Игорь Чекан

«Проект передала общественная организация». Додон о скандале с запретом «серпа и молота»

В Молдове из проекта, предусматривающего наказание за фашизм, расизм, ксенофобию и отрицание Холокоста, исключили запрет на использование советской символики. Президент Игорь Додон заявил 26 июня в эфире передачи «Президент отвечает», что этот проект депутатам от Партии социалистов (ПСРМ) передала общественная организация. Однако Додон не уточнил, какая именно.

Додон подчеркнул, что, «пока он президент, никому не позволит запрещать советскую символику». Президент отметил, что авторы проекта отозвали его и исключили положение о запрете использовать «серп  и молот».

Додон обсудил этот инцидент с депутатами от ПСРМ, который инициировали проект, и призвал их в следующий раз внимательно читать все инициативы. При этом Додон сказал, что проект ПСРМ передала общественная организация.

«Я сказал своим коллегам, которые подписали этот закон: „Вы не смотрите, что подписываете? Я понимаю, что какая-то общественная организация передала вам проект и попросила, чтобы вы его подписали. Я понимаю, что вы депутаты первый год. Ну посмотрите вы, что там написано“», — сказал Додон.

При этом президент заявил, что сам проект, предусматривающий наказание за фашизм, расизм, ксенофобию и отрицание Холокоста, — «это хорошая идея», и такой проект Молдове необходим.

Напомним, на заседании юридической комиссии парламента депутаты утвердили проект поправок в уголовный кодекс и закон «О свободе выражения мнения», которые предусматривают наказание за фашизм, расизм, ксенофобию и отрицание Холокоста. Также проект предусматривает запрет на использование в политических целях символики «тоталитарного коммунистического режима». Депутаты поддержали проект, но предложили ко второму чтению в парламенте исключить из него запрет на использование «серпа и молота».

Автор проекта депутат от ПСРМ Никита Цуркан позже заявил, что в зарегистрированном ПСРМ проекте не было запрета на использование советской символики. «Партия социалистов Республики Молдова заявляет, что не имеет отношения к тексту законопроекта № 233, зарегистрированного 11 июня 2020 года, в той его форме, которая стала достоянием общественности. Депутаты, инициировавшие этот законопроект, отзывают его на доработку. Факт появления этого законопроекта на сайте в указанном виде станет предметом особого разбирательства», — написал Цуркан.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Игорь Чекан / NewsMaker

Боля о жалобах на условия в кишиневском аэропорту: «Многие из них носят заказной характер»

Министр инфраструктуры Владимир Боля в интервью NewsMaker прокомментировал замечания по поводу работы кафе и lounge-зоны в кишиневском аэропорту, которые начали звучать после его перехода под управление государства. По мнению министра, многие из этих жалоб носят «заказной характер».

«Многие из них носят заказной характер, потому что товарищам, которые потеряли аэропорт, абсолютно невыгодно. В прошлом году было 345 млн леев прибыли. В этом году будет намного больше, потому что уже и рестораны и магазины это все государственное. Платят налоги в государственный бюджет, и все эти деньги возвращаются обратно в виде развития самого аэропорта», — сказал Боля.

Он отметил, что государственные предприятия не могут оперативно закупать необходимое оборудование.

«1 марта взяли рестораны, конечно же на следующий день государственное предприятие не может купить [мебель] просто на улице. Проводят тендер, есть закон о государственных закупках. Необходимо время. Сейчас если мы с вами поедем туда, вы увидите абсолютно новую мебель, все новое», — пояснил министр.

Также Боля сообщил, что до конца июля власти представят проект реконструкции терминала. После обновления он сможет обслуживать до 6 млн пассажиров в год.

«В лучшие годы кишиневский аэропорт принимал где-то под 3 млн пассажиров, в прошлом году было 4,2 млн», — добавил министр.

Полную версию интервью с Владимиром Болей смотрите на YouTube-канале NewsMaker Moldova

***

Напомним, в 2013 году компания Avia Invest получила Международный аэропорт Кишинева в концессию на 49 лет.

В июле 2020 года власти сообщили, что разрывают контракт с Avia Invest, так как компания не выполнила закрепленные в концессионном договоре обязательства, в том числе инвестиционные. В конце марта 2023 года власти завершили процедуру перехода собственности аэропорта от концессионера к государству.

А с 1 марта 2025 года Кишиневский аэропорт сам управляет кафе и ресторанами на своей территории.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: