само создавать мощности для сбора и утилизации отходов, то для привлечения частных инвесторов необходимы налоговые послабления и гранты», — пояснила Андроник, отметив, что для открытия таких производств нужны большие деньги.

При этом, подчеркнула она, бизнес не возражает против того, что ему придется увеличить расходы на сортировку отходов: «В конце концов, бизнес осознает, что за нас ни Москва, ни даже Брюссель мусор убирать не будут».

Это подтвердила и гендиректор компании Bemol Иоланта Мура: «У бизнеса есть понимание того, что всем нужен порядок и четкие правила игры». При этом она выразила сомнение по поводу сроков реализации закона, к которому только предстоит разработать несколько десятков регламентирующих подзаконных актов. «Думаю, Евросоюз будет первым, кто обратит внимание властей на задержку», — полагает Иоланта Мура.

«Вместо вони в столице можно создать рабочие места»

Не скрывают своего скепсиса по поводу реализации и соблюдения нового закона и эксперты. «Необходимо внести поправки в налоговое и инвестиционное законодательство, чтобы привлечь инвесторов, например, за счет снижения НДС и других стимулов», — сказал NM доктор экономических наук Георге Костандаки. В противном случае, по его словам, строить современные предприятия по утилизации отходов будет некому.

«Знаете, сколько денег нужно для строительства в столице такого завода? Минимум $250 млн, и таких инвесторов у нас нет», — отметил эксперт. Он добавил, что у властей будет «переходный период» для внедрения европейских норм в этой сфере. «Пока же власти лишь ставили инвесторам палки в колеса, надеясь получить свой кусок пирога. Всему виной коррупция», — отметил Костандаки.

Экономический эксперт IDIS Viitorul Татьяна Ларюшина связывает задержку с принятием закона (правительство его утвердило год назад) с отсутствием политической воли. «Власти не видят, что проблему можно превратить в возможности, что вместо вони в столице можно создать рабочие места», — отметила Ларюшина. Можно принять закон и подзаконные акты, добавила она, но мусор будет продолжать скапливаться и вредить экологии в нарушение директив ЕС, что означает финансовые санкции для страны. 

По ее мнению, инвесторы придут на рынок утилизации отходов только после того, как правительство сделает реальные шаги и создаст благоприятные условия: «Стратегический инвестор придет надолго лишь при снижении рисков». Ларюшина также считает, что одному министерству окружающей среды просто не под силу решить проблему отходов и внедрения новых экологических норм. «Нужна национальная стратегия и привлечение всего экономического блока правительства, когда речь идет о бизнесе и здоровье граждан», — подытожила эксперт.

В 2010 году Счетная палата (СП) провела «Аудит эффективности в области окружающей среды — управление твердыми бытовыми отходами». СП пришла к выводу, что «существующая в стране система регламентирования и управления сбором и размещением твердых бытовых отходов не является эффективной и не минимизирует отрицательное воздействие утилизации отходов на окружающую среду».

СП констатировала, что объем накопленных на свалках отходов увеличивается из года в год: занимаемая свалками площадь выросла с 2001 по 2009 год на 312 га и составила 1415 га, а объем бытовых отходов, накопленных на свалках, увеличился за это время на 39,7 млн куб. м —  до 45,7 млн куб. м.

Одним из основных рисков для окружающей среды в отчете СП названо хранение отходов на земле, потому что «в результате распада, они становятся опасными, причиняя вред в результате инфильтрации токсинов в почву и выброса газов в атмосферу». Еще одной серьезной проблемой СП назвала изменение морфологической структуры отходов за последние 10 лет, в которых увеличилась доля неразлагаемых отходов из пластмассы, стекла и др.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Tudor Mardei | NewsMaker

Правительство 21 августа решит, вводить ли лицензирование импорта зерновых и масличных культур

Премьер-министр Василе Тофан провел встречу с представителями сельскохозяйственных ассоциаций, министерств инфраструктуры и сельского хозяйства, а также «Железной дороги Молдовы» (ЖДМ). Стороны обсудили транзит украинского зерна и предложение аграриев ввести лицензирование импорта зерновых и масличных культур. Правительство намерено принять решение по этому вопросу 21 августа.

В ЖДМ пояснили, что предприятие в приоритетном порядке резервирует все свои вагоны для перевозки зерна под заявки молдавских аграриев и компаний. Транзит украинских грузов, по данным предприятия, осуществляют в собственных вагонах украинских операторов.

В предприятии также сообщили, что молдавские аграрии платят за перевозку зерна меньше. Полный тариф на расстояние 528 км составляет для них 15,30 швейцарского франка за тонну. Транзит украинского зерна на такое же расстояние обходится в 20,64 швейцарского франка за тонну с учетом расходов на украинские вагоны.

«Наши экспортеры платят меньше, чем украинские. Что касается нашей железной дороги, я был бы рад, если бы украинского транзита было как можно больше, потому что предприятию нужны объемы. На август планировали перевезти тысячу вагонов, а сейчас их менее 400. У наших аграриев есть приоритет, тариф для них ниже, чем для украинских, и ограничений пропускной способности железной дороги нет», — уточнил Тофан.

По данным правительства, применение понижающего коэффициента 0,5 к тарифу на украинские грузы, следующие транзитом через Молдову, уже принесло ЖДМ более 1 млн леев дохода.

На встрече аграрии также потребовали ввести механизм лицензирования импорта зерновых и масличных культур. Тофан отметил, что такое решение может затронуть производителей из других отраслей. Окончательное решение власти примут после консультаций на площадке министерства сельского хозяйства и пищевой промышленности.

«На нас оказывают очень большое давление, чтобы мы ввели лицензирование, как это было на протяжении трех лет. В то же время некоторые звенья производственной цепочки будут недовольны — мукомольная отрасль, животноводство. Каждое решение государства имеет последствия: поддерживая одну сторону, затрагиваешь другую. Это сложные решения, при которых государству приходится занимать чью-то сторону. У наших аграриев есть весомые аргументы — 21 августа мы все их взвесим, а затем решим, как действовать, чтобы обеспечить справедливые цены для аграриев и одновременно сохранить конкурентоспособность мукомольной, хлебопекарной отраслей и животноводства. Все это взаимосвязано», — подчеркнул Тофан.

***

Напомним, ассоциация «Сила фермеров» требует пересмотреть 50% скидку на железнодорожный транзит украинских грузов через Молдову. Об этом заявил исполнительный директор ассоциации Александр Слусарь по итогам встречи с премьер-министром Василе Тофаном. Слусарь предупредил, что если до 21 августа власти не примут меры, то фермеры выйдут на протесты.

В правительстве Молдовы 20 августа прошло расширенное заседание, посвященное транзиту украинского зерна. В заседании приняли участие пять представителей ассоциации «Сила фермеров». На встречу также были представители других сельскохозяйственных ассоциаций, министерства инфраструктуры и регионального развития, министерства сельского хозяйства и пищевой промышленности и «Железной дороги Молдовы» (ЖДМ).


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Похожие материалы

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: