Деньги

ЕБРР одолжит Молдове €52 млн на реформу железной дороги

| 14 ноября, 2014
08:47

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) выделит Молдове €52,5 млн на реформирование Железной дороги Молдовы (ЖДМ). Деньги выделяются под закупку новых локомотивов и ремонт инфраструктуры. Общая стоимость проекта реформы железнодорожной отрасли составляет €116,7 млн.

ЕБРР предоставит Молдове €52,5 млн на модернизацию железной дороги. Деньги европейский кредитор предоставит двумя траншами по €27,5 млн, говорится в соглашении, подписанном 14 ноября премьером Молдовы Юрие Лянкэ и главой транспортного департамента ЕБРР Сью Барретт.

По словам госпожи Барретт, железнодорожный сектор Молдовы нуждается в срочной реструктуризации, для того чтобы быть финансово жизнеспособным, предлагать адекватные транспортные услуги и быть конкурентным с другими видами транспорта.

Как отмечается в сообщении ЕБРР для прессы, кредит Молдова должна потратить на закупку десяти новых локомотивов и модернизацию железнодорожной инфраструктуры. Дополнительно ЕБРР выделит €1,75 млн в виде гранта из собственного спецфонда на улучшение менеджмента госпредприятия. Сообщается, что ЕС также предоставит Молдове на закупку локомотивов грант в размере €5 млн в рамках программы Инвестиционный фонд соседства (NIF).

ЕБРР окажет и экспертную помощь по реформе железнодорожного сектора: с помощью кредитора разработают план действий по реструктуризации госпредприятия ЖДМ.

Общая стоимость проекта модернизации ЖДМ оценивается в €116,75 млн. В сообщении ЕБРР отмечается, что кредит на эти же цели Молдове намерен предоставить и Европейский инвестиционный банк (ЕИБ). По данным NM, в случае с ЕИБ речь может идти о кредите до €50 млн.

Замглавы минтранса Владимир Чеботарь ранее заявлял NM, что для реформирования железнодорожной отрасли лишь на первом этапе понадобится около €100 млн. Общая же стоимость реформы может варьироваться от €400 млн до €2 млрд.

Между тем неясно, кто будет реализовывать обсуждаемую реформу. После февральской отставки экс-гендиректора ЖДМ Андрея Домашкана на госпредприятии до сих пор нет гендиректора. Летом админсовет ЖДМ организовал конкурс и отобрал кандидатуру бывшего главы Franzeluta Еуджена Балеки. Но его кандидатура до сих пор не утверждена министром транспорта демократом Василием Ботнарем.

Ранее модернизировать ЖДМ пытались контролировавшие отрасль либералы. Во времена, когда предприятием управлял Виталие Струнэ, в Румынии было модернизировано пять молдавских дизель-поездов стоимостью более €2 млн каждый. Обновленные поезда регулярно ломались и сейчас простаивают в депо.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Санду: Подход к Гагаузии и Приднестровью должен быть разным

Анна Выприцких
| 30 сентября, 2025
21:54

Подход к Гагаузии и Приднестровью должен быть разным, заявила президент Майя Санду в эфире программы În context на телеканале Moldova1. По ее словам, власти должны восстановить отношения с жителями Гагаузии, диалог придется выстраивать «практически с нуля». В Приднестровье, как заявила Санду, приоритетом остается вывод российских войск мирным путем.

«Нужно ехать в Гагаузскую автономию и гораздо серьезнее работать с местными жителями. К сожалению, многие годы местные политики сеяли ненависть к Кишиневу, ненависть к молдаванам, если хотите. И это принесло плоды: многие гагаузы считают, что мы, Кишинев, хотим зла, что мы не можем мирно сосуществовать, что они могут жить хорошо, только если Молдова будет под контролем России», — заявила Санду.

Она подчеркнула, что сейчас власти должны «восстановить отношения» с жителями автономии и объяснить, что коррумпированные политики «не могут сделать их счастливыми».

«Потребуется время, чтобы люди поняли, что мы не враги. За продажу голосов наказывают не потому, что ты гагауз, а потому, что это незаконно, и не важно, из какого ты региона. Нам придется выстраивать отношения практически с нуля. Мы хотим, чтобы они поняли, что коррумпированные политики, которых они там выбирают, не могут сделать их счастливыми. Там есть и честные политики», — добавила Санду.

По ее мнению, к Приднестровью должен быть другой подход.

«Нужно найти решение, чтобы российская армия покинула нашу территорию мирным путем. У нас есть экономический план, который подразумеваем реинтеграцию. Мы должны сделать так, чтобы люди поняли, что в их интересах, чтобы реинтеграция состоялась, чтобы они увидели, что уровень жизни на Правом берегу выше, и мы можем предложить им лучшую жизнь, чем этот режим. Но самая сложная задача сейчас — как вывести российские войска, и после этого поэтапная реинтеграция», — продолжила Санду.

На вопрос, какую поддержку оказывают международные партнеры, президент ответила: «Поддержка у нас всегда была и остается. Важно найти решение. Посмотрим, как будут развиваться переговоры о мире в Украине, может появиться возможность. Но нам также нужна существенная поддержка партнеров для покрытия экономических затрат на реинтеграцию. Эти затраты велики, и бюджет Молдовы сам по себе с ними не справится. Мы начали обсуждения, но, к сожалению, не продвинулись слишком далеко, потому что пока там находятся российские войска. Но мы обсуждаем это вопрос с 2023 года, с тех пор, как разработали план реинтеграции».

Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.

Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.