Деньги

Новый тариф на проезд в Кишиневе могут заморозить. Что будет с проездными и льготами?

Николай Пахольницкий
| 14 июля, 2022
17:50

Суд по запросу Госканцелярии может приостановить действие нового тарифа на проезд в общественном транспорте Кишинева. Тем временем увеличенный до 6 леев тариф действует две недели, а кишиневцы уже купили 45 тыс. новых проездных. NM выяснял, что будет с этими проездными, если новый тариф заморозят, а также что будет с бесплатным проездом, надбавками пенсионерам и с троллейбусным и автобусным парками, которые, как оказалось, и с новым тарифом остаются в минусах.

Как новый тариф завис в судах

О том, что Госканцелярия попросила суд приостановить действие нового тарифа на проезд, сообщил NM глава столичного отделения Госканцелярии Ион Чумак. В Госканцелярии считают незаконным решение мунсовета, которым он делегировал мэру право устанавливать плату за проезд. По закону «О местном публичном управлении» устанавливать тарифы на проезд может только местный совет, но никак не глава города, сказал NM Чумак. И подчеркнул, что Госканцелярия оспаривает только факт делегирования полномочий и процедуру повышения тарифа на проезд, а не сам тариф: «В этом Госканцелярия не эксперт».

Мунсовет напомним, принял это решение 13 июня. На следующий день мэр Ион Чебан сообщил, что тариф на проезд в троллейбусах, автобусах и маршрутках повысят до 6 леев. Указ об этом Чебан подписал 23 июня. В тот же день Госканцелярия подала иск против решения мунсовета, а 24 июня — второй иск — против решения мэра повысить тариф, то есть против процедуры повышения. Затем судебные инстанции две недели решали, кто из них должен рассматривать эти иски: Апелляционная палата или суд Кишинева. В итоге Высшая судебная палата постановила, что рассматривать первый иск должна Апелляционная палата, а второй — суд Кишинева.

По информации АП, первое заседание по иску Госканцелярии пройдет 20 июля. Когда суд Кишинева начнет рассматривать второй иск, пока неизвестно. Именно этот суд должен принять решение о приостановке действия нового тарифа.

Почему мунсовет сам не утвердил новый тариф

Решение мунсовета, которое оспорила Госканцелярия, приняли голосами советников от Партии социалистов (самая крупная фракция в мунсовете — 21 мандат из 51), Демпартии и «Платформы Достоинство и правда» (DA). Глава фракции социалистов Александр Одинцов считает, что мэр повысил тариф на законном основании, так как возможность делегировать мэру эти полномочия закреплена в Гражданском кодексе и в законе «О статусе муниципия»: «Это абсолютно законное решение. […] Потому что в этом случае он взял на себя полномочия, которые ему делегировали».

На вопрос, почему мунсоветники сами не приняли решение повысить тариф, Одинцов ответил, что у социалистов было в этой связи много вопросов. «Какой тариф должен быть? Почему шесть, а не пять или четыре лея? Все ли сделали, [чтобы избежать такого подорожания]? Почему не внедряют электронную оплату проезда, которая немного снизила бы расходы?», — перечислил Одинцов и отметил, что у мунсовета нет возможности провести аудит в автобусном и троллейбусном парках, чтобы понять, что там происходит.

Кроме того, по словам Одинцова, в вопросе тарифа была и политическая составляющая, так как ПСРМ выступает за бесплатный проезд в общественном транспорте. Но в нынешних условиях это будет популизмом, отметил советник: «Выбирая между популизмом и противоречиями с мэром, мы выбрали делегирование, и мэр взял на себя ответственность». Но вопросы к работе городского общественного транспорта у ПСРМ все равно остаются, добавил Одинцов

Что будет с проездными, если тариф заморозят

Этот вопрос остается открытым. Стоимость новых проездных рассчитали с учетом нового тарифа на проезд 6 леев. Так, абонемент на три месяца стоит 594 лея, на полгода — 972 лея. «Я не представляю, как можно будет выйти из ситуации, [если новый тариф заморозят]. Мы уже продали 45 тыс. абонементов, то есть люди оплатили миллионы поездок», — сказал NM глава управления транспорта столичной мэрии Виталие Михалаке. И добавил, что не знает, что в этом случае будут делать городские власти.

Не знают это и в Госканцелярии. По словам Иона Чубука, ведомство хотело, чтобы суд приостановил действие нового тарифа до вступления его в силу. Теперь же, по его мнению, решение о том, что делать людям и мэрии с новыми проездными, должен принимать тоже суд.

Что будет с бесплатным проездом

Мунсоветники, с которыми поговорил NM, сказали, что после вступления в силу новых тарифов пенсионеры лишились 70 леев — ранее получаемой надбавки к пенсии на проезд, так как теперь они и еще несколько категорий граждан могут ездить в общественном транспорте бесплатно.

В мэрии между тем, говорят, что это не совсем так. По словам Виталие Михалаке, сейчас у пенсионеров есть и надбавка, которую они продолжают получать, и право на бесплатный проезд. Но в течении четырех месяцев, по словам Михалаке, столичные власти должны разработать механизм, согласно которому пенсионеры будут или получать 70 леев надбавки (такой вариант могут выбрать те, кто мало ездит на общественном транспорте), или пользоваться правом на бесплатный проезд.

Если же суд заморозит новый тариф, то пенсионеры, дети, младшие школьники и еще несколько категорий кишиневцев лишатся права бесплатного проезда, которое получили после повышения тарифа.

Окупается ли проезд с новым тарифом

В транспортном управлении столичной мэрии утверждают, что нет. По словам Виталия Михалаке, себестоимость поездки на троллейбусе — 7,5 леев, а на автобусе — 18,5-19 леев.

Поэтому расходы автобусного и троллейбусного парков не окупаются, и их продолжат субсидировать из городского бюджета. По словам мунсоветников, первоначально планировали субсидии 700 млн леев, но из-за инфляции мэрия сообщила, что эта сумма может увеличиться до 1-1,1 млрд леев. «Мы понимаем, что ситуация сейчас постоянно изменяется, поэтому и расходы изменяются. Сколько город получит при повышении тарифа? Мы не получили ответа на этот вопрос», — сказал Одинцов, добавив, что и в этом случае всю ответственность несет мэр.

Глава управления транспорта Михалаке затруднился назвать возможную сумму субсидий. «Пока неясно, так как непонятно, сколько, например, будет стоить киловатт\ч электроэнергии и многое другое», — пояснил он, добавив, что столичные транспортные предприятия тем не менее постараются уложиться в заложенные в городском бюджете 700 млн леев.

главная, Ион Чебан, иск Госканцелярии против мунсовета, тариф на проезд в Кишиневе

Электроника с характером: как Елена Туранская развивает молдавские технологии на мировом уровне

P.
| 29 июля, 2025
17:27

ADD Grup – одна из самых узнаваемых технологических компаний Молдовы: производитель интеллектуальных решений в сфере учёта и управления энергоресурсами, поставляющий продукцию более чем в 30 стран. Это единственное предприятие в молдавской электронной промышленности, разрабатывающее и экспортирующее полный цикл высокотехнологичных устройств под собственным брендом. У руля компании – Елена Туранская. Её история – о том, как лидерство, принципы и стратегия работают в мире точных цифр, глобальных партнёров и устойчивого развития.

Вызов, на который хочется ответить

В ADD Grup Елена пришла в 1998 году – ещё студенткой экономического факультета и свежими впечатлениями от программы в США. Ей предложили поработать над выходом компании на международный рынок, и она сразу согласилась. Создав отдел маркетинга, Елена добилась первых заказов из Швеции, Болгарии, Египта, Индонезии. Было сложно, но интересно: стратегия, переговоры, тонкая работа с рынками. Тогда же она поняла, как много может зависеть от гибкости, скорости и чёткого чувства момента.

«Это был путь проб и ошибок. Но именно благодаря этому мы вместе с командой росли, учились, искали решения. Рост – это одно, но удержаться и развиваться дальше – гораздо сложнее. И тут важны не столько конкретные шаги, сколько готовность быстро меняться».

К позиции генерального директора она пришла, когда внутренняя уверенность начала совпадать с внешними обстоятельствами. «Не было вспышки или озарения. Это был постепенный процесс. Я начала чувствовать, что у меня есть не просто опыт, а чёткое понимание – куда и как должна двигаться компания».

Со временем накопились проекты, расширялись рынки, формировались команды. В какой-то момент стало ясно: Елена не просто сопровождает курс ADD Grup, а задаёт его. Её решения вызывали доверие, а коллеги видели в ней не просто менеджера, а лидера. «Возглавить компанию – это не самоцель. Это выбор, на который ты решаешься, если веришь в людей, с которыми работаешь, и в дело, которому служишь».

Умные приборы для умного мира

ADD Grup под руководством Елены установила миллионы интеллектуальных счётчиков по всему миру. Европа, Латинская Америка, Ближний Восток – каждый рынок требует своей локализации. Но стратегия остаётся общей: технологическое лидерство, гибкость и долгосрочные отношения. Компания не продаёт просто оборудование – она внедряет комплексные решения, сопровождая клиентов от пилотных этапов до масштабной реализации и модернизации.

«Мы не приходим с универсальным продуктом. Мы приходим с решением, адаптированным под конкретные условия. И нас выбирают, потому что мы остаёмся рядом, даже после завершения проекта».

Одним из перспективных направлений для ADD Grup становится развитие интеллектуальных водомеров и решений для агросектора. Причём идея появилась задолго до того, как технология «созрела», еще 15 лет назад. Но тогда технологии ограничивали долговечность и компактность приборов. Сегодня ситуация изменилась. Современные технологии измерений, энергоэффективные источники питания и интеллектуальные элементы позволяют создавать компактные, точные и надёжные устройства, способные работать годами без замены батарей. Это открывает новый рынок – с растущим спросом на всех континентах.

«Для нас это не просто новое направление. Это наш вклад в устойчивое развитие. Мы хотим, чтобы точный учёт и умное управление помогали сохранять планету».

Качество, проверенное опытом и временем

ADD Grup за годы работы сформировала надёжную архитектуру процессов, в основе которой – качество, прослеживаемое на каждом этапе: от проектирования и производства до внедрения и долгосрочной поддержки. Эту системность подтверждают международные стандарты ISO 9001, 14001, 17025, 27001, 45001.

«Для нас эти сертификаты – не просто формальные регалии. Это инструменты, которые позволяют команде действовать чётко, прозрачно и устойчиво. Они помогают нам сохранять стабильность даже в быстро меняющемся контексте».

Важной частью зрелости компании Елена считает способность не только создавать технологичные продукты, но и выстраивать доверие с клиентами. Партнёрские отношения ADD Grup с национальными операторами по всему миру строятся на открытом диалоге, технической гибкости и готовности быть рядом на протяжении всего жизненного цикла решений.

«Качество – это не только характеристики прибора. Это и то, как ты отвечаешь на запросы, как адаптируешься под местный контекст, как ведёшь себя, когда что-то идёт не по плану. И именно это формирует доверие».

Для Елены такой подход – не просто управленческий выбор, а выражение инженерной школы и управленческой философии. «Мы конкурируем не на уровне цен, а на уровне идей, технологий и доверия».

Конкуренция с лидерами отрасли – это не соперничество, а стремление соответствовать лучшим, уверена Елена. «Мы не боимся сравнений, потому что вкладываем внимание в каждую деталь – от точности и кибербезопасности до удобства для пользователя».

Управление – это энергия команды

Стиль управления Елены – гибкий, основанный на доверии. Она не стремится контролировать каждый шаг, но в ключевых моментах принимает решения лично. Для нее важно, чтобы люди чувствовали себя уверенно и знали: их мнение имеет значение. Только в такой атмосфере рождаются настоящие инновационные решения считает Елена.

«Для меня инновации – это не только про технологии, это про мышление. Поэтому главное – создать среду, в которой люди не боятся предлагать идеи, пробовать новое и даже ошибаться. Мы поощряем инициативу на всех уровнях, и я всегда говорю: не существует “маленьких” предложений – есть идеи, которые могут изменить продукт или подход».

Елена подчёркивает: вклад команды важен на всех уровнях – будь то инженерные отделы, маркетинг или проектный менеджмент. Каждый сотрудник должен понимать: его участие влияет на итоговый результат, а значит – на облик компании.

Кроме внутреннего потенциала, ADD Grup постоянно следит за глобальными технологическими трендами: участвует в международных выставках, сотрудничает с отраслевыми экспертами, инвестирует в собственные исследования. Но ключевым драйвером инноваций остаётся не оборудование, а команда.

«Самая сильная инновация – это синергия между людьми, у которых есть общее видение и страсть к своему делу. Именно эта энергия и двигает компанию вперёд».

Женщины в технологиях: не тренд, а реальность

Когда-то участие женщин в международных инженерных встречах вызывало удивление. Сегодня – это норма. По мнению Елены, гендер больше не определяет границы в профессии. Особенно в таких сферах, как электроника, где ценится компетентность, гибкость мышления и способность работать в быстро меняющейся среде.

«Многие традиционно “мужские” профессии давно открыты для женщин. Сегодня индустрия испытывает нехватку специалистов, и вовлечение женщин – это не жест справедливости, а необходимость. Мы видим, как растёт их вклад – в разработке, управлении проектами, аналитике».

Елена подчёркивает: женщинам не нужно становиться «жёстче» или копировать мужские модели поведения. «Организованность, внимание к деталям, вера в себя – всё это достаточно. Женщины сильнее, чем привыкли о себе думать».

Она поддерживает молодых специалистов и считает своим внутренним долгом быть примером для тех, кто только входит в профессию: «Хочется, чтобы девушки не сомневались в себе. Чтобы понимали: здесь, в индустрии электроники, есть пространство для их роста, идей и лидерства. И сейчас – самое подходящее время, чтобы занять это место».