Sharon McCutcheon

В марте резко вырос объем кредитов. Молдова катится в «долговую яму» или начинает восстанавливаться?

В Молдове в марте резко вырос объем новых кредитов — до 3,5 млрд леев. Эксперты называют рост сезонным и говорят, что увеличение кредитования не означает, что население и бизнес «скатываются в долговую яму». Напротив, если так пойдет дальше, считают они, возможно, молдавская экономика начнет восстанавливаться быстрее.

В Молдове в марте 2021 почти вдвое по сравнению с январем вырос объем новых кредитов — до 3,5 млрд леев. Таким образом, восстановился рост после первых провальных месяцев года.

Кредитов в марте выдали даже больше, чем в декабре.

Больше всего займов получили компании — почти 2,3 млрд леев.

При этом темпы роста кредитования выше среди граждан. Им выдали 1,2 млрд леев, на 85% больше, чем в январе.

А больше всего — в 3,3 раза — увеличился объем новых кредитов, выданных физическим лицам, которые занимаются бизнесом.

Активно росло и ипотечное кредитование — объем вырос больше чем вдвое.

На конец марта банки выдали более 35,6 тыс. кредитов. Почти 80% этих кредитов выдали четыре крупнейших банка — Moldova-Agroindbank, Moldindconbank, Victoriabank и Mobiasbanca.

Более 80% кредитов предпринимателей выданы на срок больше года, то есть они среднесрочные или долгосрочные. Среди отраслей, занимающих больше всего, лидируют торговля и пищевая промышленность.

Эксперт Вячеслав Ионицэ рекомендует обращать внимание на кредитный портфель банков. За первый квартал его объем вырос с 45 млрд леев до 46,6 млрд леев. Из этого объема около 7,2% — неблагоприятные кредиты. Их объем немного растет, но в целом доля в общем объеме кредитования падает.

Кстати, по данным Нацбанка, за год кредитный портфель вырос на 4,5 млрд, или более чем на 10%.

Большую долю портфеля, или 29,5 млрд, составляют кредиты для бизнеса.

Задолженность граждан Молдовы по кредитам (отношение долга к ВВП) составляет 8,3%. Это отношение крайне низкое, особенно в сравнении с другими странами. Так, в развивающихся экономиках этот уровень достигает 30-40% к ВВП, а в развитых — обычно превышает 50%.

В общем кредитный портфель Молдовы (бизнес и население) составляет почти 22% ВВП. В Украине эта доля — выше 25%, а в европейских странах — более 50%.

Ионицэ говорит, что, несмотря на рост кредитования, пока рано беспокоиться о долговой нагрузке граждан.

«По сравнению с другими странами кредитование в Молдове пока на очень низком уровне. Это хорошо, что банки снижают ставки, придумывают новые продукты, чтобы стимулировать займы, которые помогут восстановить потребительский спрос», — подчеркнул эксперт.

По его словам, рост займов среди бизнеса традиционно связан с началом посевной, закупкой удобрений, пестицидов и техники, ремонта или строительства различных объектов. Ионицэ добавил, что, если темпы роста кредитования сохранятся в дальнейшем, то можно будет рассчитывать на более активное восстановление экономики после коронакризиса.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Facebook/Regia Transport Electric Chișinău

В общественном транспорте Кишинева могут ввести электронную оплату. Мунсовет одобрил концепцию tap and go

Муниципальный совет Кишинева 6 октября одобрил концепцию единой системы электронной оплаты поездок в общественном транспорте. Ее будут использовать оба муниципальных транспортных оператора. Стоимость внедрения системы, необходимое оборудование и технические детали определят позже.

Как рассказал исполняющий обязанности главы Главного управления городской мобильности Дорин Черный, будущая система будет работать по принципу tap and go: — пассажиру достаточно приложить банковскую карту или гаджет к валидатору.

Фракция MAN сообщила, что новая система позволит собирать точные данные о пассажиропотоке. По мнению фракции, это поможет муниципальным властям эффективнее планировать маршруты и адаптировать вместимость транспорта под реальный спрос.

В MAN также уточнили, что система обеспечит прозрачный учет поступлений и позволит эффективнее контролировать оплату проезда.

Концепция предусматривает, что тарифная политика, данные и ключевые компоненты системы останутся под контролем мэрии, который не будет зависеть от одного поставщика.

Внедрение электронных билетов предусмотрено и Планом устойчивой городской мобильности «Кишинев-2030».

При этом одобрение концепции пока не определяет стоимость будущей закупки. Технические характеристики, количество необходимого оборудования и расходы установят позже, при подготовке закупочной документации.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Похожие материалы

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: