Andrei Mardari / NewsMaker

В Молдове начинают объединять села. Сколько «заплатят» мэриям, как это будет, и какое село главное?

Правительство на заседании 29 ноября рассмотрит проект регламента добровольного объединения мэрий населенных пунктов. Речь идет об инициированной властями реформе госуправления. NM изучил проект и рассказывает, как населенным пунктам предлагают объединяться, какое  село станет главным, и сколько за это дадут денег.

В марте этого года правительство утвердило Стратегию реформирования государственного управления, которая предполагает, в том числе, изменение территориального деления Молдовы. Реформировать будут и первый уровень управления (села и города),  и второй (районы). Реформирование первого уровня предполагает, что мэрии населенных пунктов будут добровольно объединяться и формировать «укрупненные сильные мэрии». Летом парламент принял закон «О добровольном объединении мэрий». Теперь же правительство должно рассмотреть проект регламента (методологии), в котором описаны все необходимые шаги и детали этой процедуры.

Как мэрии будут объединяться?

Чтобы мэрии сел могли объединиться, они должны соответствовать некоторым  требованиям. Во-первых, общее число жителей объединенного населенного пункта должно быть не менее 3 тыс. человек. Во-вторых, расстояние между селами, мэрии которых хотят объединиться, должно быть не более 25 км по уже существующим дорогам. Допускается 30 км, если существующая дорога позволяет доехать от одного населенного пункта до другого за 30 минут.

При объединении выберут «центральный населенный пункт», в котором и будет располагаться объединенная мэрия. Закон позволяет объединяться мэриям из разных районов, если они соответствуют критериям. При этом объединенная мэрия будет входить в тот район, в котором расположен «центральный населенный пункт». А вот мэриям Гагаузии можно будет объединяться только с мэриями Гагаузии. Присоединиться или отсоединиться от автономии с помощью добровольного объединения не получится.

Как выберут «центральный населенный пункт»?
«Центральный населенный пункт» определят по трем критериям: где больше всего жителей, где больше собирают налогов, и где больше жителей подключены к водопроводу и электроэнергии. Соответствие каждому критерию стоит один балл. Если в итоге несколько населенных пунктов получат равное число баллов (а такое возможно, если объединяться собираются не две, а больше мэрий), тогда их оценят еще по трем критериям: где больше детей в детских садах и школах, где больше детских садов и школ и где больше семейных врачей. Тут соответствие одному критерию стоит 0,5 балла.

Кто будет решать, что надо объединяться?

Инициировать добровольное объединение может мэр, треть местных советников или 10% местных жителей. При этом за начало объединения должны проголосовать большинство местных советников. Заниматься вопросами объединения будет рабочая группа, которую создадут из представителей администраций населенных пунктов, желающих объединиться. В группу могут также пригласить сторонних экспертов, но без права голоса. После завершения всех процедур местные советы должны принять окончательное решение об объединении: за него должны проголосовать ⅔ местных советников каждого населенного пункта. После этого заявление об объединении посылают в Государственную канцелярию, которая одобрит или не одобрит его. При положительном решении Госканцелярия готовит необходимые изменения в закон «Об административно-территориальном делении Молдовы». Эти изменения утверждает парламент.

В Гагаузии заявление об объединении рассматривает не Госканцелярия, а Народное собрание Гагаузии (НСГ). При положительном решении НСГ готовит изменения в закон «Об административно-территориальном делении Молдовы» и направляет проект в парламент.

Кто будет главным в «объединенном населенном пункте»?

Первое время исполнять обязанности мэра объединенного населенного пункта будет мэр «центрального населенного пункта», а все работники мэрий объединенных сел перейдут в мэрию «центрального населенного пункта». Но так будет недолго. В течение 30 дней после объединения пройдут выборы, на которых изберут нового мэра и местный совет, а через шесть месяцев администрация представит новую органиграмму (руководство, которое объясняет, как выстроена и как работает организация или учреждение).

Сколько за это заплатят?

Чтобы стимулировать населенные пункты добровольно объединяться, власти создадут специальный фонд бюджетных средств. Из этого фонда объединенным населенным пунктам будут выделять три вида трансфертов: специальный трансферт на процесс объединения, специальный трансферт на развитие инфраструктуры и трансферт общего назначения для поддержки местных бюджетов.

Размер специального трансферта на объединение будет зависеть от числа жителей в центральном населенном пункте и в объединенном населенном пункте. В зависимости от этих критериев сумма будет варьировать от 200 тыс. леев до 1 млн. В регламенте правительства приводят такой пример. Если в «центральном населенном пункте» менее 10 тыс. жителей, а в объединенном от 5 тыс. до 9 999 жителей, то сумма специального трансферта составит 400 тыс. леев.

Специальный трансферт на развитие инфраструктуры будут рассчитывать по двум формулам. Эти деньги предназначены для строительства и капитального ремонта зданий и транспорта.

Размер трансферта общего назначения будут определять из расчета 100 леев на человека, сумма будет варьировать от 300 тыс. леев до 1 млн.

Кроме этого, сотрудники мэрий могут претендовать на повышение зарплаты. Так, если объединяются две мэрии, то зарплату сотрудникам повысят на 10%, если три мэрии — на 20%, а если четыре и больше, то зарплату повысят на 30%.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

13 800 автомобилей продано за 28 лет сотрудничества Škoda и DAAC Hermes

2025 год станет знаковым для автомобильного рынка Республики Молдова: 28 лет прочного партнерства между Škoda и DAAC Hermes, история развития, надежности и сохранения традиций бренда с более чем вековой историей. За этот период в Молдове было продано более 13 800 автомобилей.

История, начавшаяся с видением

Присутствие Škoda в Молдове началось в 1997 году с открытия первого автосалона по адресу улица Калея Ешилов 10, в Кишиневе. В период, когда местный автомобильный рынок только начинал формироваться, Škoda вышла на него с ограниченным портфелем, но с четким обещанием: предлагать клиентам надежные автомобили, адаптированные к реальным потребностям и готовые справиться с вызовами местных дорог.

В 2010 году компания сделала решающий шаг в укреплении своей позиции, перенеся основную деятельность в новый современный автосалон по адресу Calea Orheiului 111/6. Этот центр быстро стал ориентиром в местной автомобильной индустрии, предлагая не только продажи, но и зоны персонализированных консультаций, специальные площадки для тест-драйвов и полный спектр послепродажного обслуживания.

Расширение и укрепление

Сегодня Škoda Moldova работает через два многофункциональных шоу-рума в Кишиневе и мульти брендовый представительский центр в городе Бельцы, обеспечивая национальное покрытие и быстрый доступ к моделям и услугам для клиентов из всех регионов страны.

На протяжении почти трех десятилетий Škoda и DAAC Hermes постоянно инвестировали в модернизацию помещений, обучение персонала и внедрение новейших технологических стандартов бренда. Клиенты получили расширенные гарантии, выгодные кампании и, прежде всего, послепродажное обслуживание, известное своей оперативностью и качеством.

Надежность и традиции

Надежность Škoda стала определяющим фактором для тысяч водителей в Молдове. Модели бренда — от компактных городских автомобилей, таких как Citigo и Fabia, до просторных внедорожников, таких как Kodiaq, и элегантных лимузинов, таких как Superb — были оценены за долговечность, оптимальный расход топлива и комфорт. В то же время чешская традиция интеллектуального дизайна и решений «Simply Clever» была сохранена и тщательно продвигается.

Взгляд в будущее

Этот юбилейный момент связан не только с прошлым, но и с будущим. DAAC Hermes намерена продолжать расширение модельного ряда, в том числе за счет электрических и гибридных моделей, а также развивать проекты, поддерживающие устойчивую мобильность в Республике Молдова.

Станьте частью истории, которая продолжается

13 800 автомобилей, 28 лет партнёрства, более века инноваций и традиций. Сегодня Škoda и DAAC Hermes открывают новую страницу — с современными моделями, электрическими технологиями и сервисом, который всегда рядом. Приходите в наши автосалоны, выберите свою Škoda и начните следующий этап этой истории вместе с нами.

С 1 января 2026 года автомобили в Республике Молдова будут облагаться НДС в размере 20%. Для физических лиц это приведёт к заметному увеличению стоимости автомобилей. В 2025 году покупатели Škoda ещё могут воспользоваться действующими условиями.
https://ru.skoda.md/news/news-detail/offer_130_ru#anchor-M033-18e62f31

Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: