joblist.md

Страховым компаниям ужесточат правила игры. В НКФР утверждают, что это привлечет инвестиции

На рынке страхования планируют ввести новые правила. Страховые компании заставят увеличить уставной капитал и введут более строгие требования к корпоративному управлению. Законопроект об этом парламент 4 декабря принял в первом чтении. По словам представлявшего документ главы Нацкомиссии по финансовому рынку Валериу Кицана, это поможет рынку страхования выйти из стагнации и привлечь инвестиции в сектор. Депутаты от платформы Pentru Moldova воздержались от голосования.

Парламент на пленарном заседании 4 декабря одобрил в первом чтении проект закона «О страховании и перестраховании». При этом за законопроект пришлось голосовать дважды. Сначала за него проголосовали 52 депутата, но затем глава фракции партии «Шор» Марина Таубер объявила, что платформа Pentru Moldova, куда входит их партия, воздержится от голосования по проекту. Она не объяснила, почему.

Спикеру Зинаиде Гречаной пришлось снова выставить документ на голосование. Для его одобрения хватило голосов депутатов-социалистов.

Проект закона представлял глава Нацкомиссии по финансовому рынку Валериу Кицан. Он рассказал, что нынешний закон о страховой деятельности существенно устарел, а рынок страхования находится в стагнации. «Вклад рынка страхования в ВВП меньше 1%, тогда как в регионе эта цифра минимум 1,5% и выше», — отметил Кицан.

По его словам, сегодняшнее требование к размеру уставного капитала страховой компании — 15 млн леев — очень низкое и еле позволяет компаниям выживать.

Глава НКФР сказал, что только семь из 10 компаний соблюдают это требование. Кицан отметил также низкие размеры страховых премий — самые низкие в регионе.

Он рассказал, что оценка рынка страхования, которую в 2018 году провел Всемирный банк, показала, что корпоративная культура страхования в Молдове очень низкая, а страхователи постоянно сталкиваются с отсутствием денег.

Чтобы решить проблему, НКФР совместно с экспертами ВБ пересмотрел все правила, действующие на рынке страхования, регламенты, маржу, технические особенности рынка и подготовил новый закон о страховании и перестраховании.

Кицан указал на два ключевых момента в новом законе — от компаний потребуют увеличить уставной капитал и ввести другое корпоративное управление. В частности, новый минимум уставного капитала составит 2,2 млн евро  или примерно 46 млн леев — в три раза выше действующей нормы. В первый год после введения закона в действие компании должны довести свой капитал до 50% этой суммы.

По мнению авторов законопроекта, новые правила рынка позволят привлечь на рынок иностранные инвестиции, которые для устойчивого развития рынка должны составлять 40-50% , и международные аудиторские компании.

Депутат от ПСРМ Алла Дарованная заявила, что НКФР как регулятор плохо регулирует рынок, из-за чего с рынка исчезли десятки компаний. В ответ на это замечание Кицан сказал, что в начале 2000-х на рынке действовали более 50 мелких компаний, но у них были настолько низкие активы и фонды, что они не смогли справиться, когда приходилось выплачивать ущерб. «Страховая компания должна быть почти банком, а не шарашкиной конторой», — подчеркнул глава НКФР.

Кицан признал, что три страховые компании обратились в парламент с призывом не принимать новый закон, потому что это монополизирует рынок, но, по его мнению, это говорит лишь о нежелании изменяться.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

фото из открытых источников

Израиль может построить временный терминал в Кишиневском аэропорту для еврейских паломников

Израиль рассматривает возможность строительства временного терминала в Кишиневском аэропорту для организации ежегодного паломничества хасидов в Умань. Об этом 5 сентября сообщило издание The Jerusalem Post.

По информации источника, терминал сможет обслуживать до 500 пассажиров в час и будет рассчитан на тысячи хасидом, которые каждый год приезжают к могиле раввина Нахмана в украинском городе Умань через территорию Молдовы. Рейсы в Кишинев запланированы на середину и конец сентября, а обратные — на последнюю неделю месяца.

Ожидается, что строительство терминала обойдется примерно в $2,6 млн (43,6 млн леев). Дополнительные расходы на безопасность, охрану правопорядка и питание оценивают еще в 7 млн шекелей (около 35 млн леев). Для координации операции Израиль направит в Молдову 90 сотрудников службы авиационной безопасности, 24 полицейских и 50 переводчиков. Однако соглашение еще не утверждено. По информации телеканала N12, Молдова настаивает на немедленном переводе средств, а в Израиле заявляют, что выполнить это в столь короткие сроки невозможно.

Напомним, 25 августа премьер-министр Молдовы Дорин Речан провел телефонный разговор с премьер-министром Израиля Биньямином Нетаньяху. В частности стороны обсудили организацию ежегодного паломничества хасидов. Нетаньяху сказал, что Израиль берет на себя расходы, связанные с безопасностью и логистикой паломничества.

***

В прошлом году Молдова не разрешила еврейским паломникам организовать транзит через Кишиневский аэропорт в украинский город Умань. Как сообщил для NM пресс-секретарь правительства РМ Даниел Водэ, такое решение молдавских властей основано на пропускной способности аэропорта, вопросах безопасности и невыполненных организаторами обязательствах.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: