Пресс-служба правительства

Итоги дня: о кардинальном сокращении министерств, демарше парламентской оппозиции и Чапаеве и Пустоте


В правительстве может появиться несколько министерств-монстров, в которые вольются по два-три ныне действующих министерства. О вероятной структуре кабмина после проведения реформы, о которой власти говорят уже полгода, написали СМИ. В этой связи еще очень любопытен список множества госагентств и ведомств, которые затронет правительственная реформа. Названия большинства этих ведомств вряд ли известны населению. Подробности — здесь

Отдельная реформа, которую власти, по всей видимости, разработали в срочном порядке, касается переподчинения нескольких силовых структур. На экстренном заседании парламентской комиссии по нацбезопасности в этот законопроект внесли поправки. Впрочем, суть проекта, от этого не изменилась — президенту урезают полномочия. 

Законопроект, по замыслу властей, парламент должен был рассмотреть на сегодняшнем заседании. Но оно было отменено: коммунисты, социалисты и либерал-демократы возмутились, что в повестку спешно вносятся вопросы, которые в ней не значились, и покинули заседание в знак протеста. После этого оказалось, что в зале нет кворума. 

Столичный суд тем временем отклонил все иски представителей молдавской диаспоры, которые не смогли проголосовать на выборах президента из-за недостатка бюллетеней на избирательных участках за рубежом. Адвокаты намерены обжаловать решение суда в Апелляционной палате.  Кстати, пока в судах не будут приняты окончательные решения по всем искам, связанным с выборами, КС не может вынести постановление о законности или незаконности этих выборов. 

Криминальные новости. Отстранено от должностей руководство полиции Страшен в связи с делом об убийстве 14-летней девушки, тело которой на пятый день после ее исчезновения нашли волонтеры. Полицейских подозревают в недобросовестном исполнении своих обязанностей. 

А прокуроры потребовали отстранить от должности техдиректора и главу отдела экономического анализа и цен Apă-Canal Chişinău. Их подозревают в злоупотреблении служебным положением при заключении контрактов с фирмами, которые выигрывали тендеры на поставки.

Хорошие новости. С 1 декабря пенсии, пособия и другие социальные выплаты можно получать в любом почтовом отделении независимо от места жительства. Технику молдавского ковроткачества включили в список культурного наследия ЮНЕСКО.  «Ночные троллейбусы» в столице отменять не будут, но сократят график работы. 

И два материала NM, которые стоит почитать (и послушать). О том, как живут и о чем мечтают молдавские спортсмены-олимпийцы, мы написали тут.  А здесь, в продолжении проекта «Открытый доступ», мы опубликовали видео первой лекции на румынском языке и текст ее перевода. В ней писатель Василий Ерну размышляет о том, как левые партии Восточной Европы предали свою идеологию. 

Не забывайте — наши итоги можно получать по почте. Просто оставьте свой e-mail в форме в правом нижнем углу сайта.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Первая железная дорога европейского типа и новые трассы. Как меняется транспортная система Молдовы

Уже не один год в Молдове при поддержке ЕC обновляют транспортную инфраструктуру. Дороги остаются одним из ключевых факторов в развитии экономики и мобильности населения. Важный шаг на этом пути — включение страны в Транс-Европейскую транспортную сеть (TEN-T). NM рассказывает, как это меняет транспортную систему республики и еще более тесно связывает ее с Европой.

Откуда деньги?

Усиление транспортной системы  — одна из задач поддержки ЕС в Молдове. Средства на это будут выделяться в том числе из запланированного фонда в €1,9 млрд, которые стране выделят для толчка в экономике и упрощения интеграции в ЕС согласно Плану развития.

Но многие проекты в этой сфере ведутся уже с 2022 года благодаря инициативе EPIC (Eastern Partnership Investment in Connectivity — Инвестиции в соединение Восточного партнерства). EPIC вкладывает в развитие дорожной инфраструктуры между странами Восточного партнерства, и между ними и ЕС. Молдова практически сразу стала одним из главных бенефициаров этого проекта в регионе.

Партнеры инициативы EPIC и инвесторы проектов — Европейская комиссия, Европейский инвестиционный банк (EIB), Европейский банк реконструкции и развития (BERD) и Всемирный банк.

«Модернизация транспортной инфраструктуры исключительно важна для развития Республики Молдова, а Европейский Союз остается надежным партнером в этом процессе. Дороги и железные дороги — это не просто строительные проекты, а стратегические инвестиции в мобильность, торговлю и экономическое развитие, направленные на построение более сильной экономики и лучшей жизни для людей. Интеграция Молдовы в Трансевропейскую транспортную сеть приносит больше возможностей для граждан и деловой среды, а также укрепляет связь страны с Европейским Союзом», — отметила посол Европейского Союза в Республике Молдова Ивона Пиорко. 

Что уже строится?

ЕС уже вложил миллионы в инфраструктуру Молдовы. Так, €38 млн выделили на Чимишлийскую трассу M3, €120 млн вложили в трассу M5 Крива-Бельцы. Недавно был подписан контракт на ремонт 42 км дороги Хынчешты-Леова-Кагул-Джурджулешты. На это потратят €57 млн, работы планируют закончить уже к 2027 году.

«Посредством таких инициатив, как EPIC и План роста, Европейский союз и ЕИБ поддерживают трансформацию транспортной системы Республики Молдова в современную, устойчивую инфраструктуру, соответствующую европейским стандартам. Взаимосвязанность является важнейшим условием для конкурентоспособной экономики и для полной интеграции в европейский рынок. Модернизация дорог и железных дорог приносит прямые выгоды людям и деловой среде, и шаг за шагом приближает Молдову к Европейскому союзу», — отметил глава Представительства Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) в Республике Молдова Альберто Карлей. 

К чему готовится Молдова?

Благодаря поддержке EPIC у Молдовы уже есть четкие планы, как дальше улучшать инфраструктуру страны. Приоритеты записаны в одобренной в 2024 году стратегии по развитию транспорта. Продолжается и разработка норм для цифровизации всей транспортной системы.

Несколько отдельных проектов быстро изменят жизнь целых регионов Молдовы, и даже соседних стран. 

  • Первая в Молдове электрифицированная железная дорога Унгены-Кишинев
    Уже готовится проект электрифицированной железной дороги между Унгенами и Кишиневом. Она уже будет совместима с европейской колеей, и свяжет Молдову с современными путями Румынии, и дальше — другими странами ЕС. Ею смогут пользоваться и бизнес, и обычные пассажиры.
  • Кольцевая дорога в Кишиневе
    О необходимости разгрузить столицу Молдовы от транспорта говорят давно. Сейчас многие дороги Кишинева так или иначе проходят через центр города: улицы задыхаются от пробок. Запланированная в проекте кольцевая вокруг Кишинева войдет в европейскую сеть TEN-T. Она поможет разгрузить столицу, уменьшить загрязнение воздуха в городе и даже перераспределит потоки транспорта через республику.
  • Коридор Унгены-Кишинев-Одесса
    Эта трасса тоже станет важной частью европейской транспортной системы. Она свяжет Румынию, Молдову и Украину, при этом не доставляя лишнего неудобства местным жителям.
  • Дорога до порта и новые связи с Украиной 
    Проекты EPIC готовят к инвестициям и строительству сразу несколько коммерчески важных трасс. Так, в планах — дорога между Кишиневом и единственным в стране портом в Джурджулештах (M3). Это поможет облегчить предпринимателям торговлю и с Румынией, и с Украиной.
  • Еще одна дорога — R7 — свяжет Украину и Румынию, и тем самым сделает Молдову удобным торговым хабом. 
  • Грузовой терминал для развития торговли
    Часть план по инвестициям в рамках TEN-T — создание уникального в регионе грузового терминала. Это позволит Молдове развивать региональную торговлю, и стать важной частью торговых цепочек.

Что дальше?

EPIC предлагает экспертизу и всю необходимую поддержку для того, чтобы сделать все проекты по транспортной модернизации соответствующими европейским стандартам. Это даст возможность быстро привлечь инвестиции для запланированных работ, и сделать связи Молдовы с Европой еще более крепкими, и обеспечить долгосрочные выгоды местной экономике.

Подробнее о работе EPIC в сфере инфраструктурных проектов в Молдове читайте тут: https://www.eib.org/en/products/advisory-services/epic/index 

Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: