Tudor Mardei/NewsMaker

«Россия взорвала бомбу массового экологического поражения». Зеленский о разрушении Каховской ГЭС

Президент Украины Владимир Зеленский в обращении к участникам саммита «Бухарестской девятки» заявил, что разрушение плотины Каховской гидроэлектростанции — это крупнейшая «рукотворная» экологическая катастрофа в Европе за десятки лет. Ответственность за это он возложил на Россию.

Зеленский заявил, что плотину взорвали. Ответственность за это он возложил на Россию, которая уже больше года контролирует Каховскую ГЭС.

«Совершенно сознательный, подготовленный взрыв. Они точно знали, что делают. Представьте себе объем водохранилища, которое держала эта дамба. Это одно из самых больших водохранилищ Украины. С ночи продолжается затопление районов юга нашей страны. По меньшей мере 100 тыс. человек жили в этих районах до российского вторжения. По крайней мере десятки тысяч до сих пор живут там. 80 городов и сел под водой. Уже началась эвакуация. И это только первоначальные последствия. К сожалению, трагедия гораздо шире», — заявил президент Украины.

Пир этом он отверг обвинения российских чиновников, которые утверждали, что станция была разрушена в результате обстрелов. По его словам, ГЭС заминировала российская сторона, а подорвать станцию с помощью обстрелов «физически нереально».

«Россия взорвала бомбу массового экологического поражения. И это — настоящий экоцид! […] Это самая рукотворная экологическая катастрофа в Европе за десятки лет. И это самый опасный террорист в мире. И потому поражение России — поражение, которое мы все равно обеспечим, — будет наиболее весомым вкладом в безопасность нашего с вами региона, нашей Европы и всего мира», — заявил Зеленский.

Утром 6 июня стало известно, что разрушена Каховская ГЭС, расположенная в той части территории Херсонской области, которая аннексирована Россией. Населенные пункты ниже по течению Днепра начало затапливать. Местных жителей эвакуируют.

Россия обвинила в случившемся Украину. Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков утверждает, что это диверсия украинской стороны, чтобы лишить Крым воды.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.




Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

procuratura.md

Новые тарифы на автобусы в Молдове. Как изменится стоимость проезда для пассажиров?

Правительство на заседании в среду утвердит новую методологию расчета тарифов на проезд в автобусах на районных и межрайонных маршрутах, которая заменит действующие с 2007 года правила. Новая система, вступающая в силу с 1 марта 2026 года, вводит более гибкий подход к ценообразованию, который напрямую повлияет на стоимость билетов для пассажиров.

Основное изменение заключается в отказе от жестко фиксированных цен в пользу установления «тарифного потолка». Перевозчики получат право самостоятельно определять стоимость проезда, но не выше этого максимального предела, установленного властями. При этом, согласно предварительным оценкам, заложенным в проекте, при сохранении схожих условий эксплуатации разница между действующими тарифами и рассчитанными по новой методике не превысит 20%.

Наиболее существенные изменения коснутся районных маршрутов. Для них вводится специальный «районный коэффициент» в диапазоне от 1 до 1,4, который будут утверждать районные советы. Это означает, что на некоторых социально значимых, но менее рентабельных маршрутах (например, с низким пассажиропотоком или в отдаленные села) стоимость проезда может быть увеличена на 40% по сравнению с базовым тарифом. Такая мера призвана сохранить транспортное сообщение в невыгодных для перевозчиков направлениях.

Кроме того, методология предусматривает исключительные случаи. Если транспортный оператор сможет документально доказать, что его фактические расходы не покрываются даже максимальным тарифом, он сможет подать заявку на дополнительное повышение цены еще на 20% сверх установленного потолка.

Для сравнения, на данный момент тарифы на межрайонные перевозки составляют от 0,75 до 0,86 лея/км, а на районные — от 0,85 до 0,96 лея/км за одного пассажира. Контроль за правильностью применения новых цен будет возложен на Национальное агентство автомобильного транспорта (ANTA) и районные советы.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: