Hyundai Motor представляет новое поколение модели Tucson с лучшими в классе функциями

P.
| 18 сентября, 2020
12:04

Promo

Компания Hyundai Motor представляет новый кроссовер Hyundai Tucson. Автомобиль сегмента «C—SUV» четвертого поколения будет продаваться во всем мире как с удлиненной (длина — 4630, ширина — 1865, высота — 1665, колесная база — 2755), так и с обычной колесной базой(длина — 4 500, ширина — 1865, высота — 1 650, колесная база — 2 680) в соответствии с разными запросами клиентов.

Выход нового Tucson стал важным событием для Hyundai, так как модель входит в число самых популярных автомобилей бренда. С момента появления на рынке в 2004 году продажи Tucson во всем мире превысили 7 млн единиц. Hyundai ожидает, что новая модель привлечет еще больше клиентов благодаря современному дизайну, просторному салону, передовым цифровым технологиям, динамике, управляемости и низкому расходу топлива.

«Мы рады представить новый Tucson – новейшую модель, завершающую полное обновление линейки кроссоверов Hyundai. Этот яркий автомобиль задает новый уровень инновационности для своего сегмента, предлагая впечатляющее сочетание дизайна, технологий, оснащения и динамических характеристик», – отметил Томас Шемера (Thomas Schemera), исполнительный вице-президент и глава подразделения по развитию продуктов Hyundai Motor Group.

Новый автомобиль Tucson 2021 появится на рынке Кореи в сентябре этого года. Продажи автомобиля 2022 модельного года в США и на других рынках начнутся в первом полугодии 2021 года.

Учитывая глобальную пандемию, бренд Hyundai представил новый Tucson в режиме онлайн, пригласив присоединиться к трансляции всех, кому было интересно узнать о самом прогрессивном кроссовере в истории Hyundai. Пресс-конференцию, посвященную мировой премьере нового Tucson, можно посмотреть пройдя по ссылке.

Экстерьер в стиле «параметрической динамики», сбалансированный и просторный салон

В экстерьере новой модели Tucson воплощена современная дизайн-концепции «чувственной спортивности» Hyundai. Кроссовер с эффектными элементами экстерьера, напоминающими огранку драгоценного камня, выполнен в стилистике, названной дизайнерами Hyundai «параметрической динамикой», которая выделяет Tucson на фоне конкурентов в сегменте.

Tucson предназначен для водителей, активно использующих новые технологии и гаджеты в повседневной жизни. Гармоничное сочетание дизайна и технологий в автомобиле Tucson наиболее ярко проявляется в инновационных полупрозрачных дневных ходовых огнях, органично вписанных в «параметрический» рисунок решетки радиатора и заметных только во включенном состоянии.

Если посмотреть на Tucson в профиль, создается ощущение движения вперед. Длинный капот и плоская линия крыши вместе с удлиненной колесной базой и короткими свесами подчеркивают динамичный облик автомобиля. Остроугольные формы кузовных панелей усиливают резкий контраст между изящным силуэтом и мужественным характером. От боковых зеркал вдоль изгиба крыши до третьих стоек идет хромированная полоса, которая постепенно утолщается, подчеркивая стремительный характер автомобиля.

Тема динамики в дизайне продолжается и в задней части кроссовера. В задние фонари во всю ширину кузова встроены полускрытые треугольные элементы, видимые только во включенном состоянии, по аналогии с передними дневными ходовыми огнями. Чтобы добиться максимальной легкости дизайна, эмблема Hyundai поднялась выше и расположилась на стекле. Стеклоочиститель также переместился наверх и спрятался под задним спойлером.

Для бензиновых версий Tucson предлагаются семь цветов кузова: White Cream, Phantom Black, Shimmering Silver, Nocturne Gray, Amazon Gray, Flame Red и Intense Blue, шесть из которых используются для Tucson впервые. Для моделей с гибридной и подключаемой гибридной силовыми установками предлагаются четыре цвета: White Cream, Phantom Black, Shimmering Silver и Intense Blue. Три из них используются для Tucson впервые. Интерьер нового кроссовера может быть выполнен в черной или серой отделке из ткани или кожи.

В интерьере Tucson, названном INTERSPACE, доминируют легкие чувственные формы, создающие ощущение открытости и безмятежности. Свободное пространство, современные технологии и формат взаимодействия с ними находятся в абсолютной гармонии. Широкая кромка передней панели плавно переходит на элементы дверей, образуя единую, обволакивающую пассажиров атмосферу. Вертикальная центральная консоль стремится вниз, напоминая водопад. Сдвоенные серебряные декоративные полосы проходят от центральной панели до задних дверей, создавая гармоничное сочетание с тщательно продуманными премиальными материалами отделки в нейтральных тонах. Атмосферная подсветка предлагает 64 цвета и 10 уровней яркости на выбор.

В салоне появились три новые технологии, включая двойной вертикальный 10,25-дюймовый сенсорный экран без кнопок, вентиляционную систему с эффектом рассеивания воздуха и цифровую приборную панель без козырька. Эти элементы создают технологичную и легкую атмосферу, в том числе благодаря мягкой отделке часто используемых поверхностей, разнообразию материалов и атмосфере премиум-класса. Сидения второго ряда складываются и утапливаются в пол, позволяя легко менять компоновку пассажирского и грузового отсеков. Багажник имеет внушительный полезный объем в 1,09 м3.

Динамика, плавность хода и управления

Для Tucson предлагаются 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель Smartstream™ с прямым впрыском топлива и мощная гибридная или подключаемая гибридная силовые установки с 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом и прямым впрыском топлива. Мощность 2,5-литрового двигателя составляет 190 л.с. и крутящий момент 245 Нм. Двигатель оснащается 8-ступенчатой автоматической трансмиссией, обеспечивающей низкий расход топлива и динамичное ускорение.

Гибридная силовая установка с 1,6-литровым двигателем мощностью 180 л.с. выдает максимальную мощность в 230 л.с. Крутящий момент бензинового двигателя равен 265 Нм, всей гибридной силовой установки – 350 Нм. В этом двигателе используется система изменения продолжительности открытия клапанов (CVVD), которая повышает мощность и снижает расход топлива и уровень выбросов.

Инженеры Tucson постарались сделать новый кроссовер максимально маневренным и устойчивым. Для гибридных и подзаряжаемых гибридных автомобилей бренд Hyundai применил свою первую в классе технологию E—Handling, улучшающую управляемость и курсовую устойчивость при поворотах и в сложных дорожных условиях. Водителям Tucson также поможет система полного привода Hyundai HTRAC, обеспечивающая уверенное сцепление с дорогой на разных поверхностях и при разных условиях. Ранее система HTRAC предлагала режимы движения Eco, Comfort, Smart и Sport, в новой версии для некоторых рынков появились режимы движения по грязи, песку и снегу.

Новый Tucson оснащается множеством функций безопасности. Комплекс Hyundai SmartSense включает следующие системы: ассистент движения по магистралям (HDA), система предупреждения фронтальных столкновений (FCA) с распознаванием пешеходов, система удержания в полосе движения (LKA), система удержания в центре полосы движения (LFA), система обзора слепых зон (BVM), система мониторинга слепых зон (BCW), система камер кругового обзора, система предотвращения столкновения при выезде с парковки задним ходом (RPCA), интеллектуальный ассистент дистанционной парковки (RSPA), система переключения дальнего света (HBA) и система слежения за состоянием водителя (DAW). Новый Tucson получил набор передовых технологичных решений, включая систему предотвращения столкновений с автомобилем в слепой зоне (BCA) с системой предотвращения столкновения при выезде с парковки задним ходом (RCCA), интеллектуальный круиз-контроль (SCC) с функцией Stop&Go и систему безопасного выхода (SEW).

Лучшие в классе цифровые решения

Покупатели компактных кроссоверов предъявляют высокие требования к своим автомобилям. В первую очередь, они хотят всегда оставаться на связи, и Tucson дает им эту возможность. Автомобиль предлагает лучшие в классе цифровые решения для удовлетворения различных потребностей клиентов.

Так, Hyundai предлагает специальное приложение для смартфона, которое превращает его в умный ключ. Благодаря технологии NFC он обнаруживает авторизованных пользователей и позволяет им управлять автомобилем без ключа. С помощью него можно запирать и отпирать автомобиль, включать сигнал тревоги, запускать двигатель и климат-контроль с расстояния до 30 м.

Сенсорный дисплей Tucson, с которого осуществляется управление навигацией, климатом и мультимедийной системой, демонстрирует эффективное применение современных технологий для создания эргономичного и интуитивно понятного пользовательского интерфейса с удобным голосовым управлением. Апогеем технологического совершенства Tucson стало появление 10,25-дюймового сенсорного экрана мультимедийной системы в топовых комплектациях. Экран мультимедийной системы имеет функцию разделения, поддерживающую многозадачность и усовершенствованное распознавание голоса.

Tucson предлагает передовые технологии, которыми можно пользоваться как по дороге на работу, так и на отдыхе. В Tucson имеется 8-дюймовый цветной сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay® и Android Auto®, причем к системе можно подключать два телефона одновременно. Благодаря поддержке Bluetooth водитель и пассажир могут переключаться между своими музыкальными коллекциями без необходимости отключать и заново подключать телефоны. Аудиосистема BOSE Premium обеспечивает высокое качества звучания. С помощью расширенной поддержки умных устройств пользователи могут работать со своим календарем во внешнем приложении прямо в автомобиле и указывать место встречи в качестве конечной точки маршрута.

У системы вентиляции Tucson существуют два режима: направленный и рассеянный, который обеспечивает высочайший комфорт уровня сложных систем, используемых в самолетах. Система контроля климата отслеживает качество воздуха в салоне и при необходимости включает систему очистки. Она считывает показания с датчика мелкой пыли и показывает уровень загрязнения воздуха в реальном времени на экране двухзонного климат-контроля. Tucson – первая модель, где контролируется влажность воздуха у испарителя системы кондиционирования, тем самым снижается образование конденсата и вероятность загрязнения салона. Функция Car—to—home и очистка воздуха доступны только на некоторых рынках.

Предварительный заказ на абсолютно новый Tucson уже открыт для рынка Молдовы. За дополнительной информации обращайтесь к официальному дилеру Hyundai в PM.

Автоцентр Pacific Motors
Каля Мошилор, 5/1
[email protected]
022 800 888

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Hyundai

«Вот откуда можно взять и снизить тариф». Как оппозиция обсуждала с властями тариф на газ

Николай Пахольницкий
| 28 июля, 2026
21:02

Повышение тарифа на газ, который может вырасти сразу на 40%, обсудили на слушаниях в парламенте. Оппозиция, инициировавшая слушания, допытывалась, как снизить расходы, заложенные в тариф, и диверсифицировать поставки газа. А представители властей и поставщика уверяли, что ищут такие возможности. NM рассказывает, как прошли слушания.

Парламентские слушания, посвященные резкому повышению тарифа на газ, прошли 28 июля по инициативе оппозиции. В них приняли участие представители парламентских оппозиционных партий: ПКРМ, ПСРМ, «Нашей партии», «Демократии дома», а также внепарламентской оппозиции.Со стороны властей участвовали два директора Нацагентства регулирования в энергетике (НАРЭ) — Алексей Таран и Константин Боросан, глава минэнергетики Дорин Жунгиету и глава госпредприятия Energocom Евгений Бузату.

Тариф на газ, напомним, может вырасти более чем на 40% — с 14,42 лея до 20,30 лея за кубометр с учетом НДС. С таким проектом решения выступило НАРЭ, рассмотрев запрос поставщика газа Energocom, который просил повысить тариф на 45% — до 20,93 лея за кубометр.

Основной причиной столь резкого повышения тарифа назвали рост закупочных цен на газ.

Теперь рассказываем, о чем говорили на слушаниях в парламенте.

Об альтернативных источниках поставки газа

Экс-премьер, лидер Партии развития и объединения Молдовы Ион Кику поинтересовался у представителей власти, что могут предложить «менеджеры», чтобы мы «не были заложниками ситуации, когда вынуждены покупать газ цене, по которой он есть».

В ответ министр энергетики Дорин Жунгиету рассказал о переговорах с Азербайджаном. «Мы говорили с ними несколько раз. Они поставляют газ в ЕС, большая часть которого идет в Италию и транзитом через Турцию в Сирию», — отметил Жунгиету, добавив, что сейчас в Баку ищут возможности расширить экспорт газа. Однако проблема может возникнуть со стоимостью доставки газа через территорию Турции, Болгарии и Румынии.

Кроме того, по словам Жунгиету, министерство обсуждало возможность поставки газа с турецкой компанией Botas.
Он также рассказал, что сейчас министерство разрабатывает новую методология, которая позволит устанавливать поквартальные тарифы на газ, чтобы на них оперативно отражалось не только повышение цен на глобальном рынке, но и снижение. Сейчас в Молдове действуют тарифы, устанавливаемые на год.

Об опоздании с закупкой газа на зиму

Лидер партии «Демократия дома» Василе Костюк спросил, «какой урок извлекли чиновники» из ситуации 2024 года, когда в Молдове заранее не закупили дешевый газ, а затем были вынуждены в конце года закупать его значительно дороже. Также он поинтересовался,можно ли говорить о независимости энергетического сектора страны.

Алексей Таран ответил на это, что НАРЭ работает независимо. В доказательство он указал на то, что ранее НАРЭ исключило из тарифоа 40 млн леев расходов Energocom, а рассматривая последний запрос Energocom, пришло к выводу, что тариф должен быть ниже, чем запросил поставщик.

Глава Energocom Евгений Бузату, в свою очередь, сообщил, что предприятие закупает газ не только на бирже, но и на основе двусторонних контрактов. «У нас нет возможности покупать на год вперед. У нас есть ЕБРР (он кредитует Energocom). Мы покупаем на основе форвардных контрактов, то есть цена и срок доставки обговариваются сейчас на будущее, и мы находим лучшую цену. Затем ЕБРР рассчитывается [с продавцом]», — рассказал Бузату.

Также на слушаниях обсудили возможность долгосрочных контрактов на газ. Алексей Таран отметил, что долгосрочные контракты обеспечивают только стабильность поставок, а цены на газ по ним обычно тоже зависят от биржевых цен. Он напомнил, что исторически самый высокий тариф на газ в Молдове — почти 30 леев за кубометр — был в тот период, когда Молдова получала газ от «Газпрома» на основе долгосрочного контракта.

О снижении расходов, заложенных в тариф

Вице-спикер парламента, социалист Влад Батрынча, в свою очередь, выразил недовольство тем, что чиновники, отвечая на все вопросы, говорят, что действуют на основе принятой методологии [расчета тарифа]. «Понятно, что по методологии [условно] Х+Y=Z. Почему мы не обсуждаем, что входит в этот Х? Почему мы не обсуждаем суть, то есть как сократить расходы, [включенные в тариф]?» — возмутился Батрынча.

На это министр Жунгиету сказал, что одно из решений — сократить расходы на дистрибуцию [транспортировка местным распределительным сетям от магистрального газопровода по до конечного потребителя]. «Этим занимаются 12 региональных компаний, и доля этих расходов в тарифе—27–28%. Да, есть [обслуживание инфраструктуры сетей], но давайте называть вещи своими именами: 12 директоров этих компаний, у них 12 замов, 12 бухгалтеров и 12 главных инженеров», — сказал Жунгиету. И добавил, что министерство инициировало объединение этих 12 компаний.

Более подробно о споре вокруг дистрибуции и о том, почему объединение распределительных компаний невозможно без согласия «Газпрома», читайте тут.

О прибыли Energocom и стоимости аренды офиса

Депутат от «Нашей партии» Константин Куюмжу отметил, что чистая прибыль Energocom в 2024 году составила 793 млн леев, из которых лишь 25% перечислили в госбюджет, а в 2025 году прибыль была 430 млн леев, при этом государству не досталось ничего: «Вот на чем можно снизить тариф».

Глава Energocom Евгений Бузату ответил, что «в 2024 году в бюджет перечислили 200 млн из 790 млн леев, а остальное ушло на повседневную деятельность. И тогда, добавил он, большую часть денег предприятие заработало на свободном рынке, а не на регулируемом». Бузату прим этом отметил, что на организованной ЕБРР встрече с госпредприятиями, подконтрольными Агентству публичной собственности, эксперты банка объясняли, что подобные предложения — использовать прибыль от деятельности на свободном рынке для корректировки регулируемых тарифов — некорректны.

Депутат от «Нашей партии» Елена Грицко поинтересовалась, сколько стоит аренда здания Energocom и какова его площадь. Бузату ответил, что аренда квадратного метра составляет €11, а общая площадь — 2630 кв. м. Таким образом, арендная плата в месяц составляет €28 930 (более 578 тыс. леев).

Затем Грицко спросила, проводили ли тендер на аренду, на что Бузату ответил, что было «минимум три предложения», из которых выбрали лучшее.

Представители НАРЭ ответили, что 66% расходов на аренду офиса Energocom включены в тариф. «Независимо от того, где находится офис Energocom или другой компании, мы действуем, согласно методологии. Также, как и Moldovagaz. Их роскошное здание на улице Пушкина не было включено в тарифы», — отметил глава НАРЭ Алексей Таран.

***

По итогам слушаний оппозиция выступила с пакетом требований к правительству:

отставка министра энергетики (оппозиция обвинила его в неспособности обеспечить энергетическую безопасность страны и в возникновении топливного кризиса в разгар уборочной кампании);
демонополизация и реальная либерализация рынка газа;
обеспечение прозрачности закупок газа и электроэнергии;
отказ от повышения НДС на газ и электроэнергию;
включение представителей оппозиции и гражданского общества в советы директоров предприятий энергетического сектора;
сокращение административных расходов предприятий энергосектора и ограничение зарплат руководителей госкомпаний.

Представители оппозиции, которая сегодня провела очередной протест против повышения тарифа на газ, также заявили, что продолжат добиваться пересмотра решений властей, которые могут привести к росту тарифов и дополнительной финансовой нагрузке на население.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.

Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

главная, Молдова, повышение тарифа на газ, тариф на газ

Știri similare

Жизнь

Молдавские пожарные вновь помогают тушить лесные пожары в Греции

Артём Сэрэтяну
| 28 июля, 2026
20:26

Президент Майя Санду сообщила, что молдавские пожарные продолжают участвовать в ликвидации лесных пожаров в Греции в рамках Механизма гражданской защиты ЕС. Об этом глава государства написала вечером 28 июля в социальных сетях.

По словам Санду, Европа в эти дни сталкивается с разрушительными последствиями изменения климата.

«В эти дни мы видим по всему континенту разрушительные последствия изменения климата: масштабные лесные пожары, которые угрожают жизни людей, их имуществу и целым населенным пунктам. Но мы также видим впечатляющий пример солидарности. Пожарные и спасатели из разных европейских стран вместе борются с огнем во Франции, Испании, Греции, Португалии, Италии и других пострадавших регионах», — написала в социальных сетях президент.

Глава государства отметила, что Молдова также вносит вклад в эти усилия. Уже четвертый год подряд молдавские пожарные работают в Греции в рамках Механизма гражданской защиты ЕС.

По словам Санду, вечером 27 июля они вместе с греческими коллегами потушили природный пожар недалеко от Салоник, не допустив распространения огня на жилые дома.

«Вот что означает Евросоюз: страны, которые помогают друг другу, и люди, которые поддерживают друг друга. И в хорошие времена, и особенно в трудные», — подчеркнула Санду.

Напомним, что 13 июля группу из 24 молдавских пожарных и семи спецмашин отправили в Грецию в рамках международной миссии помощи греческим властям, которые борются с лесными пожарами. Об этом сообщили в Генинспекторате чрезвычайных ситуаций (ГИЧС).

Хотите поддержать то, что мы делаем?

Поддержи NewsMaker!

греция, лесные пожары, майя санду, молдова, пожарные, санду, спасатели

Știri similare

Политика

Тофан не исключил пересмотра тарифа на воду: «Эта цена не покрывает все расходы»

Артём Сэрэтяну
| 28 июля, 2026
20:08

Премьер-министр Василе Тофан не исключил, что тариф на воду в Молдове в ближайшее время могут пересмотреть. Об этом премьер рассказал 28 июля во время пресс-конференции отвечая на вопрос журналиста NewsMaker. По словам главы правительства, действующий тариф не покрывает все расходы на предоставление услуги.

«Действительно, у нас самая низкая цена на воду в Европе, и эта цена не покрывает все расходы. Постепенно я прихожу к пониманию, что, возможно, этот тариф пересмотрят», — рассказал Тофан.

При этом премьер подчеркнул, что окончательного решения о повышении тарифа пока нет.

Ранее Apă-Canal Chișinău обратился в Национальное агентство регулирования в энергетике (НАРЭ) с просьбой повысить тариф на воду до 15,55 леев за кубометр. После проведения расчетов НАРЭ предложило установить тариф на уровне 13,99 леев за кубометр. Сейчас жители Кишинева платят 12,99 леев за кубометр.

Напомним, что в начале июля до вступление в должность премьер-министра Василе Тофан перечислил 12 мер, которые, по его мнению, необходимы Молдове.

Отдельно Тофан остановился на проблеме воды, подчеркнув, что страна уже сталкивается с ее острым дефицитом. Бизнесмен считает необходимым повысить тарифы на воду.

«Мы не можем потреблять десятки кубометров воды по 13 леев. В Европе у нас один из самых низких запасов воды, но при этом она одна из самых дешевых. Тарифы придется повышать и вводить дифференцированную оплату в зависимости от объема потребления. Постепенно мы научимся принимать трехминутный душ и относиться к воде как к золоту — как это делают в Израиле», — отметил Тофан.

Хотите поддержать то, что мы делаем?

Поддержи NewsMaker!

василе тофан, вода, главная, молдова, тариф на воду, тофан

Știri similare

Юстиция

Платон оспаривает экстрадицию из Великобритании и утверждает, что его дело имеет политическую подоплеку

Артём Сэрэтяну
| 28 июля, 2026
19:51

Бизнесмен Вячеслав Платон оспаривает в Великобритании запрос о своей экстрадиции в Молдову, где он проходит обвиняемым по нескольким уголовным делам. Платон 28 июля выступил в суде Лондона, заявив, что уголовное дело против него носит политический характер, передает Reuters.

Напомним, в марте 2025 года Платона задержали в Великобритании. Молдова запросила его экстрадицию.

Бизнесмен проходит обвиняемым по нескольким уголовным делам. По информации прокуратуры, в 2011 году Платонсоздал и возглавил преступную организацию «Ландромат», которая действовала в Молдове, Украине, России и других странах. Организация отмывала деньги через молдавский банк, а также банки и финансовые учреждения России и Литвы.

Кроме этого, Платон — главный фигурант дела о выводе денег из страховых компаний Asito, Мoldasig и Alliance Insurance Group. В 2017 году бизнесмена приговорили к 12 годам лишения свободы. В 2019 году Высшая судебная палата (ВСП) вернула дело о выводе денег из страховых компаний на пересмотр в Апелляционную палату, а та, в свою очередь, в суд первой инстанции. При этом суды отменили наказание, назначенное Платону по этому делу.

Параллельно с этим в 2020 году по инициативе прокуратуры отправили на пересмотр и дело Платона о мошенничестве в Banca de Economii, а его выпустили из тюрьмы. Тогдашний генпрокурор Александр Стояногло заявил, что настоящим бенефициаром 869 млн леев, выведенных из BEM, был Владимир Плахотнюк. В июне 2021 суд полностью оправдал Платона по делу BEM. При этом дело вернули в Антикоррупционную прокуратуру, чтобы найти «настоящих виновных».

Суд Буюкан продолжает рассматривать еще два уголовных дела Платона. По одному из них прокуроры утверждают, что, пользуясь влиянием в руководстве Moldindconbank (MICB) Платон, убедил Илана Шора взять в MICB кредиты на общую сумму $23 410 984, 43 и передать ему. Адвокаты утверждают, что компании Шора получили эти кредиты для личных нужд политика.

Другое дело Платона касается того, что он открыл на имя судьи ВСП счет, на который перечислил €300 тыс., полученных преступным путем. При этом прокуроры отметили, что он сделал фальшивую банковскую карту, «чтобы испортить репутацию судьи и оклеветать ее».

Слушания по делу продолжатся в августе и возобновятся в ноябре. Решение об экстрадиции суд Великобритании вынесет позже.

великобритания, вячеслав платон, молдова, платон

Știri similare

Video News

(ВИДЕО) Гросу не читает законопроекты?/ «Евразию» Шора объявили экстремистской/ Вода станет дороже?

NewsMaker Новости
| 28 июля, 2026
19:50

Главные новости Молдовы и мира в новом выпуске NewsMaker!
Темы выпуска:

— НДС и акцизы для Левобережья могут ввести с 1 сентября
— НСГ рассмотрит вопрос об объявлении должности башкана вакантной
— Тофан хочет «конструктивных» отношений с мэрией Кишинева. Что говорит Чебан?
— Протест у парламента против повышения тарифов: оппозиция требует досрочных выборов
— Гросу обвинил CALM в дезинформации о реформе местного управления
— Режим тревоги в энергетическом и гидрологическом секторах
— Евгения Гуцул обжаловала в ВСП решение Апелляционной палаты
— Правительство изменило формулу расчета цен на дизель и ограничило экспорт
— Тофан о Мустяце: он совершил глупую ошибку
— Депутаты от PAS подписали законопроект за «2 минуты и 2 секунды»?
— Шоровскую «Евразию» признали в Молдове экстремистской
— Тофан: Тариф на воду могут пересмотреть
— В Приднестровье разрешили экспорт ряда овощей без ограничений
— Гросу признал, что читает не все законопроекты. Что говорят другие депутаты PAS?
— Первый зарубежный визит премьера Тофана