NM

«Это незаконно». Морарь рассказал свою версию задержания

Экс-глава Антикоррупционной прокуратуры Виорел Морарь прокомментировал свой арест 19 января, заявив, что это незаконно. Также Морарь сообщил, что находится в Прокуратуре по борьбе с организованной преступностью и особым делам, где его допросили.

«Это правда, что меня задержали. Свой арест считаю незаконным. Его цель — запугать меня, заставить молчать. Меня арестовали за критику Стояногло, работу Генеральной прокуратуры и деятельность на посту главного прокурора», — рассказал Морарь Jurnal.md.

Также он отметил, что сам прибыл в прокуратуру, где его допросили и взяли под арест. «Меня ниоткуда не увозили, я сам пришел», — заявил он.

В прокуратуре ранее сообщили, что Морарю должны предъявить новые обвинения. Также ведомство отметило, что в этом деле фигурирует и заместитель службы борьбы с наркотрафиком при Пограничной полиции Молдовы, который в 2015 году работал в пятом управлении Нацинспектората расследований. Им обоим предъявили обвинения в превышении полномочий, фальсификации документов, незаконном аресте и привлечении к уголовной ответственности невиновного человека. Обвинения связаны с делом совладельца Vento.

Кроме того, в деле фигурируют экс-прокурор Антикоррупционной прокуратуры и один из следователей. Их должны были допросить 12 и 18 января, однако, они не явились на допрос. Следователь сообщил, что находится в больнице, а экс-прокурор представил справку, которая подтверждает, что он болен коронавирусом.

В 2018 году Антикоррупционная прокуратура, которой тогда руководил Виорел Морарь, завела дело против совладельца сети заправок Vento и Tirex Petrol Игоря Борша. В марте 2018 года Борша и еще шестерых представителей компании задержали и обвинили в отмывании денег в особо крупных размерах. Их продержали под арестом от двух до 11 месяцев. Поводом для уголовного дела стала налоговая проверка, которую провели по инициативе Антикоррупционной прокуратуры. Впоследствии ее аннулировал суд, потому что она касалась того периода, как братья Игорь и Андрей Борш только вступили в бизнес. Дело вел Роман Статный. Впоследствии он вывел из-под уголовного преследования шестерых задержанных, отправив в суд только дело против Игоря Борша.

В сентябре 2020 года Антикоррупционная прокуратура отказалась от обвинения Борша. Прокуроры отметили, что, когда возбуждали уголовное дело, у Игоря Борша не было административной должности, и он не руководил компанией. 9 декабря 2019 года его оправдали.

Подробности этого дела читайте в нашем материале «Дело Vento. Как расправлялись с бизнесом при Плахотнюке, и при чем тут Виорел Морарь».

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

locals.md

Расширение Чекан, два новых круга, благоустройство зоны реки Бык. Мэрия показала проект развития Кишинева

Мэрия Кишинева представила проект капитальной модернизации и реконструкции нескольких столичных зон и улиц. Наиболее масштабная его часть — расширение и продление на 2 км. проспекта Мирча чел Бэтрын на Чеканах. Кроме того, проект предполагает развитие зоны у реки Бык. Правда, когда начнут реализацию проекта, пока неизвестно.

Мирча чел Бэтрын: новые кварталы, кольцевые развязки и подземный переход

Муниципальный совет Кишинева 30 июля одобрил масштабный проект развития городской инфраструктуры, который предусматривает расширение и модернизацию проспекта Мирча чел Бэтрын, а также улиц Месаджер и Индустриалэ.

Проект представила советник мэра Алаы Мырза. Она отметила, что продление центрального чеканского проспекта Мирча чел Бэтрын до улицы Буковиней имеет большое социальное значение, поскольку открывает одну из немногих зон для расширения города и строительства новых жилых кварталов.

Проект предусматривает продление проспекта почти на 2 км с обустройством шести полос движения. Работы охватят участок от улицы Ион Думенюк до улицы Буковиней, где отремонтируют сегмент длиной около 1 км. Общая площадь новой проезжей части составит 48 тыс. м², тротуаров — 17 тыс. м², а общая длина велодорожек достигнет 2,4 км.

Ключевым элементом проекта станет строительство двух перекрестков с круговым движением: на пересечении проспекта Мирча чел Бэтрын с улицей Буковиней, а также на пересечении улиц Буковиней и Милеску-Спэтару. План также включает обустройство девяти современных остановок общественного транспорта, создание около 6 тыс. м² зеленых зон и обустройство множества приподнятых пешеходных переходов со светофорами и кнопками вызова.

Проект, кроме того, предусматривает строительство на проспекте Мирча чел Бэтрын подземного перехода для пешеходов и велосипедистов. Рассматриваются два варианта: более простой и дешевый от «Кишинэу-Проект» и более дорогой, но удобный, который предполагает создание плавного спуска в переход, без использования лестниц, что сделает его доступным для всех. Улицы Месаджер и Индустриалэ: развитие зоны у реки Бык

Улицы Месаджер и Индустриалэ: развитие зоны у реки Бык

Второй частью проекта станет продление улицы Месаджер. В мэрии считают, что эта зона обладает большим потенциалом и будет развиваться вместе с другим крупным проектом — ревитализацией русла реки Бык и защитой от наводнений. Здесь планируют построить новый участокулицы длиной 1,5 км.

Третий проект — полная модернизация улицы Индустриалэ. Длина реконструируемой улицы составит около 3,9 км. Проект включает строительство нового 300-метрового участка с четырехполосным путепроводом через железную дорогу длиной 56 метров.

На самой улице будет четыре полосы движения (по две в каждую сторону), общая площадь асфальтированной проезжей части составит 67 тыс. м², а тротуаров — 11,5 тыс. м². Здесь также появятся велосипедные дорожки.

В завершение презентации Ала Мырза подчеркнула, что все три модернизируемые улицы будут соответствовать современным стандартам: «Все они будут оснащены интеллектуальными транспортными системами: умными светофорами, счетчиками трафика, тактильной плиткой и звуковыми сигналами на регулируемых переходах. Это делается для облегчения передвижения людей с нарушениями зрения на всех пешеходных переходах и остановках общественного транспорта».

Она также отметила, что команда разработчиков, состоящая из инженеров-строителей и транспортников, уделила особое внимание безопасности дорожного движения. «Для них были особенно важны вопросы безопасности пешеходов. Поэтому они настояли на установке „лежачих полицейских“ для ограничения скорости, на приподнятых пешеходных переходах и островках безопасности на разделительной полосе улиц, где это возможно», — рассказала советник мэра.

Правда, пока неизвестно, когда городские власти начнут реализацию проекта. Речь пока идет о предварительном его этапе.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: