По итогам 10 месяцев 2024 года, как и годом ранее, GEELY сохраняет уверенное лидерство среди марок, родиной которых является Китай, с большим отрывом опережая ближайшего преследователя. Уже нет никаких сомнений, что и по итогам 2024 года GEELY сохранит в Молдове статус самой любимой марки из Китая.
Успех марки обусловлен глобальным лидерством независимых технологий в сфере электромобилей, гибридных систем, безопасности и надёжности автомобилей. GEELY является крупнейшим частным авто холдингом Китая с научно-исследовательскими центрами в Северной Америке, Европе, Китае, Австралии и Малайзии, концентрируя в рамках группы передовые глобальные технологии. GEELY является единственным автопроизводителем в мире, развивающий собственные технологии автономного пилотирования нового поколения на основе 5G и собственной сети орбитальных спутников.
В группу GEELY помимо премиального автопроизводителя VOLVO входят и такие европейский легендарные марки как LOTUS, Smart и знаменитое лондонское такси LEVC. Развивается сотрудничество MERCEDES-BENZ, который объявил об установке двигателей GEELY на некоторые модели MERCEDES с 2025-го года.
Главной новинкой GEELY этого года стал GEELY ATLAS, который за короткое время стал одним их самых популярных кроссоверов в Молдове, преодолев отметку в сто проданных автомобилей всего за несколько месяцев.
В честь невероятного успеха в 2024 году новой модели, официальное представительство GEELY объявляет о специальных праздничных ценах на GEELY ATLAS и одновременно запускает версию с полным приводом, которая ранее не была доступна.
Подробности акции можно узнать на сайте geely.md, по телефону 022 809 350 и в Автоцентрах GEELY: в Кишинёве- Каля Ешилор 14, В Бельцах — Штефан чел Маре 152 и в Кагуле — Дунэрий 2.
GEELY благодарит всех поклонников марки и обещает в следующем году вывести на рынок Молдовы ещё больше новинок с передовыми технологиями мирового уровня.
Генеральная прокуратура 1 сентября рассказала новые подробности трагедии в Криулянском районе, где мужчина предположительно застрелил жену, после чего покончил с собой. В ведомстве подчеркнули, что мужчине было запрещено приближаться к женщине в соответствии с защитным ордером. Прокуратура завела уголовное дело, чтобы выяснить, как мужчина смог приблизиться к жертве, несмотря на действовавшие ограничения.
По данным ведомства, 47-летний мужчина пришел в их общий дом, где находилась его жена, хотя ранее в отношении него выдали защитный ордер. «Предположительно, при нем было незаконно хранившееся оружие, из которого он выстрелил в женщину. После этого мужчина вышел за дом и застрелился из того же оружия», — сообщили в прокуратуре.
Оба скончались на месте от полученных ранений. Прокуроры проверяют, как мужчина смог приблизиться к жертве, несмотря на действовавшие ограничения.
На месте происшествия изъяли оружие, боеприпасы и другие предметы, имеющие значение для расследования. Следователи проведут судебно-медицинские и баллистические экспертизы, чтобы установить все обстоятельства произошедшего.
NewsMaker обратился за комментарием в Бюро пробации Криулян, однако представители учреждения отказались комментировать дело. NM также запросил комментарий у министерства юстиции, но пока не получил ответа.
***
Напомним, что двух супругов из населенного пункта Криулянского района утром 31 августа нашли мертвыми. По предварительным данным, мужчина после конфликта застрелил жену, а затем покончил с собой. Об этом сообщила полиция.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.
Хотите поддержать то, что мы делаем?
Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.
С марта по июль 2026 года Инспекторат охраны окружающей среды провел 477 плановых и внеплановых проверок автомоек по всей стране. По итогам проверок выписали около 200 штрафов на общую сумму более 1 млн леев. Об этом 1 сентября рассказал министр окружающей среды Георге Хаждер.
По словам министра, во время проверок инспекторы выясняли, соблюдают ли автомойки экологические нормы.
«Очень важно понимать, что соблюдение экологических норм — это не выбор, а наша общая ответственность. И, уверен, мы все согласны, что недопустимо, чтобы вода с моющими средствами или различными химическими веществами попадала в реки. Сточные воды должны проходить надлежащую очистку», — сказал Хаждер.
Министр также подчеркнул, что министерство окружающей среды поддерживает экономическую деятельность, однако вести ее необходимо «ответственно, не подвергая опасности здоровье людей, воду, почву и окружающую среду».
Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.
Хотите поддержать то, что мы делаем?
Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.
Жителя севера Молдовы, который пытался изнасиловать свою девятилетнюю племянницу, приговорили к 20 годам лишения свободы. Об этом 1 сентября сообщила Генеральная прокуратура.
По данным прокуратуры, в ноябре 2025 года мужчина, находясь в своем доме в одном из сел на севере страны, попытался изнасиловать девятилетнюю племянницу. Он жил в одном хозяйстве с семьей девочки.
Ребенку удалось вырваться и убежать, сказав мужчине, что кто-то постучал в дверь.
«Несколькими месяцами ранее обвиняемый совершил в отношении девочки действия сексуализированного характера без ее согласия, когда она спала после возвращения из школы», — сообщили в Генеральной прокуратуре.
Суд признал мужчину виновным в попытке изнасилования и совершении действий сексуализированного характера без согласия. Его приговорили к 20 годам лишения свободы с отбыванием наказания в тюрьме закрытого типа.
Приговор можно обжаловать.
Во время судебного процесса обвиняемый свою вину не признал.
Мэрия Кишинева разместила в городе баннеры в связи с началом строительства Центра культуры имени Евгения Доги, однако на них обнаружили заметную ошибку, допущенную при использовании искусственного интеллекта. На изображениях известного композитора на одной руке у него шесть пальцев, а на другой — четыре. В мэрии признали ошибку и пообещали ее «исправить».
По данным мэрии Кишинева, баннеры установили, чтобы проинформировать жителей о начале строительства Центра культуры имени Евгения Доги и реконструкции исторического здания на улице Вероники Микле, 5, в центре столицы.
«Допущенную ошибку исправят. Управление культуры совместно с мэрией Кишинева хотело лишь открыто проинформировать о начале работ, которых давно ждали все жители», — уточнили в мэрии.
Стоимость проекта составляет почти 19 млн леев, а точнее — 18,985 млн леев. Работы планируют завершить за 35 месяцев — два года и 11 месяцев.
В рамках проекта историческое здание отреставрируют и восстановят, чтобы вернуть ему архитектурную ценность и приспособить для проведения культурных мероприятий, в том числе посвященных творчеству композитора Евгения Доги.
«Призываем общество отнестись с пониманием и не хотим, чтобы эту тему политизировали. Наша общая благородная цель — реализовать этот проект», — добавили в мэрии.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.
Хотите поддержать то, что мы делаем?
Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.
Для будущей модели рассматривается имя Esprit. Lotus делает ставку на сочетание высокой мощности, низкой массы и современных гибридных технологий.
Новый флагман в духе Lotus
Lotus формирует следующий этап своей линейки спортивных автомобилей. Проект Type 135, выход которого намечен на 2028 год, должен занять место флагманского суперкара марки и соединить традиционную для Lotus философию лёгкой конструкции с современной электрифицированной силовой установкой. Компания Lotus готовит сразу два варианта: с двигателем V6 и с гибридным V8.
Имя Esprit выглядит одним из наиболее логичных вариантов для будущей модели, однако на момент публикации оно официально не утверждено. Сам Type 135 задуман как автомобиль, расположенный в гамме выше Emira и ориентированный на клиентов, которым важны не только впечатляющие показатели мощности, но и характерная для Lotus точность управления.
V6 и V8: выбор силовой установки
Ключевой новостью стало подтверждение версии с V6. Ранее такой двигатель связывали прежде всего с будущим развитием Emira, а теперь Lotus намерена использовать его и в Type 135. Более компактная силовая установка должна помочь создать облегчённую модификацию и одновременно расширить выбор для покупателей.
Флагманским вариантом станет гибридная система с V8. Для Lotus это возможность объединить собственную инженерную специализацию в области шасси и лёгких конструкций с новой силовой архитектурой, рассчитанной на глобальные рынки.
Более 1000 л.с. при целевой массе 1,5 тонны
Главная инженерная задача проекта — удержать массу автомобиля под контролем. Для версии с V8 Lotus обозначила цель примерно в 1,5 тонны, несмотря на 800-вольтовую архитектуру, гибридную систему, крупный двигатель внутреннего сгорания и электромотор.
Особое внимание уделяется электродвигателю. По словам руководства Lotus, типичный мотор мощностью 150 кВт может весить 75-95 кг, тогда как разработанное для проекта решение благодаря технологиям, связанным с автоспортом, удалось облегчить примерно до 20 кг. На этом фоне заявленная суммарная пиковая мощность свыше 1000 л.с. выглядит особенно значимой: Lotus стремится добиться не просто высокой отдачи, а сильного соотношения мощности и массы.
Передавать тягу должна восьмиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, рассчитанная на высокий крутящий момент и одновременно спроектированная с учётом жёстких требований к массе.
Гибрид без внешней зарядки
Type 135 планируется как обычный гибрид, а не подключаемый PHEV. Такой выбор напрямую связан с концепцией автомобиля: отказ от крупной тяговой батареи и части зарядной инфраструктуры позволяет снизить массу и сохранить более компактную компоновку.
Для суперкара это принципиальный момент. В Lotus хотят использовать электрификацию как инструмент повышения эффективности и динамики, не превращая её в фактор, который заметно утяжеляет автомобиль. Именно этот баланс должен стать одной из отличительных особенностей проекта.
Дизайн с влиянием Theory 1
Внешность серийного Type 135 будет развивать идеи концепта Theory 1, показанного в 2024 году. Уже опубликованный Lotus фрагмент задней части будущей машины демонстрирует близость к концепту, но добавляет важную для новой силовой установки деталь — крупные выпускные трубы.
Theory 1 длиной 4490 мм создавался как относительно компактный и ориентированный на водителя суперкар. При его разработке большое внимание уделялось снижению массы, в том числе за счёт углепластиковой силовой структуры. Lotus ранее отмечала, что значительная часть технологий концепта была близка к серийному применению, поэтому его влияние на Type 135 может оказаться не только стилистическим.
Возможна трёхместная компоновка
Одной из самых необычных идей остаётся трёхместный салон с центральным местом водителя — компоновка, знакомая энтузиастам по McLaren F1 и использованная на Theory 1. В Lotus не подтверждают её для серийного автомобиля, но признают, что такой вариант рассматривается.
Центральная посадка может стать не просто эффектной особенностью, а функциональным решением: она позволяет создать единый интерьер для рынков с левосторонним и правосторонним движением и одновременно подчёркивает ориентированность автомобиля на водителя.
Производство в Hethel и место в линейке
Новый суперкар планируется выпускать в Hethel, историческом центре Lotus в Норфолке, на одной площадке с Emira. При этом сама Emira остаётся важной частью спортивной линейки: модель ожидает дальнейшее развитие, включая более мощные и лёгкие версии, а позднее — переход на новый V6 разработки Horse.
Type 135 должен стать вершиной модельного ряда Lotus с двигателем внутреннего сгорания и гибридной системой. Электрический Evija при этом сохранит роль технологического гиперкара, а будущий флагман займёт пространство между экстремальной эксклюзивностью Evija и более доступной Emira.
Что известно о цене
Официальная стоимость Type 135 пока не объявлена. Руководство Lotus упоминало Ferrari 849 Testarossa среди ориентиров для нового суперкара, что указывает на высокий рыночный сегмент, но не означает прямого совпадения по цене. Более точное позиционирование станет понятно ближе к премьере.
Уже сейчас проект выглядит важным для Lotus: он объединяет новые силовые технологии, опыт бренда в создании лёгких шасси и узнаваемую философию спортивного автомобиля. Если компании удастся удержать заявленные ориентиры по массе и мощности, Type 135 может стать одной из самых интересных новинок марки в конце десятилетия.
