Бричаны — один из самых северных городов Молдовы, в 240 километрах от Кишинева и всего в паре километров от украинской границы. Это один из самых аграрных регионов Молдове, здесь особенно остро пережили российские эмбарго, а сам север традиционно считают «красным» из-за политических симпатий избирателей. Но чем на самом деле живет
Чадыр-Лунга — второй по величине город Гагаузии, который часто оказывается в центре политических новостей. Но как здесь живут люди? Почему на местный рынок до сих пор многие ездят издалека и даже из Украины, о чем ностальгируют пенсионеры, чего боится молодежь и почему жители готовы часами говорить о Советском Союзе, постоянно
Вулканешты – самый южный город Молдовы и один из трех городов Гагаузии. Здесь до Румынии – около 20 километров, до Украины – меньше восьми. Именно здесь родилась осужденная башкан Евгения Гуцул, а разговоры о политике, автономии и будущем региона звучат едва ли не чаще, чем разговоры о повседневной жизни. Почему
Флорешты — небольшой город на севере Молдовы. О нем редко говорят и мало что знают, кроме того, что это родина бывшего президента Тимофти. Здесь до сих пор стоят железнодорожный вокзал и арочный мост начала XX века от создателей Эйфелевой башни. В новом выпуске «Другой Молдовы» Даша и Денис отправились во
Фалешты — небольшой город на севере Молдовы в 100 км от Кишинева, который за последние десятилетия заметно потерял население: с почти 20 тыс. до около 12 тыс. жителей. Когда-то это был индустриальный центр с заводами и фабриками. Сегодня часть предприятий закрыта, но жизнь не остановилась. Здесь по-прежнему работают производства, люди
Кантемир часто называют самым депрессивным райцентром Молдовы. Город появился в 1973 году как приложение к консервному заводу, который больше не работает. Здесь нет туристов, нет инвестиций, рабочих мест и почти нет экономики. А единственное строящееся здание – церковь. В новом выпуске «Другой Молдовы» Даша и Денис провели день в Кантемире:
Чимишлия — районный центр на юге страны, примерно в часе езды от Кишинева. Через город проходит национальная трасса, поэтому чаще всего его видят из окна машины. Здесь живут около 9 тысяч человек, и, как во многих молдавских городах, экономика держится на сельском хозяйстве, услугах и малом бизнесе. Заводы закрываются, инвесторы
Каушаны — небольшой райцентр в 70 км от Кишинева, который многие знают лишь как «место по дороге»: в Одессу, к Днестру, дальше на юг. Так он и появился — как перевалочный пункт, ставший ярмаркой и затем городом. Эта логика движения и торговли чувствуется здесь до сих пор. А еще в
Новые Анены — небольшой город и районный центр к юго-востоку от Кишинева с населением около 9 тыс. человек. Находящиеся всего в получасе пути от столицы Анены часто воспринимают как типичный пригород: город, мимо которого проезжаешь по трассе. Но за этой трассой есть свой рынок, дворы, свой дом культуры с Лениным
Город Дрокия вырос вокруг железнодорожной станции. Название происходит от слова «дрофа» — степной птицы, когда-то частого гостя этих мест. Сегодня в Дрокии живут почти 13 тыс. человек. Большинство — молдаване, но много и украинцев. Это вообще характерно для севера Молдовы. Есть также русские, и совсем немного гагаузов, болгар и ромов.
